GSM-R网络场强测试采样间隔的研究

采样间隔的选取是无线网络场强测试的一个重要方面。文章从GSM-R无线信号的传播特性出发，参考Lee采样定律，针对GSM-R网络场强测试中的采样间隔进行详细的分析和研究，结合实际的网络路测情况给出了一种减小采样间隔的方法。     

GSM-R系统车载台场强测量方法研究

主要介绍了GSM—R无线场强测试的基本特点，对于GSM—R机车车载台，给出其接收电平的基本性能要求：场强最小电平值及覆盖概率。并提出了一套完整的场强测量方法，包括系统组成、数据采样方法、数据处理方法等。该方法可以正确全面的评估GSM—R的网络覆盖性能。     

便携式场强测试控发台的实现方案

介绍了便携式无线列调场强测试控发台的构成和实现方案，并简述了场强测试的设置、控发和场强测试实现的工作原理。     

浅论铁路无线通信系统场强测试

本文介绍了铁路运营维护中无线场强测试方法，研究了GSM-R系统无线场强测试系统构建、数据处理方法及测试天线安装中的注意事项。     

GSM-R场强覆盖测试采样间距探讨

从电波传播的统计特点出发，针对目前我国GSM-R移动通信场强测试的采样间距进行了分析，在既有GSM-R线路上对国外应用的不同采样间距进行了对比测试，认为GSM-R移动通信系统的场强测试采样间距在小于Lee氏定律的情况下都是可以满足要求的。     

GSM-R系统的场强覆盖预测

将工程设计中的场强测试结果与电波传播场强预测模型相结合，通过数学分析，根据铁路现场实际情况对相关预测模型进行修正，对GSM-R系统的场强覆盖进行预测。     

LTE-R场强测试系统的实现

LTE-R场强覆盖是物理层重要指标,在通信系统的设计、实现、优化及维护过程中起着非常重要的作用。研究LTE-R网络下的场强覆盖测试,提出铁路典型应用场景下以LTE-R接收机和定位装置为核心部件的LTE-R场强测试系统架构;实现了LTE-R场强电平值-公里标的二维图形化显示,并进行了静态测试;通过搭载试验列车的动态测试结果,验证了系统架构的可行性。     

无线列调场强自动测试系统

采用CZC-1型无线列调场强自动测试系统测试场强，可变人工测试为自动测试，并能实现多种型号无线列调设备的兼容测试。     

450MHz频段衰落储备分析

本文在山区电气化铁路无线列调场强测试的基础上，对场强计算，设计的重要参数之一－衰落储备进行统计分析，提出４５０ＭＨｚ频段的衰落储备值。为确定无线列调的衰落储备提供依据。     

铁路GSM-R场强测试方案的研究

本文介绍了铁路专用通信GSM—R场强测试的指标、测试方案和仪表选用．