大运重卡推3款新品

<正>大运重卡在2014北京国际汽车展览会上推出N9,N8H和新N8E三款新车型。据悉,N9系列为大运重卡高端旗舰产品,代表了大运重卡的科技研发成果和先进的制造工艺,以及更加人性化的产品设计理念。本次参展的N9系列6×4牵引车的主要特点就是超大空间驾驶室,经典的"V"字潮流造型以及更佳的安全舒适性。大运N9系列车型,综合了国内外重卡技术之大成,产品定位高端重卡市场,是大运重卡先进的研发、制造技术的代表,该产品追求安全性、可靠性、舒适性和经济性,     

大运重卡 战略新品逐步推出

卡车发展需要产品链的完善,不仅要有中低端,还要有高端。本届车展,大运不仅推出了轻量化的N8、N6,并计划在明年推出高端重卡N9,企业车型朝着全系列发展。本届北京车展,大运重卡有五款战略新品进行首秀。其中尤以新发布的N8系列产品引人注目。该产品将整备质量降至6吨左右,从而奠定了产品的节能与技术优势,"对于     

上海车展参展企业风采

大运重卡：“轻”字当头 大运重卡自上市以来，一直都是大型车展的常客。在去年的广州车展上，很少有商用车企业出席，但大运重卡却依然去参展了，可见其在市场宣传的广度和强度。在此次上海车展上，大运重卡集中展示了五款重卡车型，包括两款自卸车、三款牵引车，均为大运重卡目前的主打车型。其中，大运轻量化系列牵引车最为引人瞩目。     

借广州车展:大运展示对未来市场的信心

2010年12月20日,作为商用汽车的"新生力量",大运汽车携其重卡、轻卡车型亮相羊城,参加第8届广州车展。刚刚过去的2010年,大运汽车销量达到7000辆,其中重卡销量更是达到5000辆。作为行业新军,能取得这样的成绩着实不易。大运汽车此次参展希望取得什么效果?它在经销和服务网络建设方面又有怎样的特色?大运汽车对未来市场又有怎样的预期和目标?带着这一系列的问题,记者采访了山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山。     

生产高优产品是企业的生命线——访大运汽车董事长远勤山、总经理陈澔利

青春靓丽的＂卡车宝贝＂与高大威猛的大运重卡同台共舞,让2010年北京国际车展大运汽车的展区总是有很高的人气。作为商用车的＂新生力量＂,大运汽车携旗下多款重卡车型高调出击北京车展,包括载货车、牵引车、自卸车等各系列产品共计6款车型,分别是大运自卸DYX3251、载货车CGC1311、     

大运重卡：3度亮相,信心十足

自正式进入重卡行业,大运重卡从2010年以来,连续第3次参加北京车展,与前2届相比,2014北京国际车展上的大运重卡表现得日渐成熟,也越发自信。本届车展,大运重卡共展出6辆整车,包括N6、N8和N9 3个平台产品。     

大运重卡：品牌营销显成效

去年10月26日才正式投产的大运重卡，今年1—9月份共销售5000辆，销售额达12亿元，大运重卡是一个新品牌，要在竞争激烈的重卡市场占领一席之地，就必须要有一个战略眼光和占领市场的高招，大运汽车的营销团队想到了品牌营销。     

大运汽车全系亮相 战略意图初露端倪

卡车新星——大运汽车在此次广州车展中,再次展现其恢宏、精彩之气势,共展出7辆车,其中包括三款牵引车,两款自卸车,另外还有两辆轻卡。几款参展重卡均为大运汽车目前畅销车型,包括CGC4250牵引车、CGC4180牵引车、DYX325自卸车等。大运重卡前脸采用的流行欧式风格造型呈V字形结构,借鉴轿     

为用户减负增益 大运推出轻量化重卡

4月20日,大运轻量化重卡新产品在上海车展首发。大运针对目前高速公路普遍实施计重收费模式,用户希望不超载又要多拉货物的需求开发出新型轻量化重卡产品。该车型通过整体系统轻量化设计和计算,降重的零部件涉及悬架、板簧、变速箱、油箱等车体各个部分,采用了高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料来实现整车的轻量化,不仅保持了产品稳定可靠的特色,也进一步降低了油耗,提升了整车技术水平,使终端用户的运营效率得到了大幅提高。大运汽车技术副总经理刘宝乾表示:"大运汽车在实现轻量化的同时,承诺整车强度不降低。卡车轻量化,于我们而言,绝不是减少安全度,而是采用新技术、新创造去降低卡车自重,比如说使用高强度     

大运重卡签约将销往阿尔及利亚

7月2日,大运重卡在运城举行＂阿尔及利亚大运重卡销售代理签约仪式＂。与此同时,大运重卡销售公司传来捷报,6月份生产重卡1600辆,销售1520辆,大运汽车在全国的经销商已经发展到79家。国内、国际两线市场均获得跨越式发展。     

行大运 大运行——参观山西大运汽车制造有限公司有感

进入2010年以来,除了异常火爆的市场需求之外,重卡行业因不断涌入新兵而显得格外热闹。在众多的新兵之中,作为民营资本进入重卡行业的山西大运汽车制造有限公司,凭借连续在中央电视台和多个地方卫视黄金时段播放广告这样的举措,以及携全系列车型高调亮相2010北京国际车展的表现而备受关注。举手投足之间,大运汽车不但丝毫没有行业新兵的羞涩与低调,反倒具有领先企业的从容与豪气。     

行大运大运行——参观山西大运汽车制造有限公司有感

进入2010年以来,除了异常火爆的市场需求之外,重卡行业因不断涌入新兵而显得格外热闹.在众多的新兵之中,作为民营资本进入重卡行业的山西大运汽车制造有限公司,凭借连续在中央电视台和多个地方卫视黄金时段播放广告这样的举措,以及携全系列车型高调亮相2010北京国际车展的表现而备受关注.举手投足之间,大运汽车不但丝毫没有行业新兵的羞涩与低调,反倒具有领先企业的从容与豪气.     

“最大的竞争优势就是：我们是民营企业”——访山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山

作为国内首家以生产重卡为主的民营汽车企业，大运汽车借2010北京国际车展强势登场。虽然新车下线刚半年多时间，便提出2010年销售过万辆的目标；虽然初涉重卡行业，却已放眼国际市场。商界精英，身怀大志，山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山，作客商用汽车会客室，畅谈大运汽车的未来之路。与他的谈话，让人们看到了曾经的晋商精神：同舟共济，勤奋谨慎，开拓进取。     

大运汽车：6款精品 重磅出击太原车展

大运汽车此次高调参加太原车展,携6款高品质重卡重装登台,给家乡父老乡亲送上一份大礼,在重卡市场鸣响大运车笛! 大运共展出了6款重卡产品,包括两辆自卸车、三辆牵引车和一辆载货车,是展车最多的重卡企业之一。     

大运重卡:展示5款战略新品,产品线日趋完善

2012北京国际车展上,大运重卡的展台还是一如既往的红火.今年大运重卡的参展主题是"新概念、新标准、新大运",这在其发布的5款战略新品中得到了很好的展现,也与北京车展"创新·跨越"的主题相得益彰.作为重卡行业的一支新军,大运重卡正在加速产品线的完善和销售服务网络布局,以提升用户满意度,实现销售目标.把握市场需求,完善产品布局 行业环境的变化对企业战略方向有着深刻的影响,不断攀升的油价、复杂的运营环境以及低碳环保的趋势都从各方面引导着重卡行业的发展;因此,大运重卡本着"更轻量、更节能、更高效"的研发理念,不仅积极进行更加清洁和节能的天然气重卡的研发,还在原有轻量化系列的基础上推出了轻量化超轻N8系列产品.     

首款纯电动重卡搭载沃特玛电池进入推广目录

正4月1日,工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第3批)》,共87家企业的634款车型入选。除了数量上大幅激增令业界惊喜外,目录中还首次出现了纯电动牵引重卡的身影——搭载沃特玛电池的山西大运6×4牵引车。这不仅填补了国内纯电动重卡市场的空白,更标志着国内纯电动重卡推广应用可获得国家相关部委的     

重服务,做品牌,促三方共赢——大运重卡召开2011年商务年会

2010年,大运重卡第一年销量即达到7000台;2011年,大运重卡的销售目标是在第一年的基础上翻番,达到2万台。2010年12月29日,大运重卡召开了"运天下,赢未来"为主题的2011年商务年会,董事长远勤山与公司主要领导同来自全国各地的经销商、服务站代表等700余人共聚一堂,共议大运汽车未来的发展蓝图。     

首秀北京国际车展:大运汽车吹响冲锋号

<正>作为行业新锐,大运汽车借本届北京国际车展正式亮相。从2009年10月投产到2010年高调出击,大运汽车在不断加快其进入市场的速度。立志要在重卡领域有一番作为的大运汽车     

卡车新秀也有大作为——访山西大运汽车董事长远勤山先生

<正>作为民营卡车生产企业,大运汽车去年下半年才初涉重卡市场,今后还有漫长的路要走,不过大运汽车总部坐落于山西这个资源大省享有了天时地利,一个好的开始是成功的一半。在太原卡车展     

"最大的竞争优势就是:我们是民营企业"——访山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山

作为国内首家以生产重卡为主的民营汽车企业,大运汽车借2010北京国际车展强势登场.虽然新车下线刚半年多时间,便提出2010年销售过万辆的目标;虽然初涉重卡行业,却已放眼国际市场.商界精英,身怀大志,山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山,作客商用汽车会客室,畅谈大运汽车的未来之路.与他的谈话,让人们看到了曾经的晋商精神:同舟共济,勤奋谨慎,开拓进取.