电动汽车驱动系统维修技术讲座（二十六）

<正>(2)前桥的电动控制单元J1234。前桥电动控制单元J1234的内部与后桥电动控制单元J1235的内部类似,只是其结构不同,所以适合于前舱,如图263和图264所示。但是,从技术角度来看是完全相同的。7.驱动动力学（1）驾驶行为。目标始终是效率最大化。后桥电动机的效率稍高,     

电动汽车驱动系统维修技术讲座（一）

<正>一、奥迪e-tron（一）前桥电驱动装置电机（1）前桥电驱动装置电机,如图1所示。（2）扭矩-功率特性曲线,如图2所示,电机代码EASA,规格如表1所示。（二）后桥电驱动装置电机（1）后桥电驱动装置电机,如图3所示。（2）扭矩-功率特性曲线,如图4所示,电机代码EAWA,规格如表2所示。（三）电驱动装置电机     

奥迪CVT制动开关常见故障

奥迪轿车的制动开关由两个独立的开关组成，分别是制动灯开关F和制动踏板开关F47。如图1所示。制动灯开关F是常开触点，此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623、进入及启动许可开关E415、舒适／便捷系统中央控制单元J393。制动踏板开关F47是常闭触点，此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623。两个开关的状态由发动机控制单元读取，两个开关信号互为校验，并将制动信息传输到动力系统总线供其他控制单元共享。     

迈腾1.4TSI发动机无法起动电路障分析

1 辆装有1.4T发动机的迈腾无法起动,故障原因可能是油路、电路或发动机本身的机械故障,本文主要针对电路中的起动电路和点火电路进行分析. 一、起动电路的检查 起动电路如图1所示,起动电路的控制电路是:车载电源控制单元(J519)控制供电继电器(J329)线圈导通,产生磁场使J329触点闭合;同时车载电源控制单元J519通过T11/11控制供电继电器(J682)线圈导通,产生磁场使J682触点闭合.起动电路的工作电路,蓄电池30线→SB30→T20q/1 →J329的30端子→触点→J329的87端子→T2cq/2→J682的30端子→J682触点→J682的87端子→起动机接柱.     

2019款奥迪A6L(C8)新技术剖析(二)

<正>2.行李箱盖就外部来讲,Limousine和Avant的主要区别重点也是体现在Audi A6的后部。Avant上的这个大的后盖,是通过行李箱盖驱动单元VX69和驱动单元2 VX77以电动方式来实现打开和关闭的,这两个驱动单元直接装在行李箱盖铰链上了,如图10所示。这两个驱动单元内的电机是由行李箱盖控制单元J605来操控的。行李箱盖控制单元J605通过左侧驱动单元VX69内的两个霍耳传感器的反馈信号,就能判断出电机是否转动、朝哪个方向转     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(四)

<正>电驱动装置温度传感器G712:电驱动装置温度传感器G712是1个负温度系数(NTC)电阻,它用于侦测电驱动装置电机V141的温度,该传感器置于两个电磁线圈之间,如图21所示。电驱动装置温度传感器1(G712)通过发动机控制单元J623内的一个温度模型来确定出整个电机的温度。如果确定出的温度超过了180~200℃,那么电驱动装置电机V141的功率就会被逐渐降至零。     

迈腾1.TSI4发动机无法起动电路故障分析

1辆装有1.4T发动机的迈腾无法起动,故障原因可能是油路、电路或发动机本身的机械故障,本文主要针对电路中的起动电路和点火电路进行分析。一、起动电路的检查起动电路如图1所示,起动电路的控制电路是:车载电源控制单元(J519)控制供电继电器(J329)线圈导通,产生磁场使J329触点闭合;同时车载电源控制单元J519通过T11/11控制供电继电     

奥迪Q5混合动力新技术剖析(四)

8.电驱动装置的电机V141 电驱动装置的电机V141参数说明如表5所示. 电驱动装置的电机安装在2.0L-TFSI发动机和8挡自动变速器之间的空隙处(取代了变矩器),位置如图28所示.该电机是永久激励式同步电机,由1个三相场来驱动.转子上装备有永久磁铁(由钕-铁-硼制成,NdFeB).电驱动装置的电机V141集成在三相交流驱动装置VX54内.电驱动装置的电机由电驱动控制单元J841和电驱动功率和控制电子装置JX1来操控,通过改变频率来调节转速,通过脉冲宽度调制来调节扭矩.通过功率控制电子装置来将266V的直流电转换成三相交流电,这个三相电可在电驱动装置的电机内产生一个三相电磁场.     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(四)简

电驱动装置温度传感器G712：电驱动装置温度传感器G712是1个负温度系数（NTC）电阻,它用于侦测电驱动装置电机V141的温度,该传感器置于两个电磁线圈之间,如图21所示。电驱动装置温度传感器1（G712）通过发动机控制单元J623内的一个温度模型来确定出整个电机的温度。如果确定出的温度超过了180~200℃,那么电驱动装置电机V141的功率就会被逐渐降至零。     

2019款奥迪Q8新技术剖析(八)

正参与工作的控制单元的任务分配。挂车辅助主控制单元。供电控制单元J519;挂车辅助功能的主控制器;确定挂车辅助系统当前的系统状态;在需要时激活组合仪表上的警告显示和文字提示信息;计算挂车辅助系统的各种参数并把这些参数传至MMI显示屏上显示;要求转向控制单元提供前桥具体转向角,必要时还有后桥转向角;必要时激活带挂车车辆的保护制动;在连接上挂车后执行自适应过程。从属控制单元。     

奥迪A6L仪表显示“停车并检查刹车液液位”

正车型:配置CDN发动机、0AW变速器。行驶里程:63749km。故障现象:打开钥匙或者启动车辆,仪表显示"停车并检查刹车液液位",如图1所示。故障诊断:诊断仪检测仪表控制单元无任何故障码,制动液液位正常。该制动液液位警告信号触点F34电路图如图2所示。故障原因分析:制动液液位警告信号触点F34故障线路故障车载电网控制单元J519故障仪表故障其他故障该车传感器很好拆装,线路检查需要拆装仪表饰板。所以先替换一个     

一汽大众奥迪A5喇叭不响

故障现象：一辆一汽大众奥迪A5,车主报喇叭不响。故障诊断与排除：首先用电脑检测,无故障。分析喇叭的工作过程：首先喇叭的触点开关将信号发送到转向柱电子控制单元J527,J527将信息发送到舒适总线上,电网控制单元J519收到信号,通过控制喇叭继电器来给喇叭供电。     

电动汽车驱动系统维修技术讲座（十二）

<正>六、2020年保时捷Tayan(YIA)（一）总体Taycan Turbo/Turbo S 2020年款在前桥上配备了具有单速变速器的电机,在后桥配备了具有两速变速器的电机（也称为电驱动电机）。带变速器的电机的位置,如图115所示。为了提高性能,后桥变速器提供两个前进挡。图116显示了由前桥扭矩和后桥扭矩组合两个前进挡产生的可用车轮扭矩。     

2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(五)

正4.行李箱盖控制单元行李箱盖控制单元J605如表17和图35所示。5.转向柱电子装置转向柱电子控制单元J527如表18和图36所示。6.便捷钥匙/无钥匙进入和启动授权进入和启动授权控制单元J518如表19和图37所示。7.挂车识别挂车识别控制单元J345如表20和图39所示。8.转向柱锁控制单元电子转向柱锁控制单元J764如表21和图39所示。9.大灯照程调节弯道灯和大灯照程控制单元J745     

电驱动桥开发设计流程的研究

电驱动后桥作为集成化的设计可以减少整车空间体积的占用,为整车电池、电机控制器等零部件的布置提供更多的空间,在纯电动商务车中有着很大的优势,文章阐述了一种电驱动后桥开发设计流程的研究方法,为电驱动后桥的开发设计提供更多的研究方法。     

大众/奥迪8速自动变速器结构与工作原理(四)

<正>3.辅助液压泵的控制单元辅助液压泵的控制单元J922有不同的安装位置,取决于它控制哪个辅助液压泵,如图35所示。控制辅助液压泵2V476时,J922和自动变速器控制单元J217一起安装在右侧前排座椅下方。J922受自动变速器控制单元的控制,根据变速器控制单元的指示控制启动-停止系统的辅助液压泵2V476。如果辅助泵的控制单元J922用于     

一汽奥迪A6L手制动灯亮

正车型:配置CDN发动机、0AW变速器。行驶里程:81069km。故障现象:仪表显示手制动灯亮。故障诊断:检测故障码B201000无基本设置、C100D12左侧停车制动器电机供电电压,对正极短路,如图1所示。手制动控制电路图如图2、图3所示。故障原因分析:控制单元J540故障左侧手制动电机V282故障控制单元J540到左侧手制动电     

上汽大众全新帕萨特前乘客车窗升降CAN_L断路故障波形分析

一辆上汽大众2014年款全新帕萨特,行驶里程为2.3万km。1车窗升降器组合开关控制车窗升降的原理根据上汽大众全新帕萨特电路图得到的车窗升降器控制单元联网图如图1所示。驾驶员车门控制单元J386、前乘客车门控制单元J387和中央控制单元J519使用CAN线网络,而左后车门控制单元J388和右后车门控制单元J389使用LIN线,分别与驾驶员车门控制单元J386和前乘客车门控制单元J387相连。     

速腾车遥控钥匙无法正常锁车

故障现象一辆2009款速腾1.6AT轿车,发动机型号为BWH,底盘号为LSVA221K3830＊＊＊＊＊,累计行驶里程约为1.6万km,使用遥控钥匙无法正常锁车的故障现象,但使用机械钥匙或操作左前车门上的锁车按钮可正常锁车。故障诊断首先验证故障现象,确实如车主所说。根据故障现象判断,引起故障的可能原因有：遥控钥匙自身的故障;中控门锁及防盗报警装置天线及其线路故障;舒适系统控制单元（J393）故障;左前车门触点开关或左前车门控制单元（J386）故障;点火开关的S触点状态不正常导致遥控失效。     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款长城哈弗H5车(搭载GW4D20发动机)故障现象使用遥控钥匙或左前车门上的中控锁按钮只能闭锁,无法解锁。故障诊断如图1所示,该车4个车门的门锁电动机并联,由车身控制模块(BCM)控制中控锁继电器为它们同时供电。中控锁继电器内集成了两组线圈和触点开关,当BCM通过端子J1-A16输出闭锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子B供电,执行闭锁动作;当BCM通过端子J1-A17输出解锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的另一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子A供电,执行解锁动作。