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近一年多来,关于中国经济过热的问题引起了国内外社会各界人士的高度关注,其争论的一个焦点是中国将走向“软着陆”还是“硬着陆”。无论从理论上还是从现实中看.投资历来是决定经济波动的主要因素。亚洲金融危机和最近一次美国经济衰退都与投资过度密切相关。当前中国经济运行中出现的问题也主要是投资过热,如果对快速增长的投资与信贷不进行宏观调控的话,经济供应链可能出现断裂.就有可能走向硬着陆。 相似文献
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随着经济全球化和现代物流的发展,我国经济进入了新一轮上升周期。港口的崛起是中国经济迅速发展的一个缩影。眼下全国各地港口建设如火如荼,高歌猛进。然而,在其大张旗鼓忙建设的背后,记者隐约感觉到一丝不安与担忧。 相似文献
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国土资源部的职能一直是土地、矿产等资源管理,但据悉,国土资源部职能将发生重大转变,即由目前比较单一的管理部门,向国家宏观调控部门转变。往后,土地政策会像信贷政策那样,干预国民经济其他领域的发展。 相似文献
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仲大军 《中国远洋航务公告》2010,(1):18-19
2008年美国金融危机爆发后,我国进出口迅速下滑,经济增速受到明显影响。在这种情况下,中央政府迅速采取了财政性的刺激经济政策,加大内需拉动经济增长。经过一年的努力,基本实现了全年经济增长达到8%的目标。就年底经济的活跃程度看,全年经济增长可能达到9%。 相似文献
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2008年美国金融危机爆发后,我国进出口迅速下滑,经济增速受到明显影响。在这种情况下,中央政府迅速采取了财政性的刺激经济政策,加大内需拉动经济增长。经过一年的努力,基本实现了全年经济增长达到8%的目标。就年底经济的活跃程度看,全年经济增长可能达到9%。 相似文献
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金三林 《中国远洋航务公告》2005,(5):16-18
刚刚结束的两会对2005年的宏观调控和经济体制改革提出了新的要革提出了新的要求,温总理强调2005年是“改革的攻坚年”,而“构建和谐社会”的施政理念又为宏观调控和体制改革施加了新的约束。通过两会的相关报告,我们可以对两会以后宏观调控和体制改革的走势有一个更全面地了解 相似文献
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高培勇 《中国远洋航务公告》2004,(1):30-31
每年一度的中央经济工作会议召开了。经济工作会议的一个重要议题,就是为作为宏观经济调控手段之一的财政政策定调。不过,与以往有所不同的是,今年的财政政策选择颇为艰难。这倒不仅仅是因为人们对当前经济形势“热”与“冷”的判断尚未明晰。更令人头痛的问题在于,即便是看准了,意见一致了,抉择起来也会左右为难,进退维谷。 相似文献
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据国家经济信息中心经济景气监测预警报告.新一轮扩张首次进入红灯区.综合警情指数变化趋势显示.经济局部过热扩大为全面过热的危险增大,在这样的背景下.中央政府对九大行业加大宏观调控力度.所引起的加锁反应正在波及整个经济领域.但对运输行业来讲,在目前运力不足的情况下.这些调控不但不会产生负面影响.相反反由于经济能够持续健康发展.使运输业的繁荣周期延长。 相似文献
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通过对中国港口现状的分析,阐述了国家宏观调控与港口发展的关系。着眼于国家宏观调控对港口发展的重要影响作用,提出了中国港口未来发展的动态模式。 相似文献
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中央经济工作会议决定,必须把保增长作为2009年经济工作的首要任务,着力在保增长上下功夫,把扩大内需作为保增长的根本途径,把加快发展方式转变和结构调整作为保增长的主攻方向,把深化重点领域和关键环节改革、提高对外开放水平作为保增长的强大动力,把改善民生作为保增长的出发点和落脚点。为此,《报告》提出:今年的政府工作,要以应对国际金融危机、促进经济平稳较快发展为主线,统筹兼顾,突出重点, 相似文献
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今年以来,虽然世界经济形势有恢复向好的征兆,但欧美金融债务等危机的蔓延,使世界经济复苏态势放缓。受其危害最深的莫过于国际航运业。就我国航运业而言,据有关机构统计,上半年,我国航运业整体净利润较去年同期大幅下滑了144%。 相似文献
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关于房地产业宏观调控的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来房地产行业迅速发展,以房地产业为代表的部分行业出现过热现象,加强宏观调控是政府和个人都应该关心的问题。本文通过对房地产业和传统的采掘业、与人民生活密切相关的电力、燃气及水的生产和供应业进行实证研究。对房地产宏观调控不明显的原因进行分析,并在此基础上对房地产业调控提出了政策建议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(9):2-2
近年来,有关港口产能是否过剩的争论一直没有停止。然而就在争论声中,港口建设热.潮此起彼伏,一浪高过一浪。上半年以来,从沿海大港动工兴建40万吨的矿石码头,到长江下游沿江县城提出三年内建成亿吨大港规划,带着对港口建设的强烈冲动与豪情,正在沿海、沿江乃至沿河城市形成一个个建港的热场。 相似文献
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交通部水运司综合规划司 《珠江水运》2005,(2):55-56
2004年国家宏观调控政策初见成效,我国国民经济在高位调整,稳步运行.在国民经济持续高速增长的带动下,2004年我国港口货物吞吐量快速增长.再创历史新高,港口生产取得了令人瞩目的成绩. 相似文献
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<正>国家宏观调控必然会引起集装箱运输市场的波动。 (一)宏观调控直接影响海运集装箱运输 1.宏观调控下的集装箱码头等基础设施建设 首先,国家政策对集装箱港口的发展具有重要的指导作用。由于集装箱运输在航运中处于重要地位,为了满足集装箱运输市场的需求,国家加强调控,将会集中优势资源,加快集装箱港口码头建设,全国集装箱码头泊位数量不断增加。 相似文献