“321”装配式公路钢桥弦杆螺栓受力分析

“321”装配式公路钢桥是一种下承式的销接桁架桥,其弦杆螺栓的受力分析是使用“321”钢桥的工程师要面临的难题之一,关系到钢桥的安全使用问题。利用有限元软件SAP2000对加强型“321”装配式公路钢桥进行结构分析,介绍了分析步骤,得到了弦杆螺栓的剪力分布规律和最大剪力计算公式,为同类结构的受力分析及设计提供理论依据。     

“321”装配式公路钢桥安全性评价

“321”装配式公路钢桥安全性评价的目的是要明确结构的实际安全储备,以避免在使用中发生灾难性后果。基于简单、实用的原则,建立了AHP与目测打分法、分析检算法、荷载试验法相结合的综合评价方法。即首先建立基于设计、制造和使用因素的钢桥安全性评价模型（AHP模型）,进而提出了设计荷载、结构耐久性等九个评价指标的具体评分方法,然后利用关键构件裂纹长度修改系数来评价钢桥的安全等级。实例应用表明,该评价方法是可靠的。研究成果对同类结构的安全性评价工作具有指导意义。     

贝雷桁架结构计算

介绍了贝雷桁架结构计算。包括荷载组合计算、贝雷桁架内力计算以及最不利贝雷桁架内力计算。     

“321组拼钢桥”在大跨径简支梁安装中的应用

本介绍了“321组拼钢桥”在大跨径简支T梁安装中的应用,对用5排单层支点加强的导梁结构安装40m简支T梁作了些探讨。     

日本钢桥概况及中国钢桥的应用与发展

分析了钢桥和钢筋混凝土桥各自的优缺点.日本的桥梁建造技术具有较高的水平,因此着重介绍了日本钢桥的发展、现状以及未来的发展方向.阐述了为何中小跨距的钢桥将会成为都市立交桥、高架桥的主流桥梁.借鉴日本的发展道路,对中国钢桥的发展提出了建议.     

高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析

沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支粱,又有连续梁,最小梁宽为12．0m,最大梁宽为23．0m。最大墩高为30．5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工。为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工．     

21 m"321"装配式公路钢桥整体稳定性研究

“321”装配式公路钢桥是一种下承式的销接桁架桥,其上弦杆的侧向稳定性计算关系到钢桥的安全使用问题。通过对21m单排单层“321”装配式公路钢桥整体稳定性问题的有限元分析和全桥破坏性试验,得到了“321”装配式公路钢桥上弦杆的屈曲荷载,计算说明按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》检算装配式公路钢桥的整体稳定性是安全可靠的。     

公路铁路两用钢桥疲劳荷载及其对钢桥影响的研究

以调查统计的方法，将运营汽车模拟成九种汽车理论模型。阐明了如何建立公铁两用钢桥疲劳荷载。给出了疲劳荷载对公铁两用钢桥疲劳影响的实例。可供修订公铁两用钢桥疲劳设计规范参考。     

高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析

沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支梁,又有连续梁,最小梁宽为12.0m,最大梁宽为23.0m,最大墩高为30.5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工。为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工。     

基于简化模型的贝雷桁架挂篮分析

针对某大桥挂篮设计方案，建立了挂篮的主要承重结构——贝雷桁架的简化模型，并导出了杆件内力计算公式，文章通过分析计算，表明某大桥采用的贝雷桁架挂篮能承受施工阶段的最大荷载。     

齐齐哈尔嫩江钢桥鉴定结论分析介绍

分析介绍了齐齐哈尔嫩江钢桥鉴定结论。     

嫩江钢桥1~#桥承载力分析

嫩江钢桥1#桥是一座钢桁梁桥,在现场测试的基础上对其进行受力杆件承载力分析。     

浅谈钢棒贝雷桁架应用于山区高架道路上部结构施工

钢棒贝雷桁架在山区高架道路上部现浇箱梁施工中,能克服桥位不良地形地质的影响,充分发挥立柱的自承能力,实现支架装配式施工,缩短上部结构施工时间,提高支架安全系数。实践证明,钢棒贝雷桁架是一种应用于山区高架道路较好的支架结构形式。     

铆钉孔应力集中对“老年”铆接钢桥寿命的影响

叙述了铁路铆接钢桥钉孔应力集中的实测方法，给出了两座桥梁现场实测的数据结果；提出了计算钉孔应力集中系近似公式和在剩余寿命评估中计入钉孔影响的方法，并对该影响作了分析的探讨。     

装配式公路钢桥的类型、特点及其应用

对装配式公路钢桥的组成、分类、特点进行了介绍,归纳对比了ZB200和"321"两种钢桥特性,总结了装配式钢桥的主要用途。针对城市中某一工程造成的交通中断问题,用装配式公路钢桥设计了两座临时钢便桥,实践证明临时钢便桥快捷、经济、可靠。     

浅谈贝雷栈桥及钢管桩的施工工艺及结构稳定验算

主要介绍沈阳绕城高速公路北环后丁香大桥湖中贝雷栈桥的施工工艺,并对贝雷桁架及钢管桩进行结构安全稳定性验算,并针对贝雷桁架及钢管桩的结构特点提出一些施工技术注意事项.     

钢桥的疲劳问题分析方法探讨

简要论述了目前对钢结构桥梁进行疲劳问题研究的3种主要方法：传统疲劳分析方法、断裂力学分析方法和损伤力学分析方法,对每种方法的优缺点以及适用性进行了分析,并对3种方法应用于钢桥结构的难点和要点进行了分析,提出了一些建议。     

国内典型钢桥桥面铺装使用现状调查与分析

针对国内钢桥面铺装采用SMA、EA、GA和ERS四种铺装结构,结合对其防水粘结体系和铺装层使用情况的调研,分析了不同防水粘结层和铺装层的使用效果,并对典型铺装结构进行对比,评述了其使用耐久性.     

浅谈钢桥防腐的研究概况

钢桥通常横跨江河和山川,其服役环境错综复杂,钢桥在这些高湿、高温的环境下非常容易发生锈蚀,导致其使用寿命降低,甚至发生交通事故。总结了各种钢桥腐蚀的因素和钢桥发生腐蚀的机理,重点调查了实际应用中各种金属防腐涂料的使用性能。根据各种防腐涂料使用过程中表现出的优缺点,预测了未来一段时间水性金属防腐涂料和高固含量的金属防腐涂料将成为金属防腐涂料的主要发展趋势,并结合课题实验研究,提出在极易发生金属锈蚀的极端恶劣环境下,金属材料的替代产品。