低真空高速磁悬浮管道结构形式探析

低真空管道结构是低真空高速磁悬浮(超级高铁)的核心基础设施,本文以低真空高速磁浮交通为背景,分析了低真空管道的技术难点,调研了世界范围内的低真空管道工程,总结了国内外已有低真空管道试验线工程化后的主要问题,给出了可降低磁阻、提高整体稳定性等优点的改进组合式管道形式,并利用有限元法对主要荷载工况下的挠度进行了验证,可为低...     

超高速磁悬浮交通车站技术方案研究

超高速磁悬浮交通是未来轨道交通技术朝向更高速度发展的重要方向。为实现超高速磁悬浮交通工程化，通过对真空管道特点的分析，提出地铁模式车站布局和国铁模式车站布局2种设计方案，并对不同类型的超高速磁悬浮交通车站平面布置方案进行研究；结合车站布局，提出真空与常压自然环境相互转换间旅客上下车方案，为后续超高速真空管道磁浮交通系统的发展提供研究依据。     

成熟技术支撑创新发展 实现不再是空话

正在近日举办的"跨海旅游真空巴士技术研讨会"上,中国科学院院士孙钧对真空管道巴士表达了极大兴趣。他指出,"这一项目确实具有较大的技术可行性,且将对未来交通发展产生重要影响"。近日,由北京市科委主办的"跨海旅游真空巴士技术研讨会"上,多位专家深入探讨了跨海交通的全新途径—海底真空隧道列车。部分专家     

高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中的实践研究

高性能混凝土具有混凝土强度大、水热化作用低、密实度高等优点,广泛应用于道路桥梁的施工用料中。文章介绍了高性能混凝土的特点及其优势,并针对高性能混凝土技术在道路桥梁施工过程中的应用情况,分析了高性能混凝土技术应用要点,为高性能混凝土技术的施工应用提供经验借鉴。     

真空压浆技术在陆斜塘大桥中的应用

结合陆斜塘大桥现浇混凝土箱梁的施工特点,阐述了真空压浆技术的工作原理,探讨了真空压浆工艺在预应力混凝土结构中的应用,根据应用效果,提出了在施工过程中需要控制的要点及注意事项。     

表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响

文章通过抗渗、冻融、化学侵蚀试验及现场摩擦系数测试,研究了涂刷两种新型混凝土保护剂进行表面防水处理对机场混凝土道面耐久性的影响。结果表明：两种混凝土保护剂均能大幅改善混凝土的抗渗性能,降低混凝土冻融后的动弹性模量损失以及道面除冰液侵蚀下的强度损失,且不影响道面的抗滑性能。通过涂刷新型混凝土保护剂进行表面防水处理是提高混凝土道面耐久性的有效方法。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用分析

为提高道路桥梁工程的整体质量与性能,从钢纤维混凝土的概念及分类入手,分析钢纤维混凝土的性能和应用要点,提出钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的具体应用策略,包括混凝土路面的碾压、全截面混凝土路面、钢纤维混凝土罩面、桥面铺装、桩结构施工等,以期进一步提升钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用效果。     

浇注式沥青混凝土施工工艺

详细研究了浇注式沥青混凝土在我国某高速公路隧道内的施工工艺,确定了浇注式沥青混凝土每道施工工序的关键控制点及参数,为浇注式沥青混凝土在隧道工程中的应用积累了宝贵的施工经验。     

真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用

真空辅助压浆技术是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,它可以弥补传统压力灌浆的缺点,更有效地保证并提高后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性.通过滨大高速公路三合同段付家河大桥30m后张预应力箱梁及试验梁的施工,介绍了真空压浆的施工工艺及技术要求.     

高速公路沥青混凝土路面常见病害的成因及处治措施

公路沥青混凝土路面以其表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便,能够吸水,且适宜于分期修建等优点,得到了广泛的应用,是当前我国较为普遍的路面结构。通过对我国高速公路沥青混凝土路面常见病害的成因进行分析,旨在探求一条能够从根本上根治高速路面破碎的途径。     

大循环真空压浆技术在桥梁预应力混凝土施工中的应用

对于预应力混凝土桥梁而言,传统的灌浆技术已经无法满足桥梁的设计需求,必须对其进行改革。以江西省万载至宜春高速公路A3合同段棠梅村大桥后张法预应力混凝土T梁的施工为例,对大循环真空压浆技术进行了简单分析,并对其在桥梁预应力混凝土施工中的应用进行了阐述。     

高压法兰密封泄漏处理

简要概述了高压法透镜垫密封的结构，原理以及运行状况，根据实际生产中的密封泄漏特点，分析了泄漏产生,结合现场实际情况，从消除管道振动，检查密封元件的同时进行科学装配，按这道输送的工艺介质和操作条件合理选择密封元件材质以及要求工艺稳定操作等四个方面介绍了减少泄漏的有效预防措施。然后依据密封机理以及泄漏发生后密封元件的实际损坏情况，提出了不同条件和状况下的密封元件检查方法，介绍了改造透镜垫等快速消除泄漏的有效处理措施。     

硅烷浸渍在长白山机场站坪扩建工程中试验研究与应用

在北方寒冷地区,机场道面混凝土冻害是道面混凝土过早破坏的最主要原因之一。水是造成混凝土破坏的主要原因,它可导致混凝土直接的物理变化,如霜冻及解冻而产生的张力,也是传递腐蚀性物质如氯离子、酸性气体等有害物质的载体。在混凝土表面涂抹硅烷是隔绝水与混凝土接触的有效措施。涂抹硅烷后的混凝土抗水渗透性能明显提高,抗冻性能提高了33%。     

水泥混凝土保湿养护膜在贵州黄平机场工程中的应用

机场道面混凝土采用混凝土新型保湿养护膜,具有保水、保温、防止温差裂缝和干缩裂缝的作用,提高道面混凝土早期强度,从而提高混凝土的质量和使用寿命,同时可节约大量养生用水和人力,综合成本有明显下降,有较好的经济和社会效益。     

水泥混凝土路面板块早期断裂原因的探讨

水泥混凝土路面板块的断裂属公路路面质量问题,高速、一级公路断裂数在评定中允许值为2%,一般公路为1%.但是,水泥混凝土路面板块断裂在施工中时有发生.结合历年来水泥混凝土路面施工中遇到的断裂情况进行分析,提出水泥混凝土路面板块早期断裂及防治的一点粗浅的看法.     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

鉴于钢纤维混凝土与普通混凝土相比具有较多的优势,探讨了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用情况,包括普通钢纤维混凝土材料的应用、复合钢纤维混凝土材料的应用、钢纤维混凝土罩面的铺设、钢纤维混凝土在严寒地区的应用、钢纤维混凝土桥面的铺设、钢纤维混凝土土桩加固、采用钢纤维混凝土喷射边坡和隧道、钢纤维混凝土的配合比设计等。     

衡德高速景州连接线水泥混凝土路面施工工艺与质量控制

本文介绍了衡德高速景州连接线水泥混凝土路面工程项目的总体情况,阐述了水泥混凝土路面施工工艺与质量控制的关键环节,工程质量检测情况以及通车两年后工程质量变化情况。     

弱透水地层条件下基坑降水试验研究分析

地铁基坑开挖过程常会遇到渗透性很小的粉质粘土层,普通管井降水技术无法对其进行有效疏干,残留水会对基坑安全造成重大影响。基于此,文章采用降水试验和数值模拟对管井降水和真空管井降水技术进行了研究。结果表明,真空管井降水条件下涌水量是管井降水的1.1～1.4倍,降水时效明显,有利于缩短工期;真空管井降水条件下降深是管井降水的1.2～1.6倍;地层降水浸润线更加平缓,降水影响半径明显增加,利于增加井间间距,经济效益明显。     

沥青路面裂缝冷法修补新技术研究

SP高弹密封膏是引进国外配方研制的新型冷灌缝材料,通过灌缝枪人工加压,在4～6MPa压力下直接将SP压入裂缝中,施工方便简单.用SP密封膏修补沥青路面、水泥混凝土路面的裂缝,同时还可治理春融唧浆.     

道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术分析

在道路桥梁冬季施工中,温度是影响桥梁施工质量的重要因素,特别是由于季节的变化而导致的温差变化,对桥梁施工影响程度更大。并且桥梁施工大多情况下会采用混凝土材料,这样道路使用性能的好坏很大程度上取决于混凝土浇筑的质量。鉴于此,对桥梁冬季施工现状进行了介绍,并在此基础上对冬季道路桥梁施工技术进行了分析,对现场混凝土浇筑方法及质量保护措施进行了简要阐述,可为相关工程项目提供参考。