BMW LASER LIGHT进步无止境

奥迪在2014 CES电子消费品展上主推激光大灯技术,并展示了使用该技术的Sport quattro Laserlight概念车,同时表示这项创新的技术将在征战2014世界耐力锦标赛的新奥迪R18 e-Tron quattro赛车上首次使用。对于这一消息,宝马自豪地宣布,其已率先将该激光大灯技术应用到量产版i8车型上,让向来在车灯技术方面领先的奥迪“颜面尽失”。     

量产激光大灯 AUDI RB LASER LIGHTS

<正>奥迪向来都愿意把最新技术拿出来直接放在量产车上,就在前不久,刚刚发布的新R8上,就率先装备了量产版的激光大灯。虽然是量产版,但目前仅能提供限量99台的订制生产状态。装备在新R8上的激光大灯近远光均采用激光技术,照射距离可达500米,色温为5500k。除了激光大灯外,奥迪的工程师还为这款限量订制版的R8重新设计了空气动力学套件,最显眼     

推力 海外试驾AUDI Q5 hybrid quattro

奥迪2011科技日活动 2011年4月8日,一汽-大众奥迪2011科技日活动在奥迪德国总部英戈尔斯塔特迎来了第一个活动日,来自中国国内的新能源专家及数十家媒体记者,试乘试驾到了奥迪多款新能源车,与近十位奥迪电动车研发部门的专家近距离沟通,切身体验到了奥迪整车高效战略。当天提供试乘试驾的奥迪新能源车包括奥迪A1 e-tron（增程式纯电动车）、奥迪Q5 hybrid quattro（混合动力车）、奥迪Q5 hybird Fuel Cell（燃料电池车）,以及在此次活动中首次面对中国媒体并且是全球范围内首次提供试驾的奥迪A3 e-tron（插电式纯电动车）。     

领先科技、极致品质品鉴AUDI New A8L

奥迪的新旗舰——全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新书写了豪华标准。全新奥迪A8L提供了全新的动力搭配,其中包括顶级的W12发动机与两款3．0TFSI汽油直喷机械增压发动机、8档tiptronic手动／自动一体式变速器和quattro全时四轮驱动系统。同时,全新奥迪A8L还采用一系列领先的高科技装备与豪华配置,配合引领潮流的全新设计与奥迪品牌一贯的领先品质,     

驰骋无疆 THE AUDI A4 ALLROAD QUATTRO

随着新技术的不断研发和新产品的陆续上市．奥迪，奔驰和宝马之间的竞争日趋激烈。在2009年的日内瓦车展上．奥迪又为喜爱旅行的朋友带来了一款A4 Allroad Quattro．全轮驱动技术的应用保证了驾驶者可以尽情驰骋。     

驰骋无疆THE AUDI A4 ALLROAD QUATIRO

随着新技术的不断研发和新产品的陆续上市．奥迪，奔驰和宝马之间的竞争日趋激烈。在2009年的日内瓦车展上．奥迪又为喜爱旅行的朋友带来了一款A4 Allroad Quattro．全轮驱动技术的应用保证了驾驶者可以尽情驰骋。     

新旗舰 NEW AUDI A6L 3.0 TFSI QUATTRO

2项外观改变、8项内饰提升、3项新增主动安全技术， 还有最新的3．0L机械增压V6发动机， 这些都是新奥迪A6L为迎接挑战而置办的新武器。     

LASER World of PHOTONICS,展示最新激光技术

飞秒（fs）激光的脉冲长度低于百兆分之一秒。与其他具有较长脉冲时间的激光相比．飞秒激光有着如下优点。     

豪华于科技间 AUDI A8L

<正>在奔驰新一代S级发布之后的半年时间内,奥迪带来了新款A8L,面对奔驰的The Best or Nothing,奥迪用其独有的方式接下招儿来。同样是豪华品牌,奔驰、宝马以及奥迪之间却拥有完全不同的开发理念,诞生于此理念之下的车型所体现出来的特征也是千差万别。这种品牌层面的差异在各自的旗舰车型上尤为明显。旗舰车型代表了各品牌最高的造车工艺,因此每一次旗舰车型上的动作往往都能获得比其他车型更多的关注,而每一次旗舰车型的换代简直成了该品牌最有意义的品牌发展节点。     

再也不怕走夜路——主流汽车灯技术浅析

宝马通过为i8和最新一代7系提供的激光头灯,代表了当前汽车灯光技术的巅峰水平。宝马的激光大灯和传统LED每瓦100流明相比,亮度增加了百分之七十之多,而照射距离则是传统LED的两信。除了极其紧凑的体积和极高的光照亮度,激光光源同时也具有高效稳定的特点,大约仅需要现今LED灯组一半的能源消耗,而这节约的能耗终究还是节省了燃油消耗。     

LED前照灯开创汽车灯具新纪元

随着汽车工业的发展,汽车灯具也正发生着日新月异的变化,越来越先进的灯光照明技术在汽车灯具上得到了更多的运用。如今,LED被称为是第四代的汽车光源。与传统的光源相比,LED光源具有寿命长,响应时间快,能耗低等卤素灯和氙气灯无法比拟的优点。     

锋芒

继卤素灯之后,在适合全天候路况的汽车全LED照明光源技术应用上,奥迪和梅赛德斯奔驰走在了其它厂商的前面     

都是新技术惹的祸

<正>寒流笼罩北半球,很多国家和地区都受到大雪的侵袭,而在美国,让人出行不便的还不仅仅是坏天气……来自印第安纳州的一位司机将撞车事故的罪魁祸首归咎于交通灯,这是为什么呢?问其详情,原来,连日的大雪使交通灯被积雪覆盖,而被广泛使用的LED光源交通灯无法融化其表面的积雪,这让他识别不出交通信号,与横向驶来的车辆来了个亲密接触。     

车内照明新趋势:玻璃光纤结合LED

<正>车内的光线在某种程度上会影响司机的心情,特种玻璃制造商肖特最新的照明技术采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合。玻璃光纤采用一种自然材料制作而成。因具有良好的柔韧性,它们能被轻易地嵌入狭小的空间中。由于具备卓越的光学特性,它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套卓越的整体解决方案。     

LASER.World of Photonics China 2007慕尼黑上海激光、光电展将展示领先的汽车制造领域解决方案

激光技术在汽车工业中最主要的应用当属激光焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接,例如顶盖与侧面车身的焊接。激光焊接技术使工件连接之间的接合面宽度减少,既降低了板材使用量也提高了车体的刚度,且被焊接零件几乎不产生变形,焊接速度快,而且不需要焊后热处理。目前激光焊接零部件已经广泛采用,如变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。激光焊接的运用对于降低车身重量、提高车身装配精度、增加车身刚度、降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本、减少车身零件数目起到了重要的作用。     

车内照明新趋势:玻璃光纤结合LED

<正>车内的光线在某种程度上会影响司机的心情,特种玻璃制造商肖特最新的照明技术采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合。玻璃光纤采用一种自然材料制作而成。因具有良好的柔韧性,它们能被轻易地嵌入狭小的空间中。由于具备卓越的光学特性,它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套卓越的整体解决方案。刚性和柔性光纤导光管非常适合用于车内局部照明。例如,定向光线可为储物箱提供均匀的照明,而不会产生刺眼的光。线形轮廓照明不仅提升了外观,而且还有助于驾乘人员熟悉车内情况。肖特公司开发的柔性侧发光的     

互联时代 KIA UCD AND IVI

<正>在2014年美国电子消费品展(CES)上,起亚带来了一系列车内通信和信息娱乐新技术,旨在为消费者创造更安全的驾驶环境和更高效的驾驶辅助系统,在汽车互联的道路上稳步前进。其中,最引人注目的有两项最新的技术系统,一种是以用户为中心的驾驶系统User-centered Driver Concept(UCD),另一种是新型车载信息娱乐交互系统In-vehicle Infotainment Concept(IVI)。起亚UCD系统的焦点集中在为用户提供更直观的系统界面以及多方位感知的新