全路分组交换数据通信网浅说

分组交换技术是适应计算机通信的要求而发展起来的一种先进的通信技术。其实,它最早起源于电话通信,而不是数据通信。 1961年,美国兰德(RAND)公司在RAND计划的研究报告中,首次提出分组交换技术的概念,当时的工作是如何使军用电话通信安全,不被窃听。 研究人员的想法是,将通话双方的对话内容,分成一个一个很短的小块(分组),每个交换站将这一呼叫的“分组”与其它呼叫的“分组”混合起来,并以“分组”为单位发送,通话的内容通过不同的路径到达终     

DDN在铁路分组交换网中的应用

介绍了利用ＤＤＮ作为铁路分组交换网数字传输通道的构成方式及使用维护经验。     

铁路分组交换数据通信网的结构与功能

介绍铁路分组交换数据网的网络结构、主要设备、主要业务、接口类型、网络互连、网络编号、网络的时延分析、ＰＣ终端入网方式等。     

铁路分组交换数据通信网编号标准有关问题的说明

简要介绍了编制“铁路分组交换数据通信网编号”行业标准时考虑的问题，并对使用中的一些问题作了说明。     

视听会议业务及应用实例

具体阐述基于电路交换的会议电视系统 ( H.32 0 )及基于分组交换的视听多媒体业务( H.32 3)系统 ,介绍两个会议电视网实例 (铁路会议电视网及神华集团会议电视规划网 )。     

GSM-R数据业务发展方向——分组交换数据传输

针对铁路通信网的不断扩大,用户数量、调度通信、旅客服务、列车控制对语音、数据业务需求的日益增长,第7届欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)年会提出在GSM-R网络中引入GSM成熟的GPRS和EDGE技术,作为数据传输业务新的发展方向,以提高网络性能和资源利用率。我国铁路GSM-R网络中已经引入GPRS系统,通过提供端到端的分组交换数据连接,可以在两个数据业务之间的空闲区插入另一个数据分组,实现同时进行几个数据业务的传输。EDGE是增强数据速率GSM演进方案,在现有GSM-R网络中引入EDGE技术,不需要设置新的节点设备,可以支持现有的频率规划和无线覆盖方案。     

发展中的铁路数据通信网

主要介绍了二期铁路分组交换数据通信网的特点、构成、业务功能、用户接口和编号计划等。     

X.25网中MODEM与PAD机网络故障分析

介绍了Ｘ．２５分组交换网中，ＭＯＤＥＭ与ＰＡＤ机样网不通的故障现象解决方法。     

铁路分组交换网与其它网络的互联

简要叙述了铁路分组交换网与电话网，其他分组交换网及因特网互联的情况。     

技术站分组列车编组计划的优化理论及模型研究

作为铁路车流组织的主要形式之一,分组列车具有减少货车集结时间、减轻途中调车作业负荷和加速车辆周转的显著作用,但由于其复杂性和特殊性,国内学者对其组织优化进行研究的不多。本文首先阐明了分组列车的开行意义和组织特点,然后基于已有的较成熟的单组列车编组计划优化理论,分别对产生分组列车的两种情况(即合并单组列车为分组列车和衔接单组列车为分组列车)从车小时节省角度做了详细的技术效益分析。在引入阶跃函数的前提下,提出了技术站分组列车编组计划的0-1规划模型。模型以是否开行分组列车所产生的技术效益最大化为目标,并兼顾分组列车的技术作业条件。最后,通过数值算例的演算,验证了模型的有效性,并归纳了模型的特点及适用范围。     

适合高速铁路的数据网方案

概述弹性分组环技术的结构及技术特点，介绍基于MSTP的弹性分组环技术，并对其体系结构和应用进行分析，说明基于MSTP的弹性分组环技术的优势，及其符合高速铁路数据网发展要求。     

分组交换网故障的常用测试方法

铁路分组交换网主要包括分组交换节点机(TP4956/4944等)、DDN、用户线以及其他网络专线等设备.     

MPLS-TE技术在铁路系统的应用

在传统的网络传输技术中,对于业务数据流一般采取先到先服务的模式按分组交换方式提供服务,因此带来了无法保证高业务要求等级的服务质量,无法保证客户的Qos服务质量等负面影响,这也使得MPLS-TE流量工程在网络应用中的需求日趋明显.本文主要对如何在网络中构建MPLS流量工程进行了简要论述.     

GSM-R网络分组域仿真系统关键技术研究

在铁路数字移动通信系统(GSM-R)中,分组域通用分组无线业务(GeneralPacket Radio Service,GPRS)系统主要承载调度、状态监测等非实时性业务,为提高研发效率,需要设计一种符合GSM-R要求的GPRS仿真系统。介绍GSM-R分组域仿真系统的系统架构,分析仿真系统的技术难点,阐述仿真系统在信令流程上与现网的区别,给出仿真通信系统无线与IP侧全协议栈的实现方法,构建出满足研发测试要求的GSM-R分组域仿真系统,同时对传输速率、网络时延等多项性能指标进行测试,表明所设计GSM-R分组域仿真系统能支持真实铁路应用产品在仿真环境中的无差异通信。     

宽带城域网的关键技术—弹性分组环(RPR)

弹性分组 (RPR)是适应城域网数据业务高速增长而产生的一种IP传输技术。结合宽带IP城域网的发展演进 ,阐述了弹性分组环 (RPR)技术的产生背景、基本原理和主要技术特点。通过RPR与以太网、SONET/SDH传输技术进行的分析比较 ,对RPR的应用前景进行了展望     

分组光传送网络在铁路的应用

在研究分组光传送网络的网络结构、功能、关键技术的基础上,结合运营商分组光传送网络的应用模型和建设情况,重点分析铁路的应用需求,探讨铁路分组光传送网络建设思路。     

弹性分组环技术在轨道交通通信传输网中的应用前景分析

目前城市轨道交通传输网络开始由单一为列车运行服务逐渐转变为列车运行及办公自动化等大数据量传输的网络化服务。介绍了弹性分组环技术的特点和发展现状,并与其他宽带技术进行比较。对弹性分组环技术在轨道交通传输网中的应用进行了可行性分析。弹性分组环技术集成了IP的智能化、以太网的经济性以及光纤环网的高带宽效率和可靠性,将成为轨道交通传输的主要技术之一。     

基于无线的列车控制系统第四讲ERTMS数据传输的理想解决方案-GPRS应用

随着互联网的迅猛发展,数据业务量的增长速度已大大超过了话音业务量.如今,WWW浏览、E-mail、文件下载(FTP)、远程登录(TELNET)、信息资料查询与共享、网上购物、电子商务等应用已如火如荼地展开,伴随着移动电话的普及,移动互联网也如雨后春笋般发展起来,GPRS(General Packet Radio Service,通用分组无线业务)就在这样的情况下孕育而生.在GSM Phase 2+阶段,ETSI颁布了GPRS的标准,以提供分组数据业务.