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国家强制性标准GB1589《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》对汽车、挂车等不同车辆产品的外廓尺寸、轴荷及总质量提出了限值要求。近年来，重型装备运输汽车列车不断向大吨位、高速度方向发展；因受轴荷限制，其半挂车多采用多轴设计，向多轴化发展。这些发展变化，对传统的制动系统提出了新的更高的要求，即制动系统必须更安全、更可靠。 相似文献
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10月1日前夕,当<清障车><混凝土泵车>等作业类专用车辆的行业标准即将颁布之时,广东粤海汽车有限公司、三一重工股份有限公司、北奥石油物探特种车辆制造有限公司等企业领导心头压着的石头终于落了地:因GB1589-2004<道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值>的颁布实施而可能面临的困境化解了! 相似文献
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为落实国务院全面治理超限超载的要求,在国家标准委的组织和国家发改委、交通部和公安部的指导下,中国汽车技术研究中心、交通部公路科学研究所、公安部交通管理科学研究所、第一汽车集团公司和东风汽车公司共同编制并由国家发布了GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。它是道路车辆的设计、生产、使用和管理部门都必须遵守的强制性标准。 相似文献
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即将颁布的国家推荐性标准《道路车辆产品标牌》是对原QC／T486－1999《汽车标牌》标准的修订，本文详细论述了《道路车辆产品标牌》的背景、依据及技术内容。对新标准与QC／T486－1999的技术要求进行了比较详细，详细论述了两者之间主要技术差别，同时本文还针对柔性标牌与现行通用的刚性标牌进行了对比说明，了使用柔性标牌的优点与意义。 相似文献
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《轻型商用车辆燃料消耗量限位》标准制订背景
随着国民经济高速发展,汽车产量和社会保有量飞速增长,汽车消耗的燃油将日骤增多。与此同时,我国石油资源和产量有限,今后汽车消耗的燃油依赖于进口石油的程度越来越严重,将严重影响我国石油能源安全性,同时也将加重我国大气环境的污染,影响汽车工业乃至国民经济的可持续发展。 相似文献
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GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订的由来GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是我国汽车产品设计制造最基本的技术标准,也是保障道路交通安全,规范道路运输管理的理论依据. 相似文献
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我国《轻型商用车辆燃料消耗量限值》强制性标准于2007年7月19日正式发布，2008年2月1日正式实施。适用于最大设计总质量≤3500kg的M2类和最大设计车速≥50km／h N1类采用点燃式或压燃式发动机为动力车辆，不适用压缩天然气和液化石油气及专用作业装置的车辆。 相似文献