农村交通事故多发的因素

日前，各级政府和有关部门加大了农村公路建设的投入，农村“村村通”工程进展迅速，使不少长期处于封闭落后状况的农民欢喜若狂，他们纷纷购买机动车辆从事生产经营活动，这无疑为农村经济的快速发展注入了强劲动力。但随着农村机动车辆的剧增，农村交通事故呈多发势头，这严重危害了人民群众的生命财产安全，影响了社会稳定，其直接和间接经济损失令人触目惊心，对此决不能轻视。     

拯救全球经济必须打破贸易壁垒

当美国民主党人将“购买美国货”条款写进奥巴马总统的经济救助方案中，以确保财政刺激仅用於国内开支时，他们以为自己是在助美国公司一臂之力。然而，本周末，当包括通用电气公司在内的多家美国公司发出警告，担心此举可能对其有利可图的海外市场产生巨大的反响之后，白宫说它正在重新考虑这个建议。     

中国踏上新型工业化之路

全球热钱和基金滚滚涌向香港，香港股市狂升，内地沪深股市长期居高。投资者购买的多是对未来中国经济前景的预期。经过三十年的改革开放，中国经济面临转型升级的关键时刻，中国选择了走自主创新、提高核心竞争力的新型工业化道路？中国选择了后者。这意味着高资本密集、高新技术汇集、高效率体现的新型工业化，将推动中国大型制造业、大型装备工业，大型化工业等基础工业的发展进入新的阶段，随之而来的是以扩大内需为方向的中国经济新一轮增长。[编者按]     

电动汽车营销进入第二阶段 汽车制造商必须把广告词从自我陶醉的新颖性转向现实性

人人都期望空气更清洁,但车主们很少愿意牺牲成本或便利,通过购买电动汽车来实现这一期望。专家们说,跨过有利于环保而向早期的新潮买主出售电动汽车的阶段,汽车制造商将不得不把他们的营销重点转向纯经济的务实领域。     

经济手动挡

西安的徐先生是一位公务员，想购买一部10万元左右的自动挡小车，要求是既好开又经济适用，让我们帮他指点下迷津。     

我的第一部

年轻人的人生第一部车，绝大多数不会是自己的Dream Car，在这个阶段，经济能力不足，所以此时的购车选择多数为售价便宜的入门级小车，而市场上车厂也为这个购买群体推出了不少造型与配置较为符合的年轻小车，对应不同的购买力，低一点的有FIT、206等，高一等级的有CMC、FOCUS、Mazda3等，大家可根据自己经济状况选择。     

从“左委员提案”说起——与宗申集团董事长左宗申一席谈

2008年12月下旬，当记者在宗申集团采访董事长左宗申时，提及摩托车、继彩电、冰箱和手机之后，被正式纳入国家“下乡支农”机电产品大名单。农民购买摩托车可以享受相应的财政补贴。这将有利于摩托车农村市场的拓展，有利于农村经济的发展，有利于社会主义新农村的建设，是一件利国利民的大好事情。     

购买二手车全攻略

购买二手车除了对汽车性能要有基本的了解，不要购买象“出租的士”一类使用过度的轿车外，还必须具备一定的法律和经济知识，避免遭受不必要的损失.     

陆虎LR2

在这6款2007年最引人注目的进口车中，SUV占有4席。近年来，由于连年的高油价状态，已严重打击了这些高端SUV在北美和欧洲的购买需求，而这些SUV又正好是各大汽车集团主要利润之源。这些利润本可以用于弥补他们在小型车业务中亏损和提高股票市场。因此，之前有行业人士说，各大汽车巨头如此注重中国市场，是因为这里有巨大的购买力消化他们在欧美市场遭受购买需求和排放法规双重压力的SUV。[编者按]     

团体客车市场分析

1团体客车市场 2003年以前，团体客车的定义是单位根据自身经济承受能力购买车辆，用于解决企业员工上下班交通问题的工具，一直作为生活资料出现。     

拒绝大排量汽车是最基本的环保行为

近几年来，我们国家的政策确实有了一些变化，曾经在大城市被排挤的小排量汽车已经逐步被解除了限制。然而，我发现，许多购车者购买小排量汽车的主要原因都是出于自己的经济能力所限，有经济能力的购买者大多还是会选择大排量的车子。想到这里我不禁想到了汽车诞生的最初目的，作为一种交通工具，其实汽车最基本的功能是将人舒适地运载到目的地，     

众泰SUV车型2009年1月跻身前3甲

随着油价大幅度下降及国家对燃油税和免收养路费等政策出台，使汽车的使用成本大大降低，加上国家针对小排量车减免购置税政策的拉动和春节消费刺激，使低迷数月的车市在2009年1月出现回暖。对于很多喜爱SUV的消费者来说，这一系列政策直接影响着他们的购买取向，也使油耗经济、排量适中及性价比高的城市型SUV车型倍受青睐，众泰汽车作为小排量SUV的代表也有不俗的表现，     

全球复苏前景取决美中关系走向

与全球经济复苏启、息相关的国与国关系是美中关系。同样地,这一关系如果严重恶化就会将世界推向第二次大萧条。中国公民为美国的信贷消费繁荣提供了资金，换言之,中国政府通过购买大量美国国库券使美国维持着巨额经常项目逆差。假如中国停止这么做，美元价格就将暴跌，随后将发生席卷全球的贸易战。     

今年美国皮卡市场销量滑落

SBMA最近的研究报告显示，随着燃油价格的增长，皮卡销量与去年同期相比下跌了26％。另外，SEMA的研究得出，57％的皮卡热衷者购买皮卡意味着他们在皮卡市场贬值时购买可以省出资金用于购买售后零配件和附件。     

本期之星：伯南克

全球经济仍深受金融海啸拖累，伯南克苦无良策，上周终於罕有地决定向市场注资1.15万亿美元，以压低按揭利率和贷款利率，刺激消费。预计联储局将花3，000亿美元购买长期国库债券，以及额外花7.500亿美元购买相关房产抵押证券。     

“剪不断理还乱”的燃油税

“防止经济发展从偏快转向过热，防止物价从结构性上涨发展到通货膨胀”，这是今年经济工作的主要任务。从某种程度上讲，在“两防”中最引人关注的是“反通胀”。这似乎已成为了经济决策中的重中之重。     

“中国制造”VS“美国制造”的经济全球化解释

期望从经济全球化中获益，同时却拒绝付出任何成本，这是人类贪婪本性的表现。事责上，任何国家和地区都希望从经济全球化中获益，但是也仅能从总体收益大于成本的角度考量，全球化不可能保证一国内部的所有人受益，自自由贸易伊始，反对的呼声就不绝於耳。近期国际先驱导报记者王建刚发自纽约《纽约时报》近日刊登了一篇题为《爱它吗？查看一下产地标签》的文章，宣称美国正在兴起“购买美货”（Buy American）的热潮。[第一段]     

他们为什么放弃？——J．D．Power调查研究显示：新车车主没有购买他们曾经考虑过的车型的原因

2003年，ESS(China Escaped Shopper Study)购买调查研究对中国消费者最终没有购买他们曾经考虑过的车型的原因做了调查。ESS考查什么促使顾客放弃他们曾经考虑过的车型。受访者从各种各样的原因中选择他们拒绝购买考虑过的车型的原因。这些原因分成几大类．     

东京车展之社长说

在不久前刚刚闭幕的第39届东京车展上，本刊总编辑罗锦陵、副主编钟师以及“产业经济报道”执行主编陈欢分别采访了本田、丰田以及日产这三大日本汽车公司的社长。在社长们的脑子里，他们的汽车王国是怎样构建的？他们的中国战略又是如何形成的？未来三大日本汽车公司将如何对待日益壮大的中国汽车市场？听社长们说吧!     

更少的钱 更大的车——中华骏捷FRV

中华似乎已经将车型定性，“国民大众车”的口号在各大媒介频频曝光，针对中低端用户，瞄准工薪层车主。这杯羹其实并不容易吃，平民车用户有时更挑剔，他们务实、小心，在经济的压力下更注重用钱换回的价值。反映到车上，自然就要节能环保、安全经济以及时尚宽敞。