关于高等工程专科“道路桥梁工程制图”教学改革的思考

经国家教委审核批准，我校道路与桥梁专业被列为高等工程专科学校第一批教学改革试点专业。这必将推动高等工程专科路桥专业和我校教学改革的进一步深化，对路桥专业的各门课程的建设提出了更新更高的要求。课程是专业教学计划的细胞，课程建设是专业建设的重要组成部分。要搞好路桥专业教学改革，必须建立具有自己特色的课程内容新体系。     

地方应用型民办院校高等数学课程教学改革的研究与实践

本文基于信息技术和MOOC等在线资源，结合新工科理念对高等数学课程的要求，针对西北地方应用型民办院校高等数学课程的现状，提出了紧密围绕课程体系、教师队伍建设方式、课程目标及导向方式四个方面转变教学改革思路，并从课程培养方案和体系、线上线下相结合的混合式教学模式、实践应用能力、考核的评价机制四个方面探索和构建了高等数学课程教学改革的新实践。     

浅谈《桥梁工程技术》课程教学改革

《桥梁工程技术》课程针对交通土建类专业的高职生来说，是一门专业主干课程，而现阶段课堂讲授的教学方式和部分教学内容已不适合我院高职教育的现状和发展要求。本文以对该课程进行教学改革为基础，阐述了本次教学改革的必要性、可行性和成果。     

《工程材料》课程改革构想与实践

本文介绍了工程材料课程在教学改革中的有关设想与思路，从教学内容、教学方法及考试方法等方面阐述了有关改革的目标和构想，为课程的教学改革提供必要的依据。     

桥梁工程课程教学改革的实践与思考

本文论述了桥梁工程课程教学改革的必要性和指导思想。实践证明,桥梁工程课程教学改革对培养和提高学生的综合素质,对进一步提高教学质量,为国家输送合格建设人才都具有重要意义。     

加强课程建设 深化教学改革

随着改革形势的发展，我院教学改革不’断发展和深入，1987年院教代会通过了学院制定的“教学改革两年设想”，为实现这一教改设想，筹集了拾余万元课程建设资金，学院聘请了有丰富教学经验、热心于课程改革和建设，并能秉公办事的教师加上教务处副处长物资处副处长等9人组成的课程建设委员会，其任务是有计划、     

“虚拟仪器设计”课程建设实践与探索

在讨论了虚拟仪器设计课程特点的基础上，探讨了虚拟仪器设计课程教学内容安排及实践教学方法，并就课程建设的基本思路、教学改革和能力培养等方面进行了一些有益的探索．     

基于工作过程的“集装箱运输实务”课程教学改革研究

文章基于工作过程,从课程改革的思路、教学内容改革、教学模式改革、教学方法改革和考核方法改革等方面提出了教学改革探索,以期对"集装箱运输实务"课程的教学改革起到一定的促进作用。     

船艺训练课程教学改革的探讨

船艺训练课程包括理论学习和实践操作两大部分,且尤为突出对实践能力的培养和要求,是甲板部船员在海员素质培养上一个必不可少的基础教学环节。本文通过船艺训练课程的教学改革实践,针对提高该课程理论和实践环节的教学质量,提出了行之有效的多媒体辅助教学手段与方法,对当前的航海教学改革有一定的参考意义。     

构建“理实一体化”教学模式的研究与实践——以高职汽车运用技术专业为例

文中结合广东交通职业技术学院汽车运用技术专业开展一体化教学改革的探讨和实践,重点阐述以现代教育理念为指导,进行教学改革的必要性。具体介绍了汽车专业一体化教学的特点,一体化教学模块课程的开发方法和课程结构,一体化教学课程组织实施方法和评价。为其他专业开展教学改革提供了有益的参考。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。