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我国大中城市正进入汽车社会。买得起汽车的家庭不在少数，但多数人仍在观望，原因之一是“买得起车，养不起车”。确实，对于工薪阶层，每年1．5万～2万元的使用费用制约了汽车消费市场。如果在加强维护、正确驾驶、安全行车上多下点功夫，有些费用不但可省，且节省的数量是可观的。 相似文献
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不是每个人都能买得起豪车超跑,不是每个人都有时间跑遍世界各地。甚至不是每个人都有驾照…… 相似文献
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福特汽车公司 福特汽车公司是美国第二大汽车制造商，汽车产量仅次于通用汽车公司，也是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。该公司曾对汽车工业做出了两大贡献，一是设计了世界上第一种普通百姓买得起的家庭轿车——T型车，二是开发出世界上第一条汽车生产的装配流水线，改变了汽车制造业的前途和未来。 相似文献
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很多人都问我什么是好的汽车音响,从我玩音响的经验来看,一套好的汽车音响组合,其地基应该从器材的匹配开始。若器材搭配不理想,就好像龙游浅水而无所施其技。几乎所有玩过汽车音响的人都知道音响是需要匹配的,而这个所谓的“匹配”正是“汽车音响的阴阳调和之道”。实质上这是一个颇为深奥的哲学道理,换言之如果你腰缠万贯,有能力买得起当今最贵的极品器材, 相似文献
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记得怪味豆是小时候吃的一种零食，属于高级货，必须得攒钱才能买得起。KTM X-BOW就像怪味豆，长相如何暂且忽略，主要是灵魂装在了错误的身体里…… 相似文献
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试驾是快乐的，还车是痛苦的：家是快乐的，漂泊是痛苦的：生活就是在痛苦和欢乐中交织着。有车让我们的腿更长了，有家让我们肩上的担子更重了，而拥有景程的日子，似乎让我拥有了一个流动的家，让一个游子收获了意外的悲喜欢欣。它带我去远行，带我离开纷繁的城市，它又像一个港湾，给我以家的呵护，让疲惫的心灵得以安慰。 相似文献
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我是大二自动化专业的一名女生，更是一位超级车迷，有很多人不理解一名女生痴迷汽车能到这种程度。在很小的时候，我就对汽车很感兴趣，只不过没这几年强烈而已。其实我喜欢汽车很大一部分是家庭因素，我爸和哥都是车迷，他们这些年买的关于汽车方面的书籍、杂志、报纸几乎可以装满一个书架，虽然我们学校阅览室也有很多这类杂志，但每次经过报亭的时候还是忍不住把它据为己有。原来一直有一个梦想，就是长大后做一名汽车设计师，但是现在看来这个梦想是实现不了了。大学本科里这样的专业很少，这一点就和欧洲一些发达国家差远了，它们有很多专门培养汽车设计师的学校。我现在最大的愿望就是毕业能找一份关于汽车方面的工作，如果我有资金的话，我会开一个汽车美容连锁店或者是比较大的车行，哈，是不是想得挺美的。 相似文献
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我们赞成买得起轿车的城市居民去买轿车，但也要让居住的广大农村和中小城镇的10亿居民能够买得到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车来取代稳定性较差的摩托车和三轮车，因为他们也有这个权利。前者已在逐渐实现，但后者至今还是我们的“梦”。 相似文献
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AH OH……这次体验的对象来自建大哦。
像我这样，从小学3年级就开始骑自行车上学，并且把自行车作为爱好的人，建大和正新、SHIMANO、GIANT一样是再熟悉不过的名字了。在当时的经济能力和市场环境下，能够买得到和买得起的最好的自行车胎，就是建大和正新的MAXXIS这向个牌子了！[编者按] 相似文献