2013年大众帕萨特为何没有偶数挡

<正>车型：一辆2013年大众帕萨特轿车,该车搭载1.8T发动机同时匹配使用DQ200(0AM)型7挡干式DSG变速器,目前行驶里程在180000km。故障现象：仪表报警,发动机故障灯点亮,变速器故障灯闪烁,变速器处于保护模式且没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡位,删除故障码后启动发动机后一挂倒挡就报警,故障码再次出现（如图1所示）。     

2014年一汽奥迪A6L为何挂动力挡报警

<正>一辆2014年一汽奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型DCT变速器,目前行驶里程270000km。故障现象：选挡杆在P/N挡时启动发动机后偶发性挂动力挡（R/D）后就报警,特别是挂前进挡最容易报警,然后出现没有奇数挡。更换多块阀体以及电磁阀和传感器线板后故障都没有得到解决,可是删除故障码并启动车辆时不挂挡不报警（如图1所示）,有时能够正常行驶。     

2012年奥迪Q5 0B5变速器为何没有偶数挡

<正>车型：一辆2012年一汽大众奥迪Q5,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式双离合器变速器。故障现象：加速无力跑不起来;有时仪表报警,报警后停车倒挡和偶数挡全部消失;删除故障码后继续行车不久还会出来,没有故障码时感觉加速无力跑不起来,一旦有故障码且停车后偶数挡和倒挡就没有了。可是维修了双离合器,更换了再制造阀体、控制单元后还有一个故障码（P174100）出现,此时不再缺挡但明显感觉加速无力。     

2012年奥迪Q5为何有时没有奇数挡

<正>车型：一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象：刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断：读取变速器电控系统有两个故障码（如图1所示）,删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警,     

速腾200轿车安全气囊故障灯点亮报警

故障现象：一辆速腾2．0舒适型轿车，配备4安全气囊。该车在行驶中，副驾驶员侧安全带开关不插合（已坐人）时，仪表上的安全带提示不报警，且安全气囊故障灯点亮报警。 故障检修：用V．A．S5051查询故障码，在15通道（安全气囊控制单元）内查到一个故障码“00592-副驾驶员侧安全带开关E25对地短路（偶然）”。     

2023年上汽大众凌渡L 280TSI安全气囊灯报警

<正>车型：2023年上汽大众凌渡L280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡干式双离合变速器DQ200。行驶里程：65535km。故障现象：客户反映安全气囊灯报警。故障诊断：车辆进水后更换安全气囊控制单元板,但一直有“B1A4713：碰撞信号2断路”故障码删除不了。该车副驾驶座椅是手动座椅,无调节开关。检查主驾驶座到安全气囊控制单元的信号线正常,更换过EX33左前座椅调节操作单元,故障依旧。     

2014年奥迪A6L 0B5变速器为何没有奇数挡

<正>一辆2014年奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机并匹配使用第二代0B5型7挡湿式双离合器变速器。故障现象：进厂报修是仪表报警（如图1所示）,换挡打滑还伴有冲击;更换阀体后故障依旧;抬变速器并修理离合器后装车,故障现象依旧;更换控制单元还是不行;后来连续更换多块阀体,故障依旧。不过值得参考的就是一直存在一个故障码。     

新帕萨特行驶中熄火无法启动诊断

<正>一、故障现象：全新帕萨特轿车,配置2.0T发动机（CGM）,行驶里程250Km,VIN码为：LSVCJ6ADN08XXXXXX。行驶中熄火,出现故障时OBD、EPC灯同时点亮报警且无法启动。二、故障诊断：由于该车行驶中熄火无法启动,将车子拖回维修厂后又可以正常启动。经了解该车在其他维修店维修过几次且故障未解决,利用VAS6150B读取故障码为：00135 P0087油轨/系统压力过低（静态）。     

高速抖动沃尔沃S80

车型：沃尔沃S80,配置发动机型号为B6304T2涡轮增压发动机,变速器型号为TF-80SC AWD 6速自动变速器。VIN：LVSHGFAM3AF××××××。行驶里程：220645km。故障现象：该车变速器因报故障码（报P0735、5挡传动比错误,如图1所示）锁挡。大修变速器后出现140km/h,高速行驶抖动。     

上海大众帕萨特新领驭发动机废气灯报警

车型：帕萨特新领驭1.8T,发动机型号为CED,控制单元零件号为3BD906018C,版本为0030,编码为11551。行驶里程：39299km。故障现象：OBD灯报警。发动机系统有故障码＂16795,二次空气喷射系统检测到流量不正确/静态＂（如图1所示）。该车因为此故障来站维修几次未能彻底解决问题,     

2022款江淮瑞风E3车无法行驶

<正>故障现象一辆2022款江淮瑞风E3车，累计行驶里程约为3万km。车主反映，将起动钥匙拧至ON挡后，组合仪表上有故障指示灯闪烁，且车辆无法行驶。故障诊断接车后首先试车，将起动钥匙拧至ON挡，组合仪表上系统故障指示灯闪烁（图1），整车不能正常进入READY模式（READY灯不亮），通过厂家远程诊断后台数据查询得知该车动力电池管理系统（BMS）报故障提示码28，其含义为高压互锁故障。     

一汽-大众迈腾轿车不能从P挡挂入其它挡的检修

<正>一、故障现象有1辆2011款迈腾轿车,搭载1.8T发动机和02E型DSG变速器,车辆行驶里程为7.5万km,该车在1次停车后出现发动机起动后踩下制动踏板,换挡杆不能从P挡移出,且无法挂入其它挡位故障。二、故障诊断与排除接车后,先用解码器KT300读取发动机及变速器故障码,无故障码显示,再读取整车控制模块故障码,故障码为03075,故障码的含义为平行泊车辅助系统控制单元(J791)无通信信号,如图1所示。考虑到该故障码不会影响P挡无法解除,所以我     

2023款奔驰插电混动E350eL高压系统报警

<正>故障现象一辆2023款奔驰插电混动E350e L搭载274 920型发动机，VIN码为LE42131551L89，行驶里程为2 781km。车主反映，行驶到停车场出口，挂P挡准备缴费时，发现该车仪表台上出现高压蓄电池故障报警信息和“请勿换挡，去授权服务中心”的提示信息(图1)，之后该车无法再次启动。     

2010款科鲁兹挂前进挡不走

<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认     

灯光报警全新大众CC

行驶里程：18693km。故障现象：客户抱怨仪表灯光警告灯点亮。故障诊断：首先使用专用诊断仪VAS6150A对该车的车载诊断系统进行检测,检测发现在大灯照明距离调节装置控制单元中存储有故障码（如图1所示）：U112300数据总线接收到的故障值;车轮减震电子装置控制单元中存储有故障码（如图2所示）：00776左前汽车水平传感器G78断路/对正极短路,静态;03262舒适性故障,静态。     

2016款别克英朗无法行驶

正故障现象一辆2016款别克英朗车,搭载1.4T发动机和X44F/SHDT250型7速干式双离合自动变速器,VIN码为LSGKE54J9GW******。据车主反映,该车发动机故障报警灯亮,且有时没有前进挡和倒挡,车辆无法正常行驶。故障诊断与排除接车后,首先连接故障检测仪进行故障信息检测,在发动机控制模块中存储     

宝马X1 OBD灯报警简

车型：配置N46发动机.行驶里程：32421km.故障现象：该车更换新发动机线束,启动后发动机OBD灯报警.故障诊断：诊断仪检测故障码如图1所示.删除故障码且怠速3min后OBD灯再次亮起,且报相同故障码.首先查看发动机运行数据流,如图2所示.发现空气流量数据存在异常（正常值为12.5～15kg/h不开空调）,在如此大的空气流最之下,很明显发动机的运转采集的不是该空气流量（1120.18kg/h）,这表明此时发动机DME控制模块进入了应急模式.     

2015年奥迪Q7行驶中偶尔无法换挡

<正>车型：2015年奥迪Q7,配置CYR 2.0T发动机。行驶里程：280000km。故障现象：车辆偶尔无法挂前进和倒挡。故障诊断：接车用诊断仪读取变速器故障码。进入变速器控制单元没有故障码。使用诊断仪读取J587（挂挡杆控制单元）挡位切换的数据一切正常;笔者与客户沟通得知一个星期前在其他修理厂刚刚维修过挂挡杆模块,多次试车发现：     

奥迪Q5冷启动后变速器进入应急模式

正车型:奥迪Q 5,配置2.0T CUHA发动机和0BK变速器。VIN:LFV3B28R5G3××××××。行驶里程:5056km。故障现象:该车在正常更换左前叶子板和仪表台隔音棉后,在第二天早上启动后出现仪表变速器和EPC报警。仪表提示变速器故障可继续驾驶,当前前进挡只有D3。故障现象如图1所示。故障诊断:诊断仪检查02变速器内有故障码"U000100:驱动系数据总线损坏被动/偶发",发动机控制单元里有故障码"U010100:变速器控制单元无通信被动/偶发"。故障码详情如图2所示。该故障重新熄火启     

长安悦翔自动档换档冲击故障排除

故障现象一辆长安悦翔自动档SC7151B,VIN：LS5A2ADE1AA501725,行驶里程为40201 km。行驶中发喘,换档冲击,加不上油。故障诊断该车配置BOSCH公司的ME7发动机控制单元（以下简称ECM）和日本AISIN公司的80-41L自动变速器。经过试车验证,故障现象正如客户所述,而且出现故障时发动机故障灯点亮。由于故障灯点亮,ECM内肯定有故障码存储。用长安专用诊断仪PC3000,读取发动机控制单元ECM里面存储的故障码为：P0700,没有关于故障码的说明。