基于ANSYS的绞缆机离合器应力分析

为进一步改进绞缆机离合器的结构优化设计,实现绞缆机离合器的CAE标准化生产,本文先通过计算,然后设计更合理的离合器形式,利用PRO/E软件绘出立体图,采用大型有限元分析软件ANSYS对离合器的应力分布进行了计算和分析,得出了该构件的应力分布图,从而为绞缆机离合器的强度分析研究提供了比较实用的有限元分析方法。     

绞缆机单齿离合器应力分析

为进一步改进绞缆机离合器的结构优化设计,实现绞缆机离合器的CAE标准化生产,本文先通过计算,然后设计更合理的离合器形式,利用PRO/E软件绘出立体图,采用大型有限元分析软件ANSYS对离合器的应力分布进行了计算和分析,得出了该构件的应力分布图,从而为绞缆机离合器的强度分析研究提供了比较实用的有限元分析方法。     

锚绞机绞缆筒的载荷计算和结构分析

介绍了应用ANSYS软件,对绞缆筒进行线性静力结构分析的方法和结果。从分析绞缆筒所承受的载荷特点入手,提出了缆绳对于筒壁的正压力与摩擦力的计算公式和用表函数对非线性载荷进行加载的方法。     

ISO 6482《造船甲板机械绞缆筒外形》修订研究

介绍了我国主导提出的ISO 6482《造船甲板机械绞缆筒外形》国际标准的修订背景、修订过程和主要修订内容,并结合修订点进行了技术解释和分析,为甲板机械设计人员和绞缆筒设计制造方提供技术参考。     

绞缆机滚筒的有限元分析

为了简化计算及节约计算资源,考虑将绞缆机滚筒组件在三维CAD软件SolidWorks中转换为单一零件来达到模拟实际绞缆机滚筒组件的装配关系,通过MSC.Nastran平台,对绞缆机滚筒进行线性静力分析,并在此基础上对滚筒的强度进行校核,从而为绞缆机滚筒进一步合理改进提供参考。     

船用绞缆机自控系统的设计

为改进传统船用绞缆机的控制系统,本文开发出基于三菱FXlN-14MT系列可编程控制器为核心的自动控制系统.该自控系统充分发挥了运行速度快、计算精度高、抗干扰能力强和调节技术参数方便等优点,也保证绞缆机安全高效的运行.     

船舶绞缆机带式刹车“打滑”原因分析与预防

<正>0引言船舶绞缆机分为自动绞缆机和手动螺旋刹紧-带式普通绞缆机。系泊期间,各系泊缆绳的受力随船舶吃水、潮汐、风、浪、涌及水流的变化而改变。自动绞缆机能自动调整缆绳,使缆绳张力保持在一定范围内,从而保证船舶系泊安全;手动螺旋刹紧-带式普通绞缆机主要靠人工调节,调节不及时、操作错误或设备保养不良等会导致刹车"打滑"(Brake Slip)或断缆。     

双向螺杆三滚子式自动排缆器

本发明属于船舶甲板铰缆机械的自动排缆装置在已有技术中,船舶深水锚机、绞缆机,起货机、绞网机的排缆(或网、绳)装置有手动齿轮条式,销钉式、链条式和双向     

基于PWM的港作拖船绞缆机调速控制

为提高轮驳作业效率,采用旋转坐标系下的电机数学模型、三相电压型PWM变流器的数学模型和仿真工具对船用绞缆机的调速控制系统进行分析和优化。在采用PWM方式对电动式绞缆机分析研究的基础上,以鼠笼式三相感应电机为研究对象,采用三相电压型PWM变流器作为电机的电源变换模块实现船用绞缆机的转速控制,并利用MATLAB 2010b仿真软件进行结果验证。仿真结果验证模型有效性,电机调速过程平滑、效果好,对船用绞缆机能起到较好的控制效果。     

集装箱船舶系缆方式分析

正1手动绞缆机不足之处集装箱船舶往往在十几小时内就可以完成装卸作业,缆绳的松紧极其频繁。以往船舶通过手动绞缆机(即刹车片制动)调节缆绳松紧程度,无法自动调节缆绳,在完成系泊操作且外部条件没有变化的情况下,船舶始终保持绞缆机刹车制动力来平衡系泊外力。因此,手动绞缆机需要值班驾驶员关注艏艉系泊缆绳的受力情况,根据系泊状态人为调节缆绳松紧程度,以期安全系泊。