McLaren Senna GTR F1之外最快的货

正世人都知道迈凯伦旗下有款车叫Senna,而这一车型的诞生是为了向传奇的巴西赛车手塞纳(Senna)致敬的产物。也正是因为塞纳加入迈凯伦F1车队以后才成就了这个传奇品牌。而至于迈凯伦旗下的Senna,更是口含金汤匙诞生的传奇物种。     

两个第二

雷诺用一个第二证明了它在F1里面还能冒泡泡．丰田用一个亚军证明了它已经不再是花最多的钱却只能拿很少积分的纨绔车队了——至少他们的目标可以从几个积分上升到领奖台的位置了。两个二流车队，两个第二。并不是嘲讽——有了他们．我们的F1才能更加有色彩。都说F1里充满了意外，其实意外也是一种必然。     

McLaren Senna GTR

正如果你觉得公路版的Senna太容易驯服,那么价值100万英镑的赛道版GTR你一定会喜欢1空气动力学相比于公路版的Senna,GTR主要在空气动力学设计上做了提升。原本公路版Senna的尾翼已经很巨大了,但是相比起GTR的前部扰流板和尾部扩散器,又显得相形见绌。这种夸张的设计并不符合FIA的规定,当然也正是因为如此,任何符合FIA规定的赛车在它面前都显得平庸至极。与此同时,GTR也不能合法上路,至少现在还不能。升级后的空气动力学组件为GTR提供了惊人的下压力,达1000kg。     

目标新加坡

我们试图把最后的悬念留到中国站,我们在这个月的最后一个周末进军F1首场夜间比赛新加坡大奖赛。目前,新加坡大奖赛对于F1车迷来说,可谓是一票难求了。绚丽的灯光效果和美丽的城市景观以及首次举办比赛,这一切都让新加坡大奖赛成为了今年最受瞩目的比赛。更何况,比赛到现在进入了最激烈的时候。虽然看目前的积分榜来说,这个悬念很可能会留到中国或者巴西站,但这是在F1,谁能保证没有意外发生呢？     

完美周末 2017 F1加拿大大奖赛

正多年后,即使再提起这个周末,汉密尔顿的嘴角也一定会上扬。如果哪里可以称得上是小汉的‘福地’,那么加拿大的维伦纽夫赛道一定算得上;如果一定要给这个周末加一个形容词,那只能是:完美!加拿大的维伦纽夫赛道对于汉密尔顿来说,注定会成为一个特别的存在。10年前,汉密尔顿在这条赛道上拿到了自己职业生涯中的第一个杆位和第一个分站冠军;而10年后,同样是在这里,他又以65个杆位数追平了偶像塞纳,成为F1     

读者来信

连续两个周末，不同赛事的两个强者分别遭到了意外，这不得不说是一种遗憾：法拉利正度过了上半年的低迷，实力回升；罗西刚刚在荷兰站超越群雄，战胜斯托纳而夺冠。或许很多人觉得，迈凯轮和斯托纳能将优势保持到年底，从而分别夺得F1和MotoGP的冠军。     

2012年F1赛季车手那些事

正如大家所预期的，Rubens Barrichello（老巴）被自己的同胞Bruno Senna给取代了，结束了他在F1十九年的车手生涯。不过老巴的粉丝们别担心他没得开工，因为他已经跟KV Racing Technology签约，将在今年出战印地系列的赛事。     

开创期——50年来的F1科技演进史（1／5）

这个冬天．我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车工程演进所造成的影响，探讨一辆F1赛车是如何从前置引擎演变到现在的这副模样，又有哪些工程师在F1科技开发史中留名青史。就让我们先从F1创始时期的1950年与传奇的阿根廷车手Juan Fangio开始说起。     

冬季测试回顾与2005年赛季各车队准备状况

打从巴西站一结束．各队立即开始准备2005年F1赛季，但多半要等到第一阶段冬季测试结束，圣诞与新年假期也抛在脑后．车手与车队重新聚头准备第二阶段冬季测试时，下个赛季各队的努力消长才能略见端倪。10支F1车队准备新赛季的最新进度为何?各队新赛车的特色是什么?哪一队最有冠军相?     

董荷斌专栏

德国F3锦标赛的第四轮赛周末．我们JB车队转战德国著名的纽伯格林赛道。这条著名的赛道全长3．618km，是德国F3比赛中不可缺少的一条赛道。     

雪邦零距离——F1马来西亚站现场报道

受奔驰中国的邀请，3月中旬我们远赴马来西亚吉隆坡观看最顶级的赛车运动——F1．一连三天在雪邦赛道内近距离接触了周末赛事活动。笔者希望通过此文让从未现场接触过F1的车迷对比赛过程有进一步的了解，九月上海站比赛将会是众车迷的朝圣地．在此先预祝上海站圆满成功。     

费尔南多·阿隆索 希望雷诺和法拉利明年都能拥有强大的赛车

在度过了阿布扎比的欢乐周末后，F1围场迎来了很多告别。宝马和丰田向F1说BYE-BYE，许多车手在为2010年寻找一个新的座舱。阿隆索也在经过几个赛季的共同努力和获得两个世界冠军的头衔之后，心情复杂地离开了法国雷诺车队，新赛季他将出现在法拉利。     

收官战，10秒之内的翻天覆地 开幕战，四强之间的龙争虎斗 F1巴西站暨2009赛季展望

2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。     

浓缩2005F1中国大奖赛

仿佛就是2005年F1的全部。F1中国大奖赛充满了意料中的意外和意料之外的意外。轮胎、赛车、车手状态甚至赛道条件影响着最后的名次,而这些,完全可以说是对F12005年的一个最全面的总结：F12005,多事之秋。[编者按]     

山寨的困局

坦白的说,F1阿布扎比站更像是一场失败者的狂欢。这场比赛由两部分组成,一是维特尔诡异的爆胎。其二是众车队的蛇鼠争斗。当维特尔以惊人的速度在起步后迅速拉开车距时,你完全可以想象,如果不是匪夷所思的意外,他将以多么大的优势来赢得又一个冠军。     

极品飞车——法拉利F430＆ 玛莎拉蒂Quattroporte

如果让你用一整天的时间去体验并驾驶法拉利F430与玛莎拉蒂Quattroporte（总裁）这两部系出名门的超级极品汽车．而且是在上海F1国际赛车场的“上”宇形赛道上!你也许会说：不会是做梦吧？     

第52届澳门格兰披治大赛车

上海F1周末．澳门格兰披治大赛车委员会和澳门特别行政区政府旅游局携手合作．首次在上海国际赛车场内举办一项盛大的宣传活动。     

驶入“空力时代”——50年来的F1科技演进史（5之2）

这个春天，我们要回顾过去50年来F1对赛车科技与汽车科技的演进，看看一辆Fl赛车是如何从前置引擎设计演变到现在的这副模样，又是哪些工程师在F1科技开发史缔造了里程碑。我们进入了Fl的第二个10年：60年代是后置引擎设计接管赛坛，空力套件开始出现的时期。     

笑傲车坛二十年——传奇F1车手Gernard Berqer

提到Gernd Berger这个名字，你脑中第一个浮出的影像是什么?资历不同的F1车迷会有不一样的答案，年轻的车迷可能想到的是穿著BMW衬衫，总是和Frank Williams、Patrick Head一起出现的BMW竞技部门总监。看F1超过5年的车谜可能还记得1997年HocKenheim赛道上Berger精彩的单站胜利。如果你想到的是Ayrtonsenna的队友、Benetton车队历史上第一位分站冠军得主．甚至是“最后一位被Enzo Ferrari钦点的年轻车手”，那欢迎你加入“F1恐龙俱乐部”，在F1赛道内外打滚了20年,Gerhard Berger终于决定离开这个他最心爱的马戏团．追求人生下一个目标。让我们在这里最后一次回顾这位“赛道内外都是传奇”的英雄人物。     

F1需要美国

在F1彻底告别北美洲赛场之后，2009年的年初，传来了一则让人意外的消息：美国人要组建自己的车队参加F1，是炒作，是噱头，还是一时的冲动和心血来潮？随着美国F1车队从最初报名的15支新车队中脱颖而出，成为入选2009年F1大奖赛参赛名单的三支新秀之一，外界对他们的疑虑和猜测逐渐打消，随之而来的是更多的好奇。