2005--中国润滑油市场的启蒙元年

随着中国润滑油行业的不断发展，中国国内润滑油市场已经成为国内外厂商共同期待和开拓的“欧洲第二战场”，而对于国内消费者来说，在日益明朗化的产品消费中，理念与观念的差异或落后以及认识上的误区无疑会对国内润滑油市场和消费者自身利益产生深刻影响。对于中国偌大一个市场如何摆脱其固有的不利环境与消费误区，如何将“润滑油，中国造”的理念深入人心从而重塑国内润滑油消费者的信心和保护他们的利益都是整个润滑油行业必须面对的老问题，因此就必须寻找新办法来解决老问题。要打破国内润滑油市场的不利局面就必须首先打破市场的迷…     

C-NCAP 2007年首测长城哈弗CUV

2006年，C-NCAP的实施在国内引起了很大反响，受到了包括生产厂家，广大消费者和媒体等多方的关注，C-NCAP的星级已经成为衡量国内市场汽车安全性的重要指标。在经过春节一段时间的休整后，2007年3月20日随着长城哈弗CUV完全正面碰撞试验的进行C-NCAP2007年的工作已经全面启动。SUV是C-NCAP在2007年新增加的测试车型，而在国肉SUV市场，长城自然首当其冲。     

智慧之选 奥迪品荐二手车

随着新车市场的不断白热化,二手车市场也不断升温。出售、置换和购买二手车已经成为消费者愈发关心的一个热点。一汽一大众奥迪在国内率先推出了"奥迪品荐二手车"服务,为越来越多的国内消费者提供全球统一标准的二手车服务。     

跨界风格休旅车将是未来消费新趋势

Crossover跨界车型对于国内消费者来言,已经并不陌生。2007年,国内市场将有多款具有跨界风格的车型问世。长安福特S-MAX已经上市,     

中高级轿车进入细分化竞争阶段

今年是我国入世后的第11个年头，国内用户经历了有车、换车等阶段。现在可以说中国已经进入了汽车社会的初级阶段。但不少消费者买车往往追求“车大价高”。因此近年来，国内中高级轿车的增长率持续高于经济型轿车的增长率。     

引领新时代——力之星LZX250-5摩托车

在摩托车领域，太子车以夸张、休闲、个性化的风格倍受摩托车爱好者的青睐，而在国内满眼都是简单的仿制车，这已经不能满足消费者的需求，他们期待能有一款真正的国产太子车来引领摩托车前卫消费的新时代。重庆力之星公司在2003年12月28日向市场推出的LZX250-5可以称得上是一款能令这些消费者满意的太子车精品。     

国内汽车厂家竞逐上市

为了赢得新客户和增加市场份额，中国的国内汽车制造商与国外品牌的竞争日趋白热化，而很多国内制造商已经成功取得了竞争优势。当前，以比亚迪、奇瑞和吉利等为首的国内品牌已经占到中国乘用车年销量的近1／3。一场横扫中国7000多家汽车经销商的销量比赛正进行得如火如茶。而同时，另一场不为大众消费者所瞩目的擂台赛也正愈演愈烈。众多中国汽车制造商正在计划或已经将公司在上海、深圳或香港的证券交易所公开上市。     

SUV的巨人

许多人对街道上随处可见的赛欧、乐风、乐骋、景程等雪佛兰轿车已经司空见惯，但谈到该品牌的SUV，恐怕国内的消费者还都不是很了解。其实在美国，雪佛兰的SUV早已融入到了人们的日常生活中，并一步步见证着SUV的发展历史。     

微型乘用车市场:市场低迷捕捉热点

2008年国内微型乘用车行业仍在遭受苦难：市场在流失，消费者在漠视，人气在下降，行业内主流企业“无心恋战”，纷纷升级换代，微型乘用车成了低端、落后的代名词和抛售的对象。需要看到的是，国内微型乘用车行业每年150万辆的销售规模仍是一个不容忽视的广阔市场，特别是国内微型轿车市场尽管仍为负增长，但已经先于国内轿车行业率先止跌，呈现出反弹迹象，国内微型客车市场的增长幅度首次高于国内轿车行业的发展水平。相信随着2009年初国家在政策和市场方面频频出台的利好消息，国内微型乘用车行业将会迎来一个大发展的春天。     

都市新精灵——试驾上海通用雪佛兰乐骋

当波罗、威姿和派力奥等上市较早的两厢车型渐渐失去吸引力的时候，飞度、雨燕和骐达等新车型恰逢时机地出来抢占市场，使消费者对于两厢车型的热度持续升温。由于时尚新车型的密集上市．已经吸引了人们过多的眼球，因此当同样打着“时尚”招牌的雪佛兰乐骋上市时并没有给消费者带来太多的新意．消费者会以理性的心态将乐骋和其他两厢车型进行更加细致地比较。在消费者更高、更严格的要求下，乐骋是否在国内小型车兴起的时代也分一杯羹，这还要看自身的性能表现和广家的市场策略。     

轻卡增速整体放缓 欧系轻卡逆市上扬

今年前三季度国内轻卡市场虽然整体发展平淡，但欧系、日系轻卡的格局变化却引起了业内广泛关注，国内轻卡消费的天平正不断偏向欧系轻卡。虽然今年轻卡行业增长率由去年同期咯有下降，但以福田欧马可、南京依维柯“欧霸”为代表的欧系轻卡却逆市上扬，业绩看好，而一直沿用的日本上世纪80年代技术的日系轻卡，在独占国内市场近20年后，已经显得不能满足国内消费者日渐升级的需要，垄断地位开始迅速弱化。     

创新神骑风行天下——“力之星太子”250—5

在摩托车领域，太子摩托以夸张、休闲、个性化的风格倍受摩托车爱好者的青睐，面对国内日益壮大的酷车一族，简单的仿制雷同已经不能满足消费者的需求，中国期待能有一个引领摩托车前卫消费的品牌来开启摩托车制造业的新时代。     

NEW RANGE ROVER EVOQUE 收复失地

<正>"第一代路虎揽胜极光凭借着让人惊艳的外观设计以及路虎品牌强大的品牌力,一经引入国内便受到了国内消费者的追捧,曾经在国内市场也取得过傲人的销量成绩。不过在8年后的今天,现款路虎揽胜极光已经显得力不从心,与不断推陈出新的竞品车型相比难寻优势。此次全新一代车型适时地推出或许能够再次将消费者的目光吸引回来,凭借着出众的综合实力赢回消费者的心。"     

系出名门 双龙雷斯特

当国内消费指数节节攀升之际，懂得如何花最少的钱，买到最好的产品，已经是生活的重要课题。这一道理，不仅指日常的柴米油盐酱醋茶，对于购买相对高单价的汽车，聪明的消费者更是要看紧荷包，仔细再三斟酌。     

轮胎也能省油——米其林推出Energy XM1省油轮胎

随着国内经济型轿车保有量的不断增长，行驶成本、油耗等问题已经成为消费者购买汽车时关注的焦点。为满足中国经济型轿车市场对绿色节能轮胎日益增长的需求，世界轮胎科技领导者米其林集团近日在中国市场推出高科技轮胎产品Energy XM1。     

长安铃木天语SX4精英型MT

当SX4（两厢）已经上市的时候，我们没有忘记对它的三厢车型——天语SX4进行深度测试。毕竟国内的消费者更容易接受三厢车，这也是目前的现状[编者按]     

比亚迪F3

国内一些自主品牌汽车这些年来或多或少都有进步，它们中的绝大多数或借鉴或模仿，已经具备自主开发新车型的能力。F3作为比亚迪汽车花巨资打造的第一款产品，它的实力值得我们消费者关注[编者按]     

辞旧岁迎新年

2011年已经画上了完美的句号。这一年国内车市发展无比火爆,已经达到了超英赶美的水准。越来越多的新车型引入国内,越来越多的新品牌进入中国,而国内的消费者自然也就享受到越来越先进的汽车产品。岁末国内最后一个大型汽车博览：第九届广州国际汽车展览会也落下了帷幕,在本次广州车展上我们可以看到2012年即将引入国内的种种新车。     

从两轮到四轮——试驾重庆力帆520

从首都北京到山城重庆，气温的升高百常明显，北京已经是寒风刺骨，重庆到处还是绿色，缓缓流动的河水依然荡漾着波纹，随着气候的变暖，我们的心情也变得舒畅起来，最为高兴的是能够看到民族企业自主研发的轿车——力帆520将与广大消费者见面了，力帆520轿车还创下了国内新建汽车项目获批的最快记录，从提交申报到最终获得国家发改委批准只用了一年的时间，但是，从生产两轮摩托车到生产四轮轿车并不是一个简单的过程，目前的汽车市场供大于求，挑战大于机遇，国内消费者变得更加理性和精明，他们会以挑剔的眼光看待每一款新车型的上市，力帆520能向消费者递交一份满意的答卷吗？而我们将通过严格的测试，首先为消费者把把脉。     

休闲轿车成消费新选择

前不久．国内某著名市场研究咨询公司进行的一次网上调查显示．就外型而言，有65.5％的网友喜欢两厢车，喜欢三厢车的网友比例已经下降到34.5％，而对于潜在的轿车消费者．倾向于“两厢”轿车的比例为62.3％．倾向于“三厢”轿车只占潜在消费者的28.2％。从调查结果看来．三厢车情结正在日益淡化．使得消费者个性化汽车消费需求越来越强烈，休闲轿车满足了这一消费需求。