2022年昂科威PLUS仪表提示“维护保养充电系统”

<正>车型：2022年昂科威PLUS。VIN:LSGZS83L4ND××××××。行驶里程：8700km。故障现象：车辆亏电无法启动,搭电启动后,仪表多个警告灯点亮,并且提示“维护保养充电系统,车辆可能停止运转”,如图1所示。故障诊断：询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户反映车辆放了几天后就无法启动,搭电启动后发现仪表提示“维护保养充电系统、前碰撞系统不可用、维护保养ESC、AUTO HOLD不可用”,发动机故障灯亮、蓄电池灯亮、ESC灯亮、气囊灯亮。     

2011年宝马523Li DME供电模块故障

正行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测     

2014年宝马525Li漏电故障

<正>车型：2014年宝马525Li(F18),配置N20发动机。行驶里程：170000km。故障现象：车辆停放后无法启动,有时停放两三天启动正常,有时停放两三个小时就无法启动,无法启动时车辆也不能正常解锁,搭电后正常。怀疑车辆漏电进店维修。故障诊断：接车后验证故障启动正常,锁车/解锁正常。根据故障描述怀疑车辆偶发漏电。连接诊断仪读取休眠电流监控数据如图1所示。询问客户该车没有加装/改装。     

2017年上汽别克威朗无法启动

<正>车型：2017年上汽别克威朗,配置L3G 1.5L发动机。VIN:LSGBC5343HG××××××。行驶里程：56962km。故障现象：客户反映车辆无法启动,启动机未运转,仪表显示正常并且挡位显示在P挡（如图1所示）,搭电也无效。故障诊断：在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道一直都是好的,就是早上想用车时无法启动了,     

法拉利轮胎压力监控系统（TPMS）故障一例

车型：法拉利F430系列,配置V8发动机4.3L排量,搭载6速手动变速器。VIN：ZFFEZ58E160XXXXXX。行驶里程：3264km。故障现象：客户反映车辆在一次长时间停放后,蓄电池严重亏电无法启动。     

2019年捷豹F-PACE发动机故障灯亮

<正>行驶里程：22940km。故障现象：客户反映发动机故障灯亮,更换了DMTL泵后故障依旧。故障诊断：根据维修技师反馈,客户反映发机故障灯亮（如图1所示）,读得故障码为P2401-00,更换了DMTL泵后故障依旧。启动车辆,确认仪表上发动机故障灯亮,无其他故障提示,挂挡行驶正常。     

2020年捷豹XFL车辆行驶或怠速低速时熄火

<正>车型：2020年捷豹XFL,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程：18486km。故障现象：车辆行驶或怠速低速时熄火。故障诊断：确认故障,启动车辆,发动机怠速运转一段时间后自动熄火,仪表无任何故障提示,熄火后再启动车辆,发动机可以启动,运转正常,仪表无任何故障提示,检查确认故障存在。此故障与环境温度无关。检查车辆无加装和改装物品,查询维修历史无相关维修记录和事故维修记录。     

奔驰新款Ecoupe无法启动

<正>车型:207.334,发动机型号为274920。VIN:WDDKJ3EB7FF××××××。行驶里程:3874km。故障现象:钥匙遥控车辆无反应;车辆无法启动;车内所有用电设备均不能工作。故障诊断:接到客户救援电话反映车子无法启动,电话询问得知是新车,主观认为可能因蓄电池亏电造成无法启动,赶到现场进行搭电处理。     

2009年沃尔沃S80L行驶中偶发熄火

<正>车型：2009年沃尔沃S80L,配置2.5T发动机。行驶里程：370000km。故障现象：行驶中偶发性加速顿挫,严重时车辆熄火,重新启动车辆可正常着火。根据客户描述,车辆进店时车辆行驶正常,车辆发生故障多为长时间行驶后,车辆在熄火后再次启动时可以正常启动。故障诊断：连接诊断仪读取故障码,在发动机控制单元（ECM）中存储有故障码（如图1所示）：P008800油轨/燃油系统压力过大,一般故障信息,无子类型信息。     

2016年江淮瑞风S3发动机无法启动

<正>车型：2016年江淮瑞风S3,配置1.5L自然吸气发动机。行驶里程：50000km。故障现象：客户报修启动机运转正常,但发动机无法启动。更换ECM后行驶500km左右又无法启动,并且启动机也不工作。故障诊断：接到车后详细跟客户了解了车辆的故障现象,然后尝试启动车辆,发现启动机运转正常,车辆没有着车的迹象,尝试了几次都没有启动成功。根据客户描述,早晨用车的时候是正常的,停车时也没有发现异常,再回来取车的时候发现发动机无法启动。     

2022年一汽奔腾T55偶发显示请手动启动发动机

<正>车型：2022年一汽奔腾T55。行驶里程：5740km故障现象：客户反映正常行驶或等红灯时,仪表会偶发提示“请手动启动发动机”,如图1所示。点击点火开关后,重新启动车辆后又可以正常行驶,仪表上面也没有其他故障的信息。故障诊断：该车在维修时一直没有故障现象,客户当时也没有办法让故障重现,该故障一共出现了两次,第一次在路口红绿灯下等待时,仪表显示了“请手动启动发动机”,     

2014年宝马525Li无法启动——燃油泵线束故障

<正>车型：2014年宝马525Li(F18),配置N20发动机。VIN:LBV5S3107ES××××××。行驶里程：169464km。故障现象：客户反映车辆停下来后启动不了发动机,提醒传动系统和供油系统报警。故障诊断：调出维修历史,此车辆半年前在综合修理厂更换过EKPS（燃油泵模块,以下简称EKPS）,故障依旧;后来又在我店重新更换过EKPS,试车故障排除。此次客户反映车辆偶尔无法启动故障,     

欧拉iQ偶尔无法启动

<正>车型：欧拉iQ (CC7001CE03BEV),续航401km。行驶里程：44917km。故障现象：客户进店反映早上开车门后仪表提示动力系统严重故障,车辆无法启动,等待10min左右,车辆恢复正常。故障诊断：新能源电动汽车仪表提示动力系统严重故障,常见是启动12V蓄电池电量低,并不是特别严重的故障。对车辆搭电,与燃油车操作相同,车辆即可恢复正常。搭电时与燃油车不同的是,不会像燃油车那样有发动机工作的声音,要看仪表上面的READY灯点亮,表示启动成功。     

2020年路虎卫士发动机故障灯亮

<正>车型：2020年路虎卫士,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程：36221km。故障现象：根据客户抱怨启动车辆后发动机运转正常,仪表上发动机故障灯点亮（如图1所示）,同时发动机怠速运转时发现车辆尾气味道很重,检查确认故障存在。故障诊断：连接诊断仪读取动力传动系统控制模块（PCM）故障码如图2所示。分析可能故障原因：     

北京现代朗动无法启动

正故障现象一辆北京现代朗动轿车,行驶里程为3000km,搭载1.6L发动机。车主反映车辆熄火后第二天无法启动,救援人员到达现场后,发现蓄电池处于馈电状态,但电压很低,于是连接跨接线搭电,随后请车主到店做进一步检查维修,防止车辆再次无法启动。     

2019年东风标致508L PHEV车辆不能熄火

<正>车型：2019年东风标致508L PHEV,配置1.8T发动机、爱信8速自动变速器。VIN:LDCB23667K×××××××。行驶里程：90250km。故障现象：客户反映车辆燃油模式正常行驶后发动机无法熄火。客户将车辆开到店后,拔掉PU继电器,发动机可以正常熄火。对车辆进行断电、上电反复操作后,按一键启动开关几次发现发动机仍然无法熄火,而纯电模式工作是一切正常的。     

2022年别克GL8陆尊仪表提示维修侧面探测系统

<正>VIN:LSGUL83L2MA××××××。行驶里程：15556km。故障现象：仪表提示“维修侧面探测系统”（如图1所示）,启动车辆两侧外后视镜侧盲区系统指示灯不亮。故障诊断：了解并确认故障描述,询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映最近车辆启动后仪表就提示“维修侧面探测系统”,其余一切正常。     

起亚汽车故障两例

<正>案例一车型:2012款起亚佳乐,配置2.0L发动机,行驶里程:12000km。故障现象:蓄电池经常亏电。故障诊断:该车最初是由于蓄电池没电导致发动机无法启动,曾被我店派去救援车搭过两次电,由于该车平时基本上不怎么使用,也就是半个月才会开出去一次,所以当出现了第二次蓄电池没电的情况时,我们考虑可能是和车辆长期停放有关系,于是和客户沟通要求其不要长时间停放车辆。可是过了一周后客户打来电话说车子又没电了,于是我们又派出救     

奔驰车系故障两例

<正>案例1车型:E300L。行驶里程:71207km。VIN:LE42121541L××××××。故障现象:客户抱怨车辆停放路边一段时间后,车辆出现无法启动的现象,通过跨接启动的方式可以启动发动机。故障诊断:连接诊断仪STAR-D,进行快速测试,结果在多数控制模块显示故障码:系统电压过低。可能故障原因:(1)车辆用电设备使用不当,忘记关闭,造成车身蓄电池亏电,比如驻车灯忘关;     

新福克斯车长时间行驶后发动机怠速抖动

<正>故障现象一辆2014年新福克斯车,搭载1.6 L发动机和6速双离合变速器,累计行驶里程约为8万km,因发动机怠速抖动进厂维修。据驾驶人反映,该车长时间在市区行驶后会出现发动机怠速抖动故障,高速行驶没有问题,车辆的行驶性能不受影响,加速换挡都很平稳。故障诊断接车后首先试车,陪同客户路试车约1 h,没有出现客户描述的故障现象。连接故障检测仪IDS读取发动机系统故障代码,无故障代码存储。利用IDS做网络测试,所有模块都合格,说明相关模块的供电和搭铁都正常。