航母水动力特性对舰载飞机弹射起飞的影响

航空母舰是一个国家海上军事实力的重要表现,二战以来,世界各国为了提高自己的海上军事作战水平,都对航空母舰的研发投入了大量的人力和财力。舰载飞机是发挥航空母舰军事实力的关键技术,因此,研究舰载飞机在航母的弹射起飞与着落技术具有重要的意义。本文针对舰载飞机的弹射起飞过程进行动力学建模,并基于数学模型设计一种舰载飞机弹射起飞的控制系统,并基于Matlab软件对航母的舰载飞机弹射起飞精度误差进行建模与仿真分析。     

舰载飞机的阻拦着舰动力学建模

舰载飞机在海上军事体系中占有至关重要的地位,随着我国大型航空母舰的自行研发成功,舰载飞机的弹射起飞和阻拦着舰等技术的研究也进一步展开。与地面起飞和降落不同,舰载飞机受到复杂的海上气候环境的影响,同时,航空母舰始终处于运动中,给舰载飞机的起飞和着舰提高了难度。舰载飞机在进行着舰时会产生很大的冲击载荷,为了保证飞机在最短滑行距离内安全着陆,航空母舰配备了阻拦挂索等装置。本研究针对某一型号的舰载飞机,利用仿真软件Matlab-Simulink和数值模拟方法,对该型号飞机的阻拦着舰过程进行了力学模型和运动学模型的建立,并在此基础上完成了阻拦着舰系统的力学仿真。     

液压控制系统在舰载飞机上的应用

正舰载飞机是以航空母舰或其他特殊舰艇为起降基地的飞机,是航空母舰的主要作战工具。1910年11月,美军上尉驾驶一架"寇蒂斯"式双翼机从"伯明翰"号巡洋舰上起飞成功,2个月后又在"宾夕法尼亚"号巡洋舰上成功降落,开创了飞机上舰的历史。20世纪70年代,我国海军开始组建舰载直升机部队。随着海军装备水平的提高,我国的航母及许多大型军用舰艇上都已装备有各类舰载飞机。     

舰载直升机——作战指挥员的远程武器

目前，几乎所有国家的海军都已经配置了某些类型的舰载旋翼飞机，舰载直升机担负着诸如中继通信、早期预警、伤员疏散、垂直补给以及维和行动中的支援和监控等新的角色和任务。部署在舰艇上的直升机在某些作战任务中拥有越来越强大的作战能力，可与航空母舰舰载直升机媲美。几十年来传统的航空母舰作战飞机在这些作战任务中的使用频率大幅度降低。在可以预见的将来，舰载直升机将仍然是完成诸如远程反潜战和反舰任务的一种非常重要的机型。     

舰载机动力补偿系统设计

大型军事舰船,特别是具有战斗机运载能力的舰船(航空母舰等)是一个国家非常重要的战略力量,对保卫国家海上领土有重要意义。舰载机是指以航空母舰等为基地的飞行器统称,按照机翼结构可以分为固定翼飞机和直升机等形式。舰载机的起飞与降落问题一直是军事领域的重点和难点,本文的研究对象是舰载机在着舰时的动力补偿系统,该系统的主要作用是保证飞机器在着舰时具有合理的速度和加速度,保持稳定、安全的着舰。本文首先介绍了舰载机动力补偿系统的原理,然后在舰载飞机的动力学模型的基础上,设计了一种基于PID控制的舰载飞机动力补偿系统。     

美海军导弹驱逐舰“斯普鲁恩斯”号武器装备的设计分析

在研究美海军导弹驱逐舰“斯普鲁恩斯”(DD963)之前,必需对美国海军的基本海上战术作一次概略的分析,然后才能找出设计“斯普鲁恩斯”驱逐舰的战术要求。因为驱逐舰是构成美海军现代战斗舰艇中的一个重要舰种。它必需满足在整个战斗舰艇中所承担的任务。美国海军海上战术思想是以攻击航空母舰(CVA)为战斗主力,以舰载飞机作为海上远距离攻击的手段。舰载飞机的战斗半径一般在450公里以上,由于飞机本身可携带性能良好的对空或对舰导弹,因而使之更具有良好的作战性能。如果以舰载远距离对舰导弹为主攻手段,则由于导     

蒸汽弹射器揭秘

弹射器是航空母舰的关键装备，能够帮助各种舰载飞机快速起飞，提高航母的快速反应能力，扩大作战与预警范围，对航母战斗力起到“倍增器”的作用。本文简要介绍蒸汽弹射器的工作原理，披露弹射器关键部件的结构，包括汽缸、汽缸盖、活塞以及水刹等。     

电磁弹射器(EMALS)及其材料

介绍了美国下一代航空母舰用电磁弹射器的简单发展史。为了适应弹射无人飞机和舰载飞机的需求,必须发展电磁弹射器取代蒸汽弹射器。通过比较,全面了解前者的突出优点,并对其组成的各个支系统的功能进行分析。详细叙述了弹射器及对飞机起飞起关键作用的线性同步电动机的设计,研讨了定子用永磁体,高温超导体和高磁通密度软磁材料等在线性电动机应用的可行性。     

俄罗斯“基辅“号和“明斯克“号航空母舰的研制概况

航空母舰最初是根据海军作战任务需求作为战斗机的舰载母体而出现的，在其发展过程中，母舰与舰载机是相互依存，相互促进发展的。根据这一特点介绍了前苏联海军“基辅”号和“明斯克”号航空母舰方案的提出、研制、建造、试验、服役及其最终的命运，同时根据舰载机的舰载条件和作战性能，介绍了滑跑起飞－垂直起降－短距起降的发展过程。     

美国航空母舰之三十四 CV-34“奥里斯坎尼”号

“奥里斯坎尼”号航空母舰(C V-34)为攻击型航母,属“埃塞克斯”级,1944年5月1日在纽约海军造船厂开工建造,1945年10月13日下水。“奥里斯坎尼”号航母标准排水量27100吨,长270.7米,宽28.3米,飞行甲板最大宽度45米,吃水9.4米;航速33节,载机80架,武器装备为12座127毫米火炮,舰员编制3460人。“奥里斯坎尼”号航母建成下水时二战已经结束。战后,新一代舰载喷气机开始问世。航空母舰要搭载喷气飞机就需要一整套新的操机系统和方法,特别是大功率的飞机弹射器。这使得“埃塞克斯”级航母必须进行广泛的现代化改装。1947年6月4日,美国海军作战部…     

浅谈舰载战斗机的降落

航空母舰是当今最具综合战斗力的海上平台,拥有强大的作战能力。在世界海军拥有航母的国家中,航母都是其海军核心。而对航母来说,舰载战斗机是其攻击铁拳,正是依靠舰载战斗机的强大作战能力,航母编队才能在广袤的海洋上纵横驰骋。舰载战斗机伴随航空母舰而产生、发展、日新月异,是航空母舰超级战斗力的最重要体现。     

P-7A将替代P-3C

美国海军早在1987年就提出了P—3C的后继机——“远程空中反潜战飞机”的招标要求。对该机的要求是:能在远离基地2900千米处执行反潜、反舰、布雷、监视、侦察等任务并连续巡航4小时以上,航速为0.55马赫,作战高度在6000米以下,在最大起飞重量、气温32℃时的起飞距离小于2400米。1988年洛克希德公司     

日本中岛“天山”鱼雷轰炸机

自太平洋战争爆发之初，日军舰载轰炸机就走上了历史的舞台。由于中岛B5N轰炸机（即97式舰载轰炸机，盟军赋予它的代号为“凯蒂”）在偷袭珍珠港的战斗中表现活跃，所以随后被大量使用，多从航空母舰的甲板或一些分散在太平洋诸多岛屿上的机场起飞执行任务。然而，由于中岛B5N是在20世纪30年代中期设计出来的，所以很快便显得过时了。     

中国电磁弹射器发展探析

弹射器是舰载飞机起飞用辅助加速设备,是与飞机几乎同时出现的航空设备,早期战列舰和巡洋舰上的侦察校射机,普遍采用火药动力弹射器加速起飞,航母则先后采用了压缩空气和液压弹射器。二战后喷气战斗机开始在航母上使用,由于喷气战斗机重量大,     

科海拾贝

意研制新型航母 意大利海军决定从明年起建造一艘名为“UNM”的2.25万吨级的新型多用途航母,具有轻型航空母舰、多用途两栖运输舰、后勤支援舰等多种用途。 UNM航母全长220米、宽39米、飞行甲板区为5900平方米,舰首甲板上翘。居住舱最大容量为1390人。飞行甲板下面的空间将作为飞机库,用来存放舰载飞机和有关牵引车辆,能装载12架EH101中型直升机或8架鹞式飞机。尾部的井式车库能存放2艘60吨或4艘30吨的机械化登陆艇。该舰装有2台升降     

地效翼船发展海洋高速路的起点

冷战时期的70年代,美国间谍卫星在对前苏联里海军事基地的一次侦察中,拍摄到一个长约100米、重约500吨,既像飞机又像船的怪东西在航行,继而加速并徐徐离开水面,航速骤增至400多千米/小时.这个情形令美国军事界和科学界极为震惊,因为当时最大的飞机起飞重量根本达不到200多吨,水上飞机更无法达到这样的起飞重量.这就是轰动一时的“里海怪物“--地效翼船.……     

现代航空母舰阻拦装置

1 为什么要设计舰载机着舰阻拦装置 现代喷气式飞机的着舰速度较大,一般在200—300米／秒左右,在不采取任何拦阻措施的情况下,需要滑行上千米才能停下来。而航空母舰飞行甲板的长度只有200—330米左右,因此,如何使飞机在如此短的距离内停下是航母设计的关键。阻拦装置的作用就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰飞机的动能,使其迅速减速并安全停下来。     

强弩晕飞——法国舰载弹射式飞机

本文所说的弹射式飞机，指的是20世纪上半叶非航母平台搭载的以联络和侦察为主，可在舰载弹射器、炮塔上或吊放入水起飞，返航降落于水面并由舰上专用设备打捞的轻型水上飞机。     

水上飞机的新发展

水上飞机是一种能在江河湖海水面起飞、降落的飞机。自1910年由法国人费勃试飞成功后,它就作为一种武器,在两次世界大战中得到了广泛的应用,承担了侦察、巡逻、反潜、救护、运输、轰炸、空投、空降等各项任务。第二次世界大战之后,随着陆上飞机技术的日益发展,航空母舰的日臻完善,     

从海湾战争看美国航空母舰特遣舰队陣容及其特点

多层防线美国海军以航空母舰为核心的特遣舰队拥有很强的纵深攻防能力。它以航空母舰为中心,设有4道防线,可覆盖半径为200海里的半球形区域。第1道防线:通常由F-14A战斗机、F/A—18A战斗/强击机、E—2E预警机、EA—6B电子战飞机、S-3A反潜机组成,在距离航空母舰200海里区域上空形成轮形