奥古斯塔BRUTALE（暴兽）910

暴兽910的关键技术是发动机,909mL的汽缸容积,采用了76×50.1mm的缸径与冲程。比从前的暴兽750型发动机的73.8×43.8mm增大了很多。     

916教父 摩托车设计大师坦布里尼

2014年4月5日晚上。摩托车工业一颗巨星陨落——摩托车设计大师马斯莫·坦布里尼（Massimo·Tamburini）与世长辞，享年70岁。坦布里尼走了但他留给我们诸多耳熟能详的著名车型：MVAgust（iF4750、F41000、“暴兽”（Brutale）、F3675……1994年推出的杜卡迪916，更是难以逾越的经典之作。融艺术和性能于—体，极大地影响了此后超级摩托车的设计。     

2010 MV Agusta Brutale990R 运动型街车的典范

2009年11月举行的米兰摩展上,奥古斯塔展示了新一代的"暴兽",这就是由Brutale898R进化而来的Brutale990R。奥古斯塔宣称,这只"暴兽"85%的零部件重新设计,可谓是脱胎换骨、焕然一新;在冷若冰霜的外表之下,是气焰嚣张、热情似火的狂热内心!     

挎子的祖宗：尊达普KS750

提到挎子（边三轮），摩友们想到的首先是长江750，比较熟悉情况的摩友，还会想到长江750的“父亲”前苏联乌拉尔M72。     

HOPE 车迷的希望 首届北方赛道嘉年华

从夏利到法拉利，从初级改装到深入暴改，这样的60多辆赛车，构成了“首届北方赛道嘉年华”．—场真正让车迷参与的赛道活动。     

美国《摩托车世界》2000年十佳摩托车

1.最佳超级摩托车——铃木GSX-R750(见图1) 正当你以为750ml超级赛车已近迟暮的时候,铃木风暴席卷了欧洲,这部GSX-R750以单列四缸发动机震憾了新新人类并迅速攫住了“老小伙子”们的心。经过一场大手术后,你几乎找不出比GSX-R750更全能的兼街车和赛车于一身的尤物了。几近274km/h的顶级速度让它能与900ml级制的精品媲美,而166kg的干重使它比市     

顶级超跑——全新迈凯伦750S

<正>“4月26日，迈凯伦汽车公司发布了全新的750S超跑，定位为720S超跑的继任者。全新迈凯伦750S不仅动力更强，而且全车从前挡到轮毂都进行了轻量化处理，再加上更新后的底盘，操控科技使全新750S再次成为最轻、最强的非限量迈凯伦。同时，迈凯伦凭借全新750S为超跑的性能树立了新标杆。”     

916教父 摩托车设计大师坦布里尼

<正>2014年4月5日晚上,摩托车工业一颗巨星陨落——摩托车设计大师马斯莫·坦布里尼(MassimoTomburini)与世长辞,享年70岁。坦布里尼走了,但他留给我们诸多耳熟能详的著名车型:MV Agusta F4 750、F4 1000、"暴兽,"(Brutale)、F3 675……1994年推出的杜卡迪916,更是难以逾越的经典之作,融艺术和性能于一体,极大地影响了此后超级摩托车的设计。MV Agusta总裁乔瓦尼深情缅怀:"坦布里尼是摩托车工业的传奇,他是伟大的设计师,对摩托车充满着永不消退的激情。他走了,但他的艺术关赋、敏锐直觉和追求细节完美的精神永在,他的名字永在。"一路走好,坦布里尼!     

“威力狮”支招换季养护

在日常生活中车主们对“三分修，七分养”耳熟能详，却很少注意到是谁提出这样的养护理念。据了解，麦特集团的兽方总裁通过对全球养护理念的深入考察后，结合我国汽车保养和使用的现状，前瞻性地提出了此理念并于1997年将“威力狮”品牌引入中国，至今已有17年。     

东瀛四重唱——2007年本田CBR600RR、铃木GSX-R600、川崎ZX-6R、雅马哈YZF-R6火拼

在前几期,我们已经对比测试了2007年欧洲流派的中量级运动摩托车,阿普丽亚的“雷霆”、杜卡笛的“怪兽”、奥古斯塔的“暴兽”、凯旋的“老虎”展开剧烈的角逐,最终“雷霆”以较高的综合分数脱颖而出。这次,我们继续邀请到2007年日本流派的中量级运动摩托车,分别是本田CBR600RR、铃木GSX-R600、川崎ZX-6R、雅马哈YZF-R6。究竟是传承“火焰刀”血统的CBR600RR继续领衔,还是2006年的冠军YZF-F6再接再厉？ZX-6R能否捍卫“忍者”家族的荣耀？已经进化多年的铃木GSX-R600能否老树新花,带给我们新的惊喜？     

“小排量”与“大排量”

一年多来国际油价连连冲高，给整个汽车业带来了新的振荡。“小排量”们觉得“咸鱼翻身”的机会终于到来。从微车龙头企业的当家人通过政治舞台发出呐喊，力图让各地政府能够正确对待以往的“限小”措施给“小排量”们松绑；媒体也纷纷为“小排量”们呼吁，     

V4同门兄弟 本田VF750F、VFR750F、VFR750R和RVF750R

<正>在本田经典车型系列中,搭载V4发动机的中量级跑车车系占据了相当重要的一部分,如VF750F、VFR750F、VFR750R、RVF750R。它们既能让骑手享受顶级的动力和操控性能,还能为骑手提供舒适的驾乘体验；既能够以出色的操控性能在赛道上追风逐云,又能够在公路上让骑手充分体验运动刺激。因此,     

荣威750：英国味

荣威750外形经典大气，英式优雅和尊贵极其吻合公务车市场一直是奥迪一枝独秀，荣威750虽然没有罗孚的贵族名分，但是其身上不可否认的英伦血统还是能满足达官贵人们的虚荣心的，加上这台车还打着自主品牌的红色大旗，足以让驾乘得更为理直气壮。有理由看好该车在公务车市场的美好前景！[编者按]     

警花宣传“两会”精神

为认真传达学习贯彻全国“两会”精神，3月10日，商丘市公安局交警支队一大队的警花们带着有关“两会”精神内容的宣传资料。来到了辖区第一老年公寓。警花们通过快板人宣传全国“两会”精神的内容，让老人及时了解国家大事。     

1L汽油能跑多远2008年第二届本田中国节能竞技大赛

我从没有想过称赞一位娇小的女人可以使用“节能”这个词，如果敢冒天下之大不韪，摒弃“骨感”、“苗条”、“纤细”而贸然使用，估计少不了吃上一顿暴拳的。然而我的确用“节能”形容过一位女子，并得到了认同。     

承载情怀,驰骋梦想 新长江750

正在中国摩托史中,长江750是一座丰碑,注定青史留名。有关长江750的由来和发展历程,车迷们早已耳熟能详,对这款古老车型的落后性能也是非常了解。车迷们之所以对这款车念念不忘,源于胸中的"长江情怀",这款传奇车型所承载的沉甸甸的历史,"750",中国摩托车行业永不磨灭的番号!所以,当经典再现的消息传出之后,车迷圈中沸腾了……     

简酷风潮 达人新宠——惊喜试驾千里马“清风”

随着人们购车目标的多样化，“简约、时尚、酷炫”逐渐成为不少电动车消费者的心头所好，而千里马的这款“清风”恰恰满足了他们的要求。耳听为虚，眼见为实，让我们一起来瞧了瞧“清风”带给时尚达人们的惊喜吧!     

切准脉点觅方源--沈联军交运输部狠抓机关车辆管理

“车管难、车管难，机关车管难上难”，这句话是对机关车管工作难抓的真实描述和写照。难点到底在哪?有无对症的“妙方良药”?这道让长年管车的行家里手们感到头痛的难题，最近经沈阳军区联勤部军交运输部“专家”们的会诊，开出了六味“处方”，收效明显。日前，该区联勤部转发了他们的经验。     

笑眼看未来 试驾斯柯达新明锐

在明锐上市之初，稍嫌平庸的前脸让它的竞争对手们都暗暗发笑；现在新明锐“笑了”，不知它的竞争对手们会作何感想，但至少它们肯定笑不出来了……     

“颤栗”的心：阿普利亚Shiver 750

中量级NK街车市场向来比较热闹,凭借适中的排气量、实用的动力、舒适的驾乘感受、日常通勤的便利性等优势,成为最通用、适用对象最广泛的车型之一。近年来,由于川崎Z750、雅马哈Fazer以及本田“大黄蜂”等优秀中量级NK街车的加盟,使这类车的操纵性能、驾驶乐趣大大增强,从而让中量级NK街车较为笨重、略显平庸、安分守己的“大路货”形象一扫而空。