江西省铁路网发展现状及规划研究

研究目的:在加快铁路建设步伐的新时期和我国中长期铁路网规划实施的背景下,为推进江西省对外铁路通道的建设,进一步强化相关通道的能力和提高路网质量,有必要对江西省铁路网目前存在的问题及发展规划进行深入研究.研究结论:根据研究,到2020年江西省铁路网总规模达到4 535 km,人均铁路网密度为0.95 km/万人,单位面积铁路网密度提高至267 km/万km2,铁路复线率达到76.6%,形成以沪昆、京九和向莆为主骨架的"大字型"铁路网构架,路网质量大幅度提高,能较好地满足和适应江西省经济社会快速发展的需求.     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制,主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务,是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制,主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务,是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

粤西地区铁路网规划方案研究

为推动粤西地区铁路高质量发展,以湛江、茂名、阳江三市为对象,对粤西地区路网规划方案进行研究.首先,对粤西地区既有铁路网现状规模和能力适应性进行分析,探索粤西地区铁路网存在的主要问题;在此基础上,对粤西地区铁路客货运需求进行预测,结合粤西地区铁路发展诉求,提出铁路网发展目标及规划方案,形成"一轴、三极、五辐射、多支线"的...     

铁路"十一五"规划

铁路“十一五”规划根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《中长期铁路网规划》编制，主要阐明铁路行业发展基本思路、主要目标和重点任务。是指导铁路行业发展、引导市场主体行为、决策重大铁路项目、制定相关政策的重要依据。     

江苏省中长期铁路网规划研究

根据江苏省面临的形势和要求,通过梳理江苏省铁路发展现状,深入分析江苏省铁路在路网建设方面存在的薄弱环节;结合江苏省铁路运输需求和铁路发展目标,从系统形成和发挥通道整体能力、提升铁路对江苏省的支撑和带动等方面,结合区域铁路网布局理论,研究提出江苏省中长期铁路网规划方案。研究结论:(1)江苏省铁路发展存在铁路网布局尚不合理、铁路运输能力不足等缺陷;(2)基于国家实施长江经济带、"一带一路"、长三角一体化、江苏沿海和国家新型城镇化等发展战略为契机,提出江苏省中长期铁路网规划方案;(3)建议加快相关项目前期研究及规划建设力度,实现江苏省铁路"客运高快化、区域城际化、货运集中化、路网系统化"的战略构想。     

铁路2012——期待中国铁路美好明天

编者按:党的十六大以来,经过6年的艰苦努力,我国铁路现代化建设取得了重大进展,跨入了新的发展阶段.按照中长期铁路网规划和目前铁路建设,技术装备现代化的速度,到2012年,我国铁路将发生历史性变化,届时发达完善铁路网初具规模,铁路"瓶颈"制约状况基本缓解.     

依法建设规范管理推进"十二五"铁路建设再创新辉煌——在全路建设工作会议上的讲话(摘要)

2010年铁路建设系统加快实施<中长期铁路网规划>,"十一五"期间在基建投资、交付运营线路、开通线路质量、技术创新方面取得辉煌成就."十二五"期间,铁路建设系统要坚持依法建设,推动大规模铁路建设取得新成效;立足科学先进,推动我国铁路建设标准上水平;强化工作措施,推动标准化管理持续纵深发展;坚持改革创新,推动铁路建设发展再上新台阶;强化廉政稳定,推动工程建设队伍建设双丰收;深化交流合作,推动"走出去"战略实现新突破.2011年,铁路建设系统工作的主基调是依法建设、标准化管理、保质量、保安全,全面抓好质量安全、规范管理、组织协调、监督管理、专项治理等重点工作,确保实现"十二五"铁路建设首战胜利.     

江苏省铁路网规划建设浅议

结合江苏省国民经济和社会发展状况以及国家中长期铁路网规划,分析江苏省铁路网的现状及存在问题,对江苏省未来铁路运输需求量进行预测.针对江苏省未来铁路运能的缺口,提出江苏省铁路网规划建设的指导思想与目标.同时,对江苏省铁路规划建设内容提出了建议.     

黑龙江省加快快速铁路网和沿边铁路建设

正据中国铁路总公司提供的消息,在日前发布的《黑龙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中,黑龙江省提出:加快铁路建设,推进对外开放转型升级。《黑龙江省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确:加快快速铁路网和沿边铁路建设,打造"一轴两环一边"铁路网主骨架,提升"滨洲、滨绥铁路轴"运输能力;建成哈牡、哈佳、牡佳快速铁路,形成"哈尔滨—牡丹     

铁路规划环评指标体系构建和应用

随着《规划环境影响评价条例》和《中华人民共和国环境影响评价法》(2016年9月1日施行的相继出台,规划环评的地位得到空前提高,相关的技术规范在城市总体规划、土地利用等领域已经比较完备,但交通领域特别是铁路领域的规划环评技术体系还不太成熟,尤其指标体系的构建是该领域规划环评工作的重点和难点。本文针对铁路规划环评指标体系难构建的问题,总结了国内外铁路规划环评指标体系构建的理论研究和实践情况,分析了铁路的发展模式、产业特点和环境影响特点,结合湖北省"十三五"中长期铁路网规划,选取了基本指标体系构建模式,建立了铁路规划环评指标体系,对指标体系的有效性做了简要评估,并将其应用于湖北省"十三五"中长期铁路网规划的评价工作。     

新时代陕西省铁路网规划方案研究

为推动新时代陕西省交通强省建设,以陕西省铁路为对象,对其路网规划方案进行系统研究。首先对陕西省铁路网现状规模、能力适应性进行分析,并与周边省市进行对比,探寻陕西铁路网存在的主要问题,在此基础上,对陕西省铁路运输需求进行预测,结合新时代陕西省铁路发展诉求,分年度提出铁路网发展目标、规划方案。最后从路网规模、覆盖率、时效性、货运网能力等角度进行方案综合评价,研究表明陕西省最终将形成"两纵五横八辐射"高速铁路网、"一核双环六辐射"城际铁路网以及"四纵八横三辐射"干线铁路网的线网结构,下一步需从运营成本、资金筹措方案及防范债务风险等方面分析方案的可行性。     

铁路"十一五"规划(摘录)

1指导思想和主要目标 1.1指导思想 以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面落实科学发展观,从建设社会主义和谐社会,建设资源节约型、环境友好型社会的根本要求出发,立足于服务国民经济和社会发展大局,统筹兼顾,全面推进铁路跨越式发展,加快实施<中长期铁路网规划>,尽快提高运输能力和技术装备水平,稳步推进铁路改革,加强铁路经营管理,不断提高社会效益和经济效益,注重与其他运输方式的有机衔接,共同形成布局合理、便捷通畅、高效安全的综合运输体系,为促进国民经济快速健康发展、实现全面建设小康社会目标提供可靠的运力支持.     

国内资讯

正国家发改委批复京津冀城际铁路网规划国家发改委近日批复了"京津冀地区城际铁路网规划"。到2020年前,将以"京津、京保石、京唐秦"三大通道为主轴,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1 h通勤圈,2030年,基本形成以"四纵四横一环"为骨架的城际铁路网络。京津冀城际铁路网规划分近期和远期规划,根据京津冀协同发展需要,到2020年前实施北京—霸     

民营资本在铁路建设中可以有所作为

近几年来,我国铁路建设有了长足进步,但运能和运量的矛盾仍然是铁路的主要矛盾,尤其在每年春运期间矛盾尤为突出。根据《"十二五"综合交通运输体系规划》的要求,在"十二五"期间要基本建成我国的快速铁路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物的集散地和20万人口以上的城市。我国铁路仍处于发展的黄金机遇期。今年铁路仍保持一定规模的投资强度,固定资产投资总规模为5000亿元左右,包括4000亿元左右的基建投资以及改造项目和装备购置等。随着相关政策的颁布实施,民营资本在铁路建设中同样可以有所作为。     

基于GIS的莪国人口集聚地和铁路建设研究

运用基于人口重心曲线的人口密度图和分形思想,划定我国三大人口密度等级体系.通过将现有铁路网线与人口集聚地图叠加,发现现有铁路在连接各人口集聚地上存在明显不足,而中长期铁路网规划将弥补现有铁路网的不足,使得我国各地区间的联系更加紧密.     

铁路跨越式发展的建设重点和进展

铁道部从2003年开始实施跨越式发展战略.2004年1月,国务院批准了《中长期铁路网规划》,确定了铁路超越式发展的建设任务,即扩大建设规模,完善路网结构,快速扩充运输能力和提高铁路装备水平.铁道部迅速掀起了以贯彻《中长期铁路网规划》为中心的铁路建设新高潮.     

汶川大地震后对铁路网规划的思考与建议

研究目的:针对此次大地震中我国西南地区铁路网暴露出的问题和不足,对铁路网规划进行了再思考,并提出了一些相关的建议.研究结论:通过分析铁路在抗震救灾中发挥的重要作用和此次大地震中暴露出我国西南地区铁路网存在的问题和不足,对铁路网规划提出了一些相关方面的建议:要与经济发展相协调、与灾害应急保障系统的要求相结合综合考虑铁路网规划;通过建设和加强对外通道、扩大内部路网规模、建设资源开发型铁路、完善快速客货运输网络等措施不断完善通道建设和提高路网的灵活性;统筹考虑各种交通运输方式之间的协调衔接,充分发挥综合交通系统优势等.     

内蒙古自治区快速铁路规划研究

从新时期内蒙古自治区铁路发展现状入手,分析其铁路发展存在的不均衡和不充分问题,结合自治区城镇分布特征和综合运输网格局,归纳出主要客运通道,并预测了主要通道的客运需求。依托国家快速铁路网规划,提出自治区快速铁路规划的总体要求和具体目标,按照分级分类法划分多层次的快速铁路网络,提出快速铁路总体布局和分区布局方案,分别规划了快速出区通道、区内快速通道、东西通道、蒙西快速铁路网和蒙东快速铁路网。规划实施后,内蒙古自治区快速铁路网的路网结构将趋于合理,客运能力和服务水平大幅提高,运输质量明显改善,可逐步满足区域经济社会发展的需要。     

动态集锦

国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》国务院总理温家宝1月7日主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《中长期铁路网规划》。会议认为,铁路具有大运力、低成本优势,在运输中占有重要地位。制定中长期铁路网规划,加快铁路发展,对于促进国民经济持续快速增长,全面建设小康社会,是十分必要的,会议原则同意这个规划。会议提出,实施铁路网规划,要根据国民经济和社会发展规划,按照全面、协调、可持续发展的指导思想,统筹考虑铁路、公路、民航、水运、管道等整个运输体系的建设和资源的合理配置,充分发挥综合运输优势,区分轻重缓急,突出重…