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1.
车型:迈腾,发动机号为CBL046028.
VIN:LFV3A23C6A3××××××.
行驶里程:70054km.
故障现象:该车更换右侧全新总成大灯以后,仪表提示右侧智能大灯故障.
故障诊断:该车前一天因一点小事故更换右侧大灯,之后仪表盘便提示右侧智能大灯J668无通信故障.接车后,诊断显示故障为"右侧J668大灯无法通信,静态"、"大灯未基本设置,静态"两个故障. 相似文献
2.
车型:配置M272发动机.
VIN:WDDNG56X65A××××××.
行驶里程:230000km.
故障现象:发动机故障灯亮.
故障诊断:接车后检查故障灯亮,接通诊断仪DAS,读取发动机故障码0278:右侧进气凸轮轴调节电磁阀(Y49/5)对地短路,当前且已存储;故障码1208:沿推迟方向持续调整右侧汽缸列进气凸轮轴,已存储.清除故障码后,故障码依然存在. 相似文献
3.
正车型:通用别克GL8E S/AVENIR。VIN:LSGUL8AL8HA××××××。行驶里程:307km。故障现象:新GL8的仪表信息中心显示右中门未关,而实际右中门已经关闭,如图1所示。客户说取车没几天,仪表就出现这种情况,弄得自 相似文献
4.
<正>车型:2021年东风标致508L,配置1.8T发动机及8AT自动变速器。VIN:LDCB23662M3××××××。行驶里程:55526km。故障现象:车辆行驶过程中,客户突然发现发动机故障灯点亮(偶发故障),此时车辆能正常行驶。熄火重新启动后,故障灯熄灭。此故障灯可能在启动后点亮,可能在行驶中点亮,可能一天亮多次,可能几天亮一次。 相似文献
5.
<正>车型:配置3.0 L发动机(LF1)。VIN:LSGUA83B3BE××××××。行驶里程:143528km。故障现象:客户来店报修项目为电动中门不工作,开关和遥控都不起作用。故障诊断:首先连接GDS进行就车诊断,发现确实有故障内容(如图1所示):B325B 04右动力滑动门闩锁控制电路开路。于是根据故障码,技师测量了后 相似文献
6.
<正>VIN:WDDNG5EB8DA××××××。车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:89245km。故障现象:车辆后部事故,把车拖回来,开钥匙没有反应,车辆无法启动。故障诊断:此车为事故车,按照事故的严重状况而言不至于造成车辆无法启动。初步想到是事故车,有可能是时间长了蓄电池亏电造成这种原因,于是接上充电器给蓄电池充电,等蓄电池充好电之后,检测故障依 相似文献
7.
车型:配置272发动机和722.9变速器.行驶里程:89245km.VIN:WDDNG5EB8DA××××××.故障现象:开钥匙时没有反应,车辆无法启动.故障诊断:此车为后部事故车,按照事故的严重状况而言不至于造成车辆无法启动.初步想到是事故车,有可能是时间长了蓄电池亏电造成这种原因,于是接上充电器给蓄电池充电,等蓄电池充好电之后,测试故障依旧,开钥匙没有反应且车辆依然无法启动.由于此车是后部事故车,后部也未拆解,也不知道后部线路和后部的一些控制模块是否存在导线短路或模块损坏.初步断定造成这种故障的原因可能如下: 相似文献
8.
9.
<正>车型:奥迪A6L(C8),配置2.0T发动机(DKWC)、0CK变速器。VIN:LFV3A24K1P3××××××。行驶里程:1575km。故障现象:仪表报车灯和雨刮器故障,如图1和图2所示。故障诊断:用诊断仪检查在地址码“0 9”电子中央电气设备(B C M)内有多个故障码“U103000:本地数据总线电气故障,被动/偶发;U10A300:刮水器电机控制单元无通信,主动/静态; 相似文献
10.
11.
<正>车型:2009年英菲尼迪G37,配置VQ37 3.7L发动机。VIN:JNKCV61E29M×××××××。行驶里程:172991km。故障现象:发动机故障灯常亮,清除故障码后,故障灯可以熄灭,但多次启动后,故障灯又亮起。故障诊断:接车后,首先着车检查仪表显示,如图1所示。由于是诊断发动机系统故障,本次诊断工具选用OBD诊断系统,使用OBD诊断工具读取系统故障,如图2所示。 相似文献
12.
案例191车型:乐风。行驶里程:42360km。VIN:LSGTC52M78Y××××××。故障现象:发动机故障灯亮,跳不上4挡。故障诊断:试车发现发动机工作正常,没有怠速不稳和加速耸车的现象;用TECH2检查发动机控制模块有2个故障码:P0351,点火线圈1和4控制电路;P0352,点火线圈2和3控制电路。查看ECM数据清单,各缸没有缺火记录。这两个故障码可以清除,但是只要启动车辆,就一直显示这两个故障码。 相似文献
13.
车型:底盘为X164,发动机型号为M273。
故障现象:打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示"右侧尾灯和制动灯故障"信息。 相似文献
14.
<正>车型:2012年朗逸,配置1.6L发动机。VIN:LSVNH4186F2××××××。行驶里程:1325km。故障现象:行驶中EPC和OBD灯依次点亮,如图1所示,严重时可导致熄火。恢复正常工作后行驶时故障再现。故障诊断:该车的故障点较为隐蔽且为偶发性故障,多次检修都未能够正确排除。仔细认真地试车并引导客户描述故障细节是解决问题的关键,否则,排除此故障必须付出很大的代价。 相似文献
15.
<正>车型:配置4G69S4M发动机、自动变速器。VIN:LGWEF4A51EF××××××。行驶里程:470km。故障现象:仪表上发动机故障灯常亮,并伴有发动机间歇性抖动现象。故障诊断:使用诊断仪读故障码为P0300,发动机随机/多缸失火。此故障可能有以下故障原因:(1)喷油器故障导致喷油过多或过少。(2)喷油器到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。(3)发动机ECU控制喷油部分 相似文献
16.
<正>车型:2017年别克GL8陆上公务舱,配置M2D三代GF6变速器。VIN:LSGUA8277HE××××××。行驶里程:123561km。故障现象:拖车进站,客户反映早上用车时出现行驶中失速,此时踩加速踏板发动机转速上升,车速依旧下降。故障出现时挡位在D挡,车速为55km/h。将车辆熄火,放置20min后可正常行驶一二百米,之后故障复现。 相似文献
17.
<正>车型:零跑C11,配置磷酸铁锂电池、TZ250XYLPPG1电机(功率200kW、峰值扭矩360N·m),续航里程510km。VIN:LFZ63AL53ND××××××。故障现象:行驶过程中突然断电,仪表左下角显示STOP,同时右侧提示“绝缘系统故障,请联系维修”“系统故障,请联系维修”,如图1所示。故障诊断:故障车辆拖至本公司后试车,可以上电,车辆也能正常行驶,但行驶十几米后故障再现,仪表提示故障见图1,车辆又无法动弹, 相似文献
18.
<正>车型:2022年凯迪拉克XT5,配置LXH发动机和9T60(M3G)变速器。VIN:LSGNB83L9MA××××××。行驶里程:6015km。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:车辆为水淹车,更换过车身模块、蓄电池能量模块、14V电源模块、气囊模块后发动机故障灯亮,故障码无法清除。车辆验证。对更换的模块编程,清除故障码,车辆熄火休眠,多次启动车辆,发动机故障灯点亮。验证结果客户描述的问题属实。 相似文献
19.
20.
<正>车型:2019年奇瑞小蚂蚁,配置339V动力电池(容量105Ah)。VIN:LURJAVBA9KA××××××。故障现象:客户报修此车的交流慢充不工作,直流快充工作正常。故障诊断:接车后,先用诊断仪检测,发现充电器系统内部有多个故障码(如图1所示),清除故障码后,再次检测,只剩下一个故障码“P1F1786”,解释是原边关副边的故障码。其他控制单元没有与充电相关的故障码。 相似文献