助力中国汽车自主品牌走向全球——访中国汽车工业国际合作总公司总裁纪学成

纪学成简介 1968年9月生于江苏省．汉族。中共党员．研究生学历．教授级高级工程师。先后就读于合肥工业大学铸造专业、管理科学与工程专业。历任机械工业部教育司人事处主任科员．中国机械工业集团综合管理部信息处处长．综合管理部副部长、新闻与信息中心主任．中国汽车工韭国际合作总公面副总裁等职。现任中国汽车工业国际合作总公司总裁．党委书记。     

夜间专场车展 点亮大同古城——访中国汽车工业国际合作总公司总裁纪学成

巍峨雄壮的南城墙敞开怀抱，时尚经典的名车豪车闪亮登场，8月23日，2013中圜（大同）国际汽车文化节在古都大同胜利启幕。古城墙上，云淡风轻，古城墙内，人头攒动，众多老爷车在古城墙上排兵列阵，众多名车豪车在古城墙内盛装绽放，还有众多精彩的活动也在古城墙内次第展开。     

以“创新”实现“跨越”——访中国汽车工业国际合作总公司总裁、党委书记纪学成

4月的北京,花满枝头。在这春光明媚的季节里,2012（第十二届）北京国际汽车展览会大幕将启,作为中国车展行业里的第一刊——《车展》杂志应运而生。近日,本刊记者就本届北京国际车展的相关情况专访了中国汽车工业国际合作总公司（中汽国际）总裁、党委书记纪学成。     

绿色汽车引领未来可持续发展——2011上海国际汽车展上的新能源汽车

2011年4月28日,上海国际汽车工业展览会已降下帷幕,纵观这次车展上的新能源汽车。共有94辆新能源汽车,创下历届上海车展之最。     

“混合”和“电”是未来汽车零部件技术研发的关键词

近年来,世界主要汽车生产商及我国部分汽车企业都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业竞争能力的重大战略举措,纷纷制定节能与新能源汽车的发展战略规划,提出了相对明确的时间表和技术路线。汽车产业的发展离不开零部件技术的发展,这给中国汽车零部件企业的技术研发提出了更高要求,企业应把“混合”和“电”作为零部件技术研发的关键词。     

电动汽车的未来应该是中国人的天下——专访比亚迪股份有限公司总裁王传福

国际原油价格屡创新高，国内成品油价格也达历史高位。受高油价影响，今年以来，欧美等发达国家汽车市场陷入多年未见的低迷，连续两年增长超过20％的国产汽车增幅也明显回落。高油价下，人们把目光投向新能源汽车。北京奥运期间，上千辆新能源汽车投入北京进行示范使用。     

国际新能源汽车新动向

2009年首季结束的北美车展和日内瓦车展的主题就是绿色科技.新能源车成为今年国际车坛的最大关注点,也代表了今后发展的新动向.     

新能源汽车 汽车城未来十年发展重点

十年前，上海安亭充其量是一个“远郊小镇”。十年后，这里由原本“镇”的概念跳跃到了“城”，而这一变化离不开汽车产业的依托。历经十年磨砺，安亭·上海国际汽车城已经拥有了雄厚的产业基础，打造了具备完整功能的汽车产业链。未来十年，汽车城将从制造生产向研发服务转变，在打造宜居城市的同时注入发展新动力。而这股新动力主要由新能源汽车的发展来驱动。     

新能源汽车是未来发展的必由之路

新能源汽车的推进是绝对必要的，因为我们正面临着严重的能源危机。尤其是中国，原油进口率已超过50％，据统计，世界可供开采的石油年限约为46年，而我国目前年限仅为10年多一点。能源安全已成首要问题。     

再议我国新能源汽车发展战略和发展目标

工信部《节能与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）》（征求意见稿）（以下简称《规划》）于2010年7月发布,并征求了汽车制造企业、汽车零部件企业、大专院校、科研单位等意见后,经过适当修改已上报国务院批准。2011年6月27日,工信部在其官方网站上发布《关于组织开展节能与新能源汽车发展情况调研的函》，     

北京国际车展中的新能源和混合动力汽车(下)

早在1998年第五届北京国际汽车展上，丰田汽车公司就展了了Prius第一代混合动力车，这辆全球最早实现批量生产的环保车已在美国、日本使用，销售量达到18万辆，且屡创最低油耗的记录。     

新能源汽车成为展会关注的焦点——2009年上海国际汽车展新能源汽车集锦

在2009年上海国际汽车展上，共有展车918辆，包括进口车316辆和国产车602辆。作为未来汽车发展方向的新能源汽车，成为车展关注的焦点。这次上海国际车展上共有新能源汽车47辆（不包括新能源商用车7辆），占展出车辆5．12％。自主品牌新能源车有24辆，占展出新能源汽车51．06％。     

安全系统和新能源汽车 汽车电子发展的两大引擎

汽车行业目前正面临着诸多挑战,包括提高车辆的安全性,并且让车辆具有更好的燃油经济性。汽车电子产品是所有这些解决方案的核心。与此同时,为了满足中国等快速发展的新兴市场的需求,汽车成本必须保持在绝对最低限度。因此,可以看到业内正出现越来越多的协作开发,例如宝马和标致雪铁龙投入1亿欧元（1.382亿美元）联合开发混合动力车。两个主要增长领域更多汽车功能的使用,     

北京国际车展中的新能源和混合动力汽车(上)

第八届北京国际汽车展于2004年6月9日～16日在中国国际展览中心和中国农业展览馆同时举行。 本次车展中的一大亮点或者说称得上与国际车展接轨的,就是展出了不少新能源和混合动力车,更令人值得高兴的是其中也有我国自主品牌的展品。 我国《汽车产业发展政策》已于2004年6月1日正式颁布实施。在《汽车产业发展政策》第三章技术政策第八条“国家积极开展电动汽车、车用动力     

新能源汽车走向多元化——专访中国汽车工程学会副秘书长韩镭

企业的目的很明确:生存、发展。为了生存和发展,企业当然要有好的产品,好的产品为了什么?还是为了市场。《时代汽车》杂志:2012年北京车展已经圆满落幕,您觉得本届北京车展与往届相比有什么鲜明的特色?韩镭:北京车展是伴随着中国汽车工业的发展而发展起来的。今年的车展,总     

担起新能源汽车的责任 实现可持续发展的未来

<正>市场实践证明,我国的纯电动轿车的产品技术性能满足规模化产业的需求,实现了批量销售,燃料电池汽车继续跟踪着国际先进技术的发展趋势,国产燃料电池的关键零部件和材料性能不断优化。本届论坛的年度主题是     

我国新能源汽车零部件发展必须解决7大问题

在政府主导下的新能源汽车发展热潮中，我国新能源汽车零部件受整车带动，技术水平得到一定提升，市场规模得以扩大，产业化取得一定进展。文章指出，我国新能源汽车总体上与国际先进水平仍有一定差距，特别是在关键材料和零部件的配套能力方面、关键技术的研发水平以及整车的性能等方面有待于进一步提高。为使新能源汽车零部件得到又好又快发展，必须着手解决7大问题。政府应加大支持力度，调动各方面积极性，在最短的时间内实现我国新能源汽车的跨越式发展。     

麦格纳国际推出众多创新节能和新能源汽车技术

麦格纳国际2010年在中国将新建两个工厂,并将为中国从事电动车和混合动力系统研发。     

前瞻科技 日内瓦国际车展上的新能源汽车

每逢车展，各大车企除了竞相推出新车之外，新能源汽车也是必不可少的角色，这项前瞻科技已不再遥不可及。因为如今新能源汽车的发展已经从概念阶段跨入了量产阶段。在本届日内瓦车展上，我们能看到一些老面孔，当然也不乏一些新兵。     

将欲取之 必先予之——访中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生

我们深知,＂将欲取之,必先予之＂,任何一项事业想要获得价值,首先要给别人带来价值。因此,我们始终立足于为每一个利益相关方创造价值。我们创造价值的方式就是搭建好Automechanika Shanghai这个展示、沟通平台,为参展商和专业人士提供更精良、更有＂温度＂的服务,让每一位参与者满载而归,不虚此行。2014年12月9日,亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（简称＂上海零部件展＂或＂Automechanika Shanghai＂）在上海新国际博览中心拉开帷幕,展会间隙,本刊记者采访了中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成先生。