日照港打造经济便捷出海口

<正>陆上延伸新触角,海上拓展新航线——作为集装卸、仓储、运输、金融、电子商务等于一体的集成服务、延伸服务新平台,日照港在陆续设立8个内陆无水港后,近日又通过"日照—东南亚"集装箱班轮航线,将相距3 000 km之遥的2座城市——黄海之滨的太阳城日照和天使之城曼谷联系在了一起,实现了以日照港为连接点的广大内陆腹地与东南亚之间的物物互通,并倾力把日照港建设成为鲁西北最经济便捷的出海口。     

百舸争流千帆竞 九曲安澜襟怀间

正黄河浩荡,滔滔东去流不尽;金城巍然,座座飞虹南北畅。逐浪前行的羊皮筏子、悠悠转动的黄河水车、雄伟壮观的黄河铁桥……黄河之于兰州,不仅是"母亲",还是最重要的"动脉"。2019年8月,习近平总书记赴兰州考察时曾提及,黄河之滨也很美,要把"夜游黄河"打造为城市名片,向全世界展示大河之城兰州的优美壮丽。     

美丽的厦门

厦门位于福建省东南部,相传古时有白鹭栖息,故又有"鹭岛"之称.东南濒临东海与台湾澎湖一水之隔,西与漳州接壤,北与泉州相连,是福建省第二大城市,寓祖国"大厦之门"的意思,素有"海上花园"、"海上明珠"的美称,是中国最早设立的五个经济特区之一,享有省级经济管理权限的城市.     

南安普敦海洋城市博物馆

"新博物馆生动地讲诉了南安普顿的人、城与航海息息相关的故事。"奥利佛.格林(伦敦交通博物馆研究员)南安普顿作为重要的海运港口,曾为索伦特海峡带来繁荣,也带来灾难。是颂扬还是埋没这段历史,长期以来在这座城市一直存在分歧。20世纪八九十年代,当南安普顿昔日"通往世界门户"的标签光鲜不再,她开始转型打造一座游船码头及购物之城。21世纪的都市时尚激发了多项艺术     

加快构建综合运输体系 提升区域交通枢纽能力——加快宣城市水运发展的一点思考

作为皖苏浙交汇区域中心城市,宣城市具备明显地理区位优势,提出"十三五"期间打造"综合枢纽之城"。针对水运发展薄弱环节,需突出规划引领,以项目为抓手,突出互联互通,以建设高等级航道、提升港口专业化水平为重点,整合岸线、港口和配套资源,推进专业化、规模化和现代化建设,大力发展现代航运服务业。     

忧患意识是“解灾”良方

在2013这个自然时间的夏天里,华夏大地的南北与东西,同时演绎着旱与涝的愁苦与悲伤;而在水运这个行业,则出现冰火两重天的图景。跨越长江与珠江两大水系的赤水河,因水位的历史最低点,使航运中断50余日;而在中部和"黑土地"上的城市与农村,河水因暴雨而泛滥,城市成泽国,乡村变海洋。长江与珠江的水无法让赤水河通航,松花江的洪峰却威胁着千年河堤,都是因为雨水。即使是同一条江的上游和下游,     

难忘2009

正当人们对哥本哈根气候大会充满无限期待做着各种乐观估计时,一份名为"丹麦文本"的文件泄露引发的轩然大波在大会开幕第二天就把人类自我救赎的希望抛向了"2012"的边缘.这个世界真是纷繁复杂而又变幻莫测.     

论泉州港在海上丝绸之路中的地位和优势

作为古代"海上丝绸之路"起点城市,泉州具有源远流长的海丝文化,自古享有"东方第一大港"、"四海人文第一邦"等盛名,今又被赋予"中国十大魅力城市"、"东亚文化之都"等诸多美誉。改革开放以来,泉州顺势而为、加快发展,经济总量连续多年独占福建近"半壁江山",更在全国地级市中位列"三甲"。本研究中,笔者拟对泉州在"海上丝绸之路"中的地位进行了一番粗浅探寻,以期为各界有为之士提供有益参考。     

顶级帆船是怎样造成的？（上）

法国拉罗谢尔港，作为中世纪的宝石之城，被誉为法国的帆船之都，Fountaine Pajot是欧洲著名双体帆船制造厂之一。它沿着拉罗谢尔港口的西海岸，分布在城市的两处地方。工厂的总部设立在传奇的比斯开湾，作为核心基地，售后服务中心也在这里。另一处是是研发和生产基地，紧邻城市中心，原来是著名的海空总指挥部所在。     

珠海,人岛相惜

翻捡记忆里对于珠海的第一感觉,只有"震撼"这个词及时且长久地涌出来。从上海来到珠海,心理落差正好契合了海岸线的长度,同为海边城市,珠海却让我深深地陷进去,陷进一种欲休还说的繁复中。车子在情侣路上辗着轮子,望向窗外我几乎是雀跃了。海,就在脚下翻卷着腥咸,又远远地铺张开去,无边无际,不可触得。海中小岛倏忽间滑过视线,我一度怔怔,错觉到以为     

"京城水系"液化石油气动力游艇检验工作

"京城水系"是由北京市水利局与旅游局合资开发的北京市水上旅游工程,是北京市政建设重点项目,也是庆祝中华人民共和国成立50周年的献礼工程之一.该工程涉及到北京市旅游资源的开发、水资源利用以及城市生态环境综合治理等诸多方面.市政府投资数亿元对河道进行清理,河岸进行绿化,并开发了八一湖至颐和园及长河段等水上旅游航线,使之成为北京市又一旅游景观.水系自开放以来吸引了大批中外游客,取得了良好的经济效益和社会效益.     

初心守望 美越千年——秦皇岛海事局助力辖区绿色发展

<正>一脉青山,山光积翠;一汪碧水,水色含青。美丽的海水、优质的海滩,得天独厚的旅游资源让秦皇岛有着"天堂之城"的美誉,每年吸引着世界各地上千万游客前来避暑观光。但是受渤海海水自净能力差、生态环境脆弱等特殊地理条件的制约,让秦皇岛面临着更加艰巨的海洋环境治理任务。     

过桥米线与珠江

正流淌千里的珠江,离开自己的起源地,一路奔腾向前,展现在它面前的,是一处陌生而又美丽的地方,漫山的梯田、迷离的村庄、斑驳的车站,它在这里与其他江河相遇,共同滋养着这个美丽、却又鲜为人知的地方——红河哈尼族彝族自治州。一提到红河州,人们就会想到云天外的哈尼梯田以及远古的稻作文化。的确,位于西南边陲、横断山南麓有着"云上梯田·梦想红河"之称的红河州,是云南经济社会和人文自然的缩影,是云南近代工业的发祥地,也是中国走向东盟的陆路通道和桥头堡。     

换个角度看海口——“滨海夜游”点缀出最美的海口之夜

正"海口滨海游"于8月1日正式投入试运营三个月,该项目籍着海口市大旅游产业发展之机应运而生,备受市民游客的欢迎,运营两个月来常常出现"一票难求"的情况。项目落地不仅填补了海口市海上旅游观光产品的空白,也让市民旅客领略到最美的海口之夜。有一种美,叫做海口的美,有一种夜,叫做海口的夜。自8月1日海南海峡股份有限公司独家运营的"海口滨海游"首航以来,就备受游客及本地市民的热捧,绚丽的城市美景与舒适的乘船体验相得益彰,游客登船后既能品味美食、欣赏歌舞表演,又可以随时感受海口湾海风轻拂和滨海沿线夜     

武汉长江中游航运中心文化软实力的形成及培育研究

国家级航运中心地位的确立使得武汉新港既承受着武汉城市圈乃至全省区域一体化的压力,又面临着资源整合、港区建设、航运服务业发展等问题,处在城市航运中心和物流中心职能转变、区域经济竞争优势提升的关键时期。此时,推进城市"实"、"新"的文化向度、培育和打造航运文化品牌和精品、建立高新技术手段的文化传播体系以及对外协调机制,推进文化"走出去"等策略是培育和发展武汉航运文化软实力的重要途径。     

超越自我与时俱进开创港口发展新时代

如果说"一年之计在于春",那一个百年的发展之计,一定在于世纪初的几年,尤其是第一年.正是在新世纪第一年,青岛港超越自我,书写了港口发展新的辉煌篇章,这昭示着她必将在这个世纪里,与时俱进,开创新的时代.     

柳州港发展水平预测分析

柳州港位于广西壮族自治区柳州市内,是经国务院批准对外开放的内河一类口岸,也是桂中经济区唯一的对外口岸.柳州市为广西的重工业城市,工业门类齐全颇具规模,是广西的经济中心.同时柳州也是广西与周边数省陆路交通的枢纽城市,是西南地区物资、商品集散和交流的中心,素有"桂中商埠"之称.     

东莞海事：以“先行”文化聚发展之力

东莞总是被赋予了各种各样的标签。从“经济哨所”、“民工之城”到“电子之城”、“服装之城”,甚至于“中国性都”,但却从未与文化有过让人刻骨铭心的传唱。然而,身处其中的东莞海事却果断打破了这个“魔咒”,以“先行”文化在其水域内创造了一段佳话。在2014年10月17日的广东海事文化推进会上,作为广东海事三个文化示范单位之一的东莞海事局,得到了集体的肯定。而这种肯定无疑来自于东莞海事以文化促发展,以发展塑文化的良性循环。     

全国海事一盘棋 把好亚运水上安全关——海事部门统筹全国力量服务亚运侧记

<正>水是生命之源。没有一届亚运会能像广州这样,使得"水"这个看似普通然而又不好驾驭的元素,在广州亚运会中扮演着如此重要的角色。这次亚运会水元素十分突出,赛艇、帆船、龙舟等多项赛事直接与水相关,还有开幕式精彩的水上花船     

防汛抗洪中的海事蓝

<正>自2015年4月份进入汛期以来,桂林遭遇了自2008年以来最严重的洪涝灾害。暴雨、大风、冰雹等强对流天气一轮又一轮,考验着这个城市和这个城市的管理人员……在防汛抗洪的大军中,有一支队伍始终冲在最前线,风里来、雨里去,每天乘坐摩托艇巡航在因为暴雨而显得面目狰狞的漓江中,守护着中外游客和当地群众的生命财产安全;作为市里应急队伍不可或缺的成员单位,在水上交通安全和秩序受到挑战的关键时刻、在人民群众需要他