万吨级油船应用总段建造工艺

船体总段建造工艺可以产生可观的技术和经济效益,中小型船舶建造时已广泛采用.本文对万吨级船舶实施总段建造工艺进行了可行性分析,并介绍了63000吨级油船采用总段建造的具体工艺.     

船坞水上双岛合拢工艺设计

为了提高公司船坞搭载效率，缩短船舶建造周期，根据南通象屿船坞现有情况，决定将6.35万吨散货船分为两半岛在坞内同时搭载：一总段（从船艉至FR71-1400）;二总段（从FR71-1400至FR96-2000）建造搭载完毕后两总段起浮，并于水上进行两个总段定位连接成整体，定位连接好后落于指定坞墩位置，然后进行两个总段的合拢焊接。此工艺在国内还不多见，具有较高的技术含量，分段在内场建造时，应有严格的建造工艺流程，要保证涉及到合拢分段的建造质量和精度要求。     

“两岛式”建造法应用浅探

本文介绍了船体大合拢的“两岛式”建造法及其实施条件，并以求新造船厂为例，提出实施此法需要采取的措施，以及所作经济效益分析与预测。     

船舶环形总段吊装专用多吊点吊索具配套方案设计

本文针对薄壁型大型环形船体分段的总组吊装问题,提出了一种高性价比的解决方案——专用多吊点吊索具配套方案。同时通过受力分析和计算,确定了该方案所用工装的技术参数。     

嵌补管数字化设计与制造研究

船舶嵌补管的制造一直采用传统人工取样的方式,效率低,施工复杂.本文提出利用高精度扫描仪扫描场景实现船舶嵌补管数字化设计与制造.介绍了该方法的详细实施过程与验证过程,为船舶嵌补管的制造方法提供了新的选择.     

大型集装箱船抗扭箱及舷侧总段搭载建造精度控制

为提升超大型集装箱船货舱抗扭箱和舷侧结构搭载的精度和效率,在应用总段卧式建造方法时,必须考虑总组和搭载2个阶段总段直线度状态发生变化带来的影响。以某24 000 TEU集装箱船为例,通过研究其舷侧总段的划分情况、结构特点、搭载吊装工艺和相关总组搭载实际建造精度数据等,得出该舷侧总段在总组和搭载2个阶段的直线度的变化量及发生该变化的原因。在此基础上,提出应用工艺可行的预变形总组工艺,优化搭载吊码布置方案,对总段预变形量进行模拟计算,提升抗扭箱和舷侧总段结构搭载建造精度。     

65000吨级油船嵌补段的施工方法

一、简介大连造船厂在为广州海运局建造65000吨级的“大庆257”号油船时, 采用了双岛式建造方法。采用这种方法,其嵌补段在分段划分、接头型式、余量预留以及分段合拢焊接各工艺阶段的施工方法与塔式建造法有许多不同之处。本文除了对以上各点作详细说明外,还对嵌补段在船体焊接残余收缩变     

基于约束理论的船舶分段制造管理

通过将约束理论运用到到船舶分段制造管理中,分析分段制造链流程以及其中的瓶颈因素,提出了分段制造环境下的场地缓冲器方程,并且将其运用到实际的船舶分段制造中,从堆放场地变化、制造场地变化两方面,定量分析各种瓶颈因素及其对应的解决办法,提高约束理论在船舶实际生产管理中的可操作性。     

分段密性试验方法在船舶建造中的应用

密性试验是有效检验焊接质量的方法,文章分析了传统密性试验方法和分段密性试验方法的优缺点,从满足PSPC标准、缩短造船周期以及可制造性等方面综合考虑,提出了不同建造阶段、不同焊缝形式推行分段密性试验的方法.     

浅谈巨型总段造船法

巨型总段造船法是韩国近几年采用的几种新造船方法的基础和代表,它可以方便地与平地造船法、浮船坞造船法结合使用,具有提高造船效率和产量、减少投资费用、较快形成产能等优点。本文主要介绍了巨型总段造船法的特点、发展历程、应用现状、相对于大型分段造船法的创新突破,以及巨型总段的运输、吊装、精度控制等相关设备和技术。     

绿色造船工艺优化新技术价值分析

针对造船的技术工艺性要求越来越高,提出一种绿色环保造船工艺,由传统烧制马板工艺到使用装备调平合龙的无码工艺,主要研究无码合龙新技术促进造船工艺改进的优化价值分析,由此实现绿色造船,降低造船成本,节省耗材,缩短造船周期,提高造船质量,解决行业痛点与问题,为我国造船行业高质量发展奠定基础,使我国由造船大国走向造船技术强国.     

船舶绿色制造技术再探

通过分析我国船舶工业发展所面临的问题,提出了符合现代社会发展对环保的新要求和符合我国造船业走可持续发展之路的船舶绿色制造技术的概念,并论述了绿色设计、绿色生产和绿色管理的实施方法与途径。     

新造船现场检验管理系统

为了解决船厂现场检验人员记录日常检验工作的需要,根据船级社的检验要求,应用VBA编写新造船现场检验管理系统软件。通过分析研究和实际使用,证明该检验管理系统能够高效快捷地进行检验记录和统计分析,其功能全面、有效。     

浅议绿色造船技术体系

绿色造船是一项涉及船舶设计、生产、营运以及报废,全寿命周期考虑环境影响和资源利用效率的庞大的系统工程。任何单项的绿色造船技术将很难在企业节能减排中发挥系统、整体作用。因此,研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容,探讨了实施绿色造船技术的要点,为企业开展绿色造船提供思路与策略。     

优化造船流程,缩短船台周期

介绍了上船澄西船舶有限公司在推行分段总组造船法,发展预舾装技术、精度造船技术,提高分段、总组进坞(台)及下水前的安装完整性,从而最大限度发挥船坞(台)核心生产资源的作用方面取得的新进展.     

造船工艺规则-轴系

汇集了造船轴系工程除了已知工艺工序节点以外需关注的工序要素及船东需受检项目,纠正了机械零件设计及绘图误区和技术障碍,阐述了相关修改方案,提出了施工中应注意的工艺节点,对中间轴承组件诠释了结构功能意义和相关要求。     

加快建立现代造船模式的思考

提出了建立现代造船模式的主要标志，评述了我国造船企业推进建模的现况，并就加快推进建立现代造船模式提出了相关的建议。