从单一服务迈向延伸服务综合服务

作为铁路物资供应商,中国铁路物资总公司(以下简称"中铁物资")伴随着中国铁路共同发展.如今,虽然已移交国务院国资委管理,但中铁物资服务铁路、奉献铁路的宗旨没有变,感恩铁路的心、回报铁路的情没有变,顺应铁路快速发展的大潮,在按计划、守合同、保供应"单一服务"的基础上,正向着为铁路产业提供"延伸服务、综合服务"的方向迈进.     

中国铁路标准“走出去”适应性研究的思考

中国铁路标准是支撑中国铁路"走出去"的重要技术基础。对照"走出去"目标国本地化需求,通过开展中国铁路标准"走出去"适应性研究,促进中国铁路标准更好地服务于中国铁路"走出去"工程,是深化中国铁路"走出去"战略的重要举措。详细介绍中国铁路标准"走出去"适应性研究的必要性、原则、主要内容与方法,提出更好地开展中国铁路标准"走出去"适应性研究的相关建议。     

基于铁路“一张图”的铁路用地管理系统设计与实现

为了提高铁路用地综合管理水平,维护铁路用地资产权益,优化铁路用地规划配置和综合开发利用,设计并实现了基于铁路"一张图"的铁路用地管理信息系统。该系统的主要功能包括铁路用地统计报表、铁路用地综合指标分析、铁路"一张图"管理、重点区域土地探查分析等,能够协助铁路局集团公司及相关部门科学地规划土地资源,合理地开发利用,让铁路用地管理向精细化、高效化发展。     

落实五性原则创新建设努力建造一批百年不朽的铁路客站

新建铁路客站坚持以人为本,综合体现"功能性、系统性、先进性、文化性、经济性"的"五性"原则。按照《铁路"十一五"规划》和铁道部党组推进和谐铁路建设的总体要求,明确了"十一五"铁路客站规划的总体布局。北京南站的设计充分体现了"五性"原则,是铁路"十一五"规划的标志性、示范性工程,是大型综合交通枢纽的经典之作。     

中国铁道科学研究院2011年科技成果简介

中国铁道科学研究院以促进中国铁路科技进步为己任,坚持"行业服务为立院之本,成果转化为兴院之策"的建院方针,践行"面向行业重大需求、面向世界铁路科技前沿,坚持行业应用研究与产业发展紧密结合"的发展思路,紧密围绕铁路既有线提速、高速铁路建设、铁路重载运输、铁路信息化、铁路运输安全保障、铁路装备现代化、城市轨道交通等技     

铁路资讯

正政府工作报告充分肯定"十二五"铁路发展成就1据铁路总公司提供的消息,3月5日,第十二届全国人民代表大会第四次会议政府工作报告6次出现"铁路"和"高铁"关键词,6次提到"一带一路"建设,充分肯定铁路工作成就,对"十三五"期间铁路发展提出要求。在回顾"十二五"时期的工作时,政府工作报告在谈到"基础设施水平全面跃升"时肯定了铁路取得的成就,"铁路营业里程达到12.1万km,其中高速铁路超过1.9万km,占世界     

铁路路基工程信息化技术

在"智能制造"的国家战略号召下,铁路行业正经历着信息化、智能化的发展浪潮,信息化、智能化技术与高速铁路建造技术的融合,将全面提升铁路建设的效率与管理水平,促进铁路建设向"智能建造"转变。本文介绍了目前我国铁路路基工程信息化技术成果,详细阐述了铁路路基施工过程、质量检测的信息化系统功能、技术方案及其在铁路工程建设项目中的应用情况。铁路路基信息化建设将有助于全面提升铁路路基工程建造技术水平,为高速铁路"智能建造"提供有力支撑。     

中国铁路的融资现状与风险分析

在中国铁路基本建设投资中,铁路建设基金和债务性资金为加快铁路建设发挥了重要的作用.通过分析铁路融资的现状,以及国家开发银行对铁路、公路的贷款情况,提出铁路跨越式发展筹资模式的实现途径.认为10年间高速公路的信贷模式值得借鉴.铁路行业应通过建立收益保障机制和铁路风险防范基金,应用"组织增信"原理,形成统筹还款的"资金池",为铁路项目市场化运作奠定基础.     

基于GIS的西北地区铁路路网扩张规律研究

随着我国"十三五"规划以及"一带一路"政策的实施,西北地区将开始新一轮的铁路建设周期。而铁路路网密度以及人口密度都会影响到一个地区经济发展水平,所以合理安排铁路建设周期显得十分必要。为了探索铁路路网扩张规律以适应社会的发展需要,对西北地区的铁路路网密度、人口密度以及人均GDP进行相关性分析,得出相应的拟合公式,并对2020年路网密度进行适应性分析。最后利用GIS绘制铁路路网密度变化图。在综合考虑政策、经济等因素之后,结果表明,西北地区各省份铁路的"十三五"计划略提前于经济发展水平,基本符合铁路发展规律。     

建立铁路物流集团的构想

通过对铁路物资系统在铁路管理体制改革后即将面临形势的分析,提出了将铁路现有各层次的物资公司、物资部门重组成统一的"铁路物资(集团)总公司"或"铁路物流(集团)总公司"的构想.     

我国铁路货运产品设计开发的研究

货运产品是铁路货运开发市场、吸引货源的有效载体,货运产品设计开发是市场营销的重要环节。在阐述国外铁路货运产品开发和组织现状的基础上,分析我国铁路货运产品设计开发的现状,基于铁路货运产品设计理论,提出我国铁路货运产品设计的优化思路,即开发"定制化、准时制"的大宗物资运输产品,打造"快速、客车化开行"的快运产品品牌,开发"多样化、个性化"的铁路货运特色产品。     

铁路“十二五”节能规划(摘要)

为实现铁路"十二五"节能约束性目标,指导铁路实施节能提高能效,增强铁路可持续发展能力,促进铁路行业节能降耗,进一步推进铁路向节能环保、绿色高效发展,根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国家中长期节能专项规划》、《节能减排规划(2011-2015)》和《铁路"十二五"发展规划》,制定本规划。     

再创铁路建设新辉煌--全国铁路建设工作会议在北京召开

2001年2月20～21日,全国铁路建设工作会议在北京举行.会议总结了2000年及"九五"以来铁路建设工作,分析铁路建设面临的形势,部署了"十五"和2001年铁路建设任务.     

中国铁路“走出去”运营模式宏观选择策略

运营作为中国铁路"走出去"的重要组成部分,运营模式的宏观选择直接关系到中国铁路在海外运营的成效。界定中国铁路"走出去"运营模式的内涵,剖析网运合一、网运分离以及特许经营等铁路运营模式,分析项目所在国的国家性质和区域特点、运营模式适应性、项目所在国建设初衷与"走出去"战略目标契合度等中国铁路"走出去"运营模式宏观选择策略的控制要素。提出重视铁路运营模式前期规划与顶层设计、换位思考确定铁路运营模式以及合理采用"引导、适应、变通"等宏观选择策略,以确定有利于中国铁路"走出去"的运营模式。     

基于轴辐式运输网络理论的铁路“白货”营销组织方案探讨

通过分析铁路"白货"市场占有率逐年下降的原因,提出重新定位铁路"白货"目标市场。按照轴幅式运输网络理论,提出公路承担区域集疏运,铁路承担干线长途运输的经济分工模式;进而提出设计公铁联合的"白货"运输产品设想,并分析铁路"白货"营销组织方案的若干要点。     

首届铁路物资管理创新论坛在北京举办

正6月22日,在第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会的同期,"首届铁路物资管理创新论坛"在展会论坛主会场耀亮登场。该论坛由北京交通大学和世界高铁网合办,邀请了"企、学、研、政"等各界专业权威人士参会研讨,旨在"创新"理念,意在推动整个铁路物资管理的更新换代,并提出了"智慧铁路物资管理"的创新管理方式。"智慧铁路物资管理"系统本质是基于人工智能的铁路物资产     

自主创新 驱动发展 全面提升我国铁路科技水平——在中国铁路总公司科技工作会议上的讲话(摘要)

紧密围绕铁路建设、运输、经营管理需求,大力开展科技创新,中国铁路总体技术水平已步入世界先进行列,部分技术成果达到世界领先水平。梳理2015年及"十二五"铁路科技创新取得的成就,总结铁路科技创新组织模式,分析铁路科技发展新形势,提出"十三五"铁路科技发展思路、原则及目标,部署2016年铁路科技创新重点任务。     

铁路破解“瓶颈”之问答

问:记得在改革开放初期我国就曾提出铁路要当好国民经济发展的"先行官",但长期以来,铁路滞后于国民经济发展的所谓"瓶颈"状况一直存在。时至今日,我国铁路的"瓶颈"问题是否得到了缓解?答:目前,我国铁路客观存在的"一票难求,一车难请"的问题,凸显出铁路发展依然严重滞后于经济社会发展的矛盾。我国人均铁路仅5.9厘米。     

完善铁路技术标准体系 服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话

介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作、铁路技术标准体系建设情况。从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战、新任务、新要求。铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准、讲科学、不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划、认真完成2010年铁路标准制修订工作、重点研究制定一批高速铁路、重载运输急需的技术标准、进一步加大标准的国际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面,提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。     

我国铁路参与ISO/TC 269国际标准化工作现状及分析

伴随着近年我国铁路的快速发展,我国铁路积极参与国际标准化活动,对服务"一带一路"倡议和中国铁路"走出去"起到积极作用。在介绍国际标准化组织(ISO)及其"铁路应用"技术委员会(ISO/TC 269)和分委会工作情况的基础上,梳理我国铁路参与ISO/TC 269国际标准化工作现状,并就我国与主要的铁路发达国家在ISO/TC 269工作中参与度进行对比分析,提出我国铁路标准国际化工作建议。