液压机械的降噪

早期的液压系统与其所取代的机械传动装置相比噪声是低的.但是,随着液压机械的功率、速度和系统压力的增加,液压机械的噪声也增高了.到60年代,其噪声已成为一个明显的问题,因此,一些液压元件制造厂家从那时起就开始重视研制低噪声产品.     

船用低噪声液压集成块优化设计与分析

液压集成块是集成式液压系统的关键元件之一,它的工作状态直接影响系统的整体性能.为了降低系统的工作噪声,提高船用液压集成块的能源利用率和工作舒适性等,针对现有液压集成块所存在的问题,利用CFD和CAE方法对其进行对比分析,并从机械系统动力学出发,设计了液压换向缓冲结构,通过对优化设计后的液压集成块的分析可知,对原有系统的...     

液压系统安装中的污染控制

液压传动设备抗污染能力低,液压故障大多数是由油液污染导致的。要保证液压系统正常、可靠的运行,必须保持系统的清洁。1系统污染的危害与原因污染物混入系统后会加速液压零件的磨损、烧伤甚至破坏,也可能引起阀的动作失灵或噪声。污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙,改变     

港口机械液压系统振动噪声的控制

近年来,各煤炭港口在装卸机械上采用液压传动的日益增多,例如在取料机和堆取料机的斗轮驱动装置、俯仰机构和司机室调平控制,在装船机溜筒回转、摆动、翻车机大臂俯仰、定位车和推车机自动摘挂火车钩头等方面的应用就特别多.这些大型机械都需要几百千瓦的电机来驱动,需要与之相适应的大功率、高效率的液压传动系统来控制.随着高压、高速、大容量液压元件的大量采用,系统振动噪声加剧.因此,研究和分析液压噪声和振动的机理,减小振动和降低噪声,并改善液压系统的性能和工作环境,有着重要的意义.     

基于模态与振动传递函数分析的低噪声液压站设计

[目的]液压油站作为液压系统的动力源,是液压系统振动、噪声产生的根源。为进一步降低液压系统的振动、噪声水平,提出一种基于模态分析与振动传递函数分析的低噪声液压油站的设计方法。[方法]建立液压油站有限元模型,在此基础上求解出油站的模态,并利用模态叠加法对油站结构及液压泵的安装位置进行优化,得到油站的最佳结构形式和液压泵最佳安装位置。基于振动传递函数分析对液压油站箱体结构进行设计,优化泵组到油站机脚的振动传递路径,进一步降低液压泵组振动噪声对液压油站的影响。[结果]油站的振动噪声测试结果表明,该设计方法显著降低了液压油站振动、噪声指标,其中液压油站振动加速度总级降低5.7 dB,空气噪声降低2 dB,[结论]为液压系统减振降噪提供了较好的方法。     

液压系统消波器的试验研究

液压系统的冲击、振动和噪声是系统中常见的弊端，采用消波器是减小系统冲击噪声的有效方法。本文通过对液压系统消波器的试验研究，验证了消波器对液压系统减振降噪的效果。     

轴向柱塞泵降低噪声的新方法(一)

自环境政策制订以来,在选择液压驱动和操纵机构时,必须重视无泄漏和低噪声的要求.由于新近研制成功密封材料和紧固方法,只要设备使用恰当,泄漏是可以避免的.但是噪声至今仍是一个待解决的重要问题. 在液压系统中,对降低噪声的研究和对主要噪声源的探索至今尚未走上轨道.本文论述斜盘式轴向柱塞泵,在柱塞数的奇偶性对噪声的影响方面,进行了深入的理论研究,并配合以良好的试验,以求获得进一步的认识.     

船舶噪声分析与抑制技术研究

现代船舶动力系统不断增加,其操舵系统的液压冲击及液体流量也随着增大,造成了船舶在操舵控制中的噪声较大,严重影响了整个船舶的动力及操控性能,需要通过有效手段对噪声进行过滤控制。现代的操舵系统的液压噪声一般通过蓄能器对液压液体进行流量控制减少噪声。本文建立基于操舵系统的液压系统流量控制模型,分析噪声产生机理,在此基础上给出基于储能器的噪声抑制方法,最后进行仿真建模,给出分析结果。     

液压系统的噪声控制

液压系统的噪声控制,重点在于对其主噪声源－－液压泵的控制。此外,液压系统的设计、建造,液压设备的安装、使用保养各方面还必须致力于工作介质的污染控制,才能实现液压系统低噪声的控制目标。该文叙述液压系统降噪的基本途径和主要措施,有助于系统设计者正确选择液压元件和设计液压系统,并进一步降低液压系统的噪声。     

船用操舵系统低噪声设计及特性分析

舰船液压系统噪声大,严重影响船员生活。本文结合船用操舵系统,提出直驱式电液伺服系统架构设计,进行系统元件低噪声分析和选型。指出系统噪声源主要来自于液体噪声,并重点针对液压流体冲击噪声进行仿真分析。最后结合噪声源分析和仿真分析,给出进一步降噪设计建议。     

船用操舵系统低噪声设计及特性分析

舰船液压系统噪声大,严重影响船员生活。本文结合船用操舵系统,提出直驱式电液伺服系统架构设计,进行系统元件低噪声分析和选型。指出系统噪声源主要来自于液体噪声,并重点针对液压流体冲击噪声进行仿真分析。最后结合噪声源分析和仿真分析,给出进一步降噪设计建议。     

船舶液压系统减振降噪措施

液压系统是船舶上向各部分传递液压油的装置,主要功能是通过压力的传递带动船舶各部件的正常运转和高效运行。随着科技不断发展,船舶液压系统设计也在不断完善优化,把其中液压管路的噪声降低作为首要攻克的难题,再采取措施解决液压系统的振动过强的问题。设计人员从分析液压系统管路振动与噪音产生的原因入手,制定解决方案,重点考虑机械振动过强以及流体动力噪音过大两个方面问题,提出有效的振动少、噪音小的船舶液压管路控制系统设计方案,供同行借鉴。     

诺尔轮胎式集装箱龙门起重机吊具纠偏液压系统优化

诺尔轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称"轮胎吊")吊具纠偏系统在集装箱码头的应用较为广泛,不过,由于其液压系统设计过于保守,在实际使用过程中存在液压元件使用寿命偏短、纠偏故障频发、液压油容易乳化等问题.本文分析诺尔轮胎吊吊具纠偏液压系统存在的预设压力偏高、液压站密封效果不佳等问题,并提出吊具纠偏液压系统优化方案.     

变频液压舵机系统设计与分析

采用变频调速技术开发新型船舶变频液压舵机系统,重点进行系统的控制策略开发和相关仿真,并对变频液压系统与传统液压舵机在动态性能、噪声及工作效率等方面进行了比较和分析,证明了本设计的优越性。     

降低径向柱塞泵噪声的途径

近来噪声控制发展很快,并在许多领域内取得显著的进展。然而在液压传动方面,噪声通常仍是很高,尚有不少工作有待进行。除了在节流处气蚀、振动和水锤所引起的回路噪声外,噪声主要来自液压泵,其噪声可能被周围环境所扩大,特别是管系可能成为很     

船舶操舵系统液压冲击问题的分析

船舶操舵系统的液压冲击噪声不仅影响到船员的工作和休息, 甚至会对管路和设备造成破坏。降低操舵系统的噪声是船舶设计的一项重要内容。文章对船舶操舵系统的液压冲击现象进行了分析, 介绍了综合治理中采取的技术措施和效果。     

低噪声工况下潜艇自动舵控制策略研究

为了降低操舵系统的辐射噪声,利用遗传算法及粒子群法,以降低舵机噪声及提高控制精度为目标,开展自动舵控制策略的优化研究,并利用潜艇运动实时仿真系统和舵机液压系统组成的半实物联合仿真系统,开展相关半实物仿真试验.试验结果表明,该低噪声自动舵控制策略能有效规划舵板的打舵速度及舵角,既能满足潜艇的操纵性需要,又能降低操舵辐射噪声.     

船舶液压起货机实验监测系统设计与实现

针对目前船舶液压系统实践教学和科研测试等环节中存在设备陈旧、针对性不强、监测手段落后等问题,提出并设计了一套船舶液压起货机教学实验监测系统,该系统采用实际液压系统并辅以实时监测系统.利用Visual C#和Visual C 语言开发了实时监测软件,嵌入基于DirectX技术的三维起货机动画,完成了起货机三维动画监测显示.系统已投入实际的教学实验与科学研究中,实践表明该系统具有运行稳定、扩展性强、效果良好等优点.     

基于晃荡平台液压系统节能优化设计

针对晃荡模拟平台的液压驱动系统在工作中存在大量能量损耗,导致实验资源浪费、成本增加问题,对液压系统的节能问题进行了具体的分析和实验的论证,并提出采取的基础性措施、方法,例如减少管道弯曲、选择合适的液压元件等。将该优化方法应用于多功能晃荡模拟平台试验中,减少了能量损耗,提高了液压系统的工作效率,对液压系统节能领域有一定的指导意义。     

船用液压系统早期故障与清洗质量

本文通过三种船用液压系统的十几起早期故障案例分析，找出了液压系统在制作、清洗、注油过程中存在的问题，并就提高液压系统清洗质量，降低液压系统的早期故障进行了讨论。