2015款沃尔沃XC60车无法起动

<正>故障现象一辆2015款沃尔沃XC60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,车辆短时间停放后发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断接车后试车,组合仪表无法点亮,故障检测仪无法与车辆通信;搭电起动发动机,无效。检查发现,发动机室熔丝盒内的主供电继电器（R10,图1）频繁吸合、断开,与其他继电器对调后故障依旧。     

青年客车蓄电池亏电

正故障现象一辆2011年产青年客车(车辆型号为NP6122DE),搭载潍柴WP10.336发动机,累计行驶里程约为62.5万km,车主反映,有时断开点火开关后,车载视听系统、照明系统仍然能工作,需要断开蓄电池舱内的总电源继电器,才能彻底切断上述系统电源,且经常因忘记断开总电源继电器,造成蓄电池亏电。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,维修人员试着来回多次接通、断开点火开关,故障现象终于出现,此时照明系统、视听系统等用电设备仍然工作。用万用表检测     

2019年奔驰EQC400交流充电总是中断

<正>行驶里程：17514km。故障现象：据客户反映自2021年10月5号更换完高压蓄电池后,在交流充电过程中总是中断,手机APP上也会显示,如图1所示。故障诊断：车辆仪表未发现故障码,手动断开交流充电器后再接上可以继续充电,手机APP无法激活中断的充电。出现充电故障时技师到现场后,客户又操作一遍充电过程,未发现误操作现象,     

迈腾1.8TSI车偶尔无法起动

<正>故障现象一辆行程为46 km的迈腾1.8TSI车,用户购车后将车开回家便出现了发动机不能起动的现象,救援人员到现场后,发动机又能正常起动,故障没有再现。第2天用户再次抱怨发动机无法起动。故障诊断当故障再现时,起动发动机,发动机无法起动着机。首先检查蓄电池,电压正常,蓄电池电极无松动,蓄电池搭铁良好。直接短接起动机继电器(J682)的端子30和     

2004款福特蒙迪欧漏电特殊故障一例

故障现象：一辆2004款福特蒙迪欧轿车事故修复后,每天早上启动发动机,蓄电池电力不足,不能启动。咨询后得知,该车更换过发动机及仪表线束和蓄电池,充电电压正常。故障诊断：考虑到该车有车身电脑,且有省电继电器(若室内灯未关闭,车身电脑会控制省电继电器断开,从而切断室内灯的电源)。打开发动机盖,将发动机盖开关短接。注意, 发动机盖监测开关与车门开关不同,打开发动机盖,发动机盖开关断开,关闭发动机盖．则开关搭铁,因此需将发动机盖开关短接。关闭所有车门,按下遥控器锁门键两次,转向灯双闪．所有车门锁上。观察车内所有灯光熄灭,仅能看到时钟及     

蒙迪欧致胜车刮水器有时无法关闭

故障现象一辆2009款蒙迪欧致胜2.3AT轿车,行驶里程约为8万km。据驾驶人反映,该车刮水器有时无法关闭,在车辆熄火后刮水器仍在一直工作。故障诊断试车验证故障,发现刮水器确实无法关闭。在刮水器运转时,高速挡和低速挡可以正常切换,但在断开点火开关后,刮水器仍在运转。拆下蓄电池负极电缆让刮水器停止运转,等待约10 min后装复试车,故障现象消失了。经询问驾驶人后得知,该故障为偶发故障,但已出现多次,只要遇到下雨天就有可能出现刮水器无法关闭的故障,且每次必须断开蓄电池负极,刮水器才能停止运转。根据故障现象     

2017年别克VELITE 5无法启动

<正>VIN:LSGRR6WTXHS××××××。行驶里程：88091km。故障现象：车辆充满电后无法启动车辆,锁车重启无效。故障诊断：充满电后无法启动,续航里程显示只有2km,发动机故障灯亮,同时发现请速检修车辆报警灯点亮,如图1所示。断开12V蓄电池等15min接上后发现还是无法启动车辆。在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。     

别克君威车发动机无法起动

故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机     

奥迪A6轿车编码引起的故障实例

故障现象:一辆进口奥迪A6轿车,在一个汽车电器维修部更换了一个尾灯灯泡后,出现无法起动的故障现象。修理工将蓄电池连接线断开后又重新接好,发动机能起动,     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2013款凯迪拉克XTS车（搭载LTG发动机）故障现象将发动机熄火后,中控屏上的开关背景灯不会熄灭。此外,车辆停放1天后有时会出现亏电,无法起动发动机。故障诊断用故障检测仪检测,系统无相关故障代码存储。蓄电池是才更换过的,用蓄电池测试仪检测,蓄电池状态良好。用万用表测量车辆的静态电流,为352 mA,不正常,于是决定先找出造成车辆异常漏电的供电分支线。依次断开蓄电池熔丝盒处通往发动机室熔丝盒、仪表板熔丝盒、后车身熔丝盒的供电连接线,当断开通往仪表板熔丝盒的X1 A供电连接线（图1）后,静态电流瞬间降为28 mA,恢复正常。     

别克君越车防抱死制动系统的故障诊断（二）

1.4DTC C0121的诊断方法 DTC C0121是为诊断电磁阀继电器电路故障而设置的。电磁阀继电器向电子制动控制模块（EBCM）内的电磁阀线圈供电。当点火开关置于RUN（运行）位并且无故障时,位于电子制动控制模块内的电磁阀继电器闭合，直到点火开关断开或检测到故障。当电磁阀继电器闭合但电子制动控制模块未检测到电磁阀上的蓄电池电压时，     

2006款奥迪A6L 无法启动

故障现象：肇事维修后,车辆间歇性启动没有反应。蓄电池电量充足。故障诊断：根据控制原理,启动继电器由发动机控制单元J623（如图1所示）。连接VAS5052读取系统故障码为：18137,启动机抑制信号对正极短路,并且无法清除。     

2021年一汽奔腾T77车辆偶发无法启动

<正>车型：2021年一汽奔腾T77,配置CA4GB15TD-30涡轮增压发动机。行驶里程：4194km。故障现象：客户反映最近车辆偶发停放一段时间再次启动时无法正常启动,包括紧急启动模式和备用启动模式,车辆停放4～5个小时可以正常启动。车辆到达目的地后驾驶员操控启动开关无法熄火（包括紧急熄火模式）,除非人为断开IG继电器,各项功能才能恢复正常,组合仪表无任何报警提示。     

卡迪拉克车搭铁故障2例

案例1卡迪拉克SLS赛威车蓄电池经常亏电故障现象一辆2011款卡迪拉克SIS赛威3．0L轿车,有时停放l天,蓄电池就会亏电,导致发动机无法起动。但有时停放1个月,蓄电池也不会亏电。故障诊断根据故障现象。推断该车蓄电池亏电的原因为静态放电过多。断开点火开关,将车停放一段时间后,用万用表测量该车的静电流。     

奥迪车发动机怠速不稳急 加速熄火

故障现象一辆原装奥迪A6轿车,在某汽车修理厂维修后,出现发动机无法起动着机的故障。维修人员将蓄电池电缆断开,然后重新连接好,起动发动机试车,又出现怠速不稳,急加速容易熄火,并且无法高速行驶(只能以50 km/h左右速度行驶)的故障现象。     

福特蒙迪欧致胜漏电

<正>故障现象一辆2007年生产的蒙迪欧致胜,装配原车一键启动系统。该车停放三四天后,蓄电池亏电,无法启动着车,更换新的蓄电池无效。故障诊断与排除接车后,首先确认故障,关闭全车用电设备并用遥控器锁闭车门,用钳形万用表测量蓄电池正极电源线上的漏电电流,一开始为0.8A左右,慢慢降到0.4A左右,并且极不稳定。有时能听到某个继电器动作,电流会     

巧修别克新世纪ABS电脑板

车型：1999款别克新世纪。 行驶里程：350000km。 故障现象：ABS／TRAC OFF常亮。 故障诊断：用诊断仪调取故障码为C1214电磁阀继电器线圈或接触电路断开。试着清码但无法清除，拔下ABS电脑插头，打开点火开关，检查两个常火和两个常地都是好的，     

华晨宝马530i安全气囊故障

故障现象：一辆华晨宝马530i轿车因事故受到碰撞而拖到我厂来检修。该车主、副气囊均作动引爆，车辆全车没电。检查得知，在后舱右侧的蓄电池旁的安全蓄电池接线柱已经被引爆装置断开，启动机负载导线因此也失去供电，车辆无法再启动。     

卡罗拉车发动机ECU故障2例

案例1卡罗拉轿车发动机无法起动故障现象一辆卡罗拉轿车,行驶里程为6.7万km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先检查蓄电池电压,为12.8 V,正常。检查主继电器,正常;拆下喷油器的连接器,用专用测试二极管检查喷油器的喷油信号,无喷油信号;检查点火系统,火花塞不跳火;检查防盗系统,正常;连接故障检测仪,无法进入该车自诊断系统。对上述检测结果进行分析,推断故障的原因为发动机ECU工作异常。     

广州本田ABS故障诊断

广州本田ABS系统具有故障自诊断功能，当自诊断系统检测到ABS系统中的故障信息时自诊断系统将：断开失效保护继电器，断开电磁阀，关闭液压泵电动机，接通ABS指示灯。