新车标定油耗与实际使用油耗的差异

随着汽油价格不断上涨，消费者在购车前对目标车型的油耗越来越关注，但是不少消费者反映，厂家提供的油耗值往往“不准”，这究竟是怎么回事呢?     

1．6L排量车型谁更省油

为了方便消费者购车。很多厂家提供了各车型的理论油耗作为参考。由于测定方法不同，加之大多是在特定条件下的等速油耗．消费者在实际用车中很难达到，因此厂家公布的油耗数值受到质疑。     

汽车燃料消耗标识之我见

于今年1月1日正式启用的《汽车燃料消耗量标识》，在我们看来具有现实意义。首先车身上要明示，消费者在购车时可以一目了然地看到各款车型的具体油耗参数，经销商也不必多费口舌解释油耗的标准，而在油耗上忽悠消费者就不那么容易，消费者买车也更放心了，这样看起来工业和信息化部出台的此规定确实是一桩对厂家和消费者双方都两全其美的好事。     

少喝油多出力沃克斯豪尔又添新发动机

英国车厂沃克斯豪尔最近开发出了一款新式1.8L发动机,以装配在将于6月上市的新款MPV赛飞利(ZAFIRA)上。相比于老款车型,新发动机动力输出更加强大,油耗更低,稳定性也更好。据厂家介绍,新发动机最大输出功率增加了14%, 油耗却降低了4%左右。这款最大输出功率为140PS的1.8L ECOTFC发动机是这个级别动力性能最强     

百年魅力，中国绽放上海大众斯柯达明锐在中国取得成功

综观国内车市，中级车之间的较量和竞争尤为激烈，众多欧系、日系、美系车型部欲在这个级别的车市中分一杯羹。在这些车型中，孰优孰劣、谁好谁坏，业内人士和广大消费者也是见仁见智、各有各的看法。而今，在新车扎堆上市，价格战、服务战愈演愈烈的国内车市中，如何在竞争中取胜，获得市场和消费者的认可，无疑是各大厂家值得思考的问题。而选购一款口碑好、销量大的车型，也是每一位普通消费者的真实想法。     

领航者——2005年上半年十大畅销车型

在实际的购车过程中，出于消费者的惯性思维和厂家宣传方面的原因，消费者很少考虑那些销量很小的车型，但是对那些销量很大，尤其是销量排行榜中前10位的车型，消费者通常都要仔细对比它们和同档次车型之间的优劣，以选择令自己满意的车型。2005年上市的新车型不少，除了雨燕、颐达、赛拉图、乐骋、景程和皇冠等颇具实力的竞争者加入之外，其他车型如赛欧．千里马和奥迪A6也都忙着改头换面。但是无论新车型如何多，消费者购车时总是要和同级别中销量最大的车型进行比较，他们需要了解的是，“到底哪些车型在领导2005年的车市？它们为什么能领导2005年的车市？”本期的专题将解答这些问题。     

油价上涨 如何省钱？

油价上涨以来，油耗成为车主普遍关心的热门话题：减少油耗有哪些经验和技巧，哪些车型比较省油?对此，有关专家给您支招；经过长假驾车游的“演练”，不少有心的车主自己也总结出不少省油的窍门．这些招数多多少少都会让您的钱包少受冲击。     

城市SUV价值标杆长安铃木锋驭傲世登场

2013年12月23日，备受市场瞩目的长安铃木全新战略级城市SUV锋驭在云南昆明震撼上市，全系包含进取型、精英型、尊贵型三种级别共五款车型。作为长安铃木科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，锋驭凭借“超低油耗、超高配置、超大天窗”三大核心竞争优势及众多创亲斤科技，为中国消费者带来了卓越的驾乘体验。     

购买实战天津一汽威乐1.5自动

背景信息 天津一汽生产的威乐是在2004年2月，同天津一汽丰田花冠一起上市的，它出自于丰田著名的NBC平台。由于尾部高翘的夏利2000销售不佳而停产，虽然厂家避而不谈，在消费者看来威乐则是夏利2000的替代车型。实际上装配5A发动机的威乐是厂家刻意在动力与油耗、操控与空间、安全与舒适之间创造一种平衡设计理念的车型，是一款各方面表现均衡的小型车。     

各抒已见——媒体评说2007年C-NCAP第3批结果公布

2007年10月23日，中国汽车技术研究中心公布了2007年度C-NCAP第3批车型测试结果。至此，C-NCAP管理中心共有5批结果．31个车型发布，随着评价车型数量的增多和影响力的逐渐扩大，C-NCAP越来越为人熟知，成为了消费者，媒体及社会各界共同关注的热门话题。中国汽车技术研究中心已明确表示2007年最后一个季度的碰撞车型大概在6款以上，只多不少。同时为了覆盖所有汽车生产企业，2008年将拓宽购车范围，并且将厂家申请测试的比例继续控制在1／3以下。一时之间，C-NCAP选车、购车、试验、厂家申请．第一战略合作伙伴PICC，排放、油耗等词汇，成为媒体关注的焦点。[编者按]     

长城嘉誉：MPV新潮流

随着油价的上涨和消费者理性意识的提升,2.0升将成为MPV市场的黄金排量。长城嘉誉在这一领域的车型中,将引领消费潮流。     

季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。     

节约至上——7-28万元内轿车燃油经济性对比导购

国家发展和改芋委员会近期宣布，自6月20日起将汽油、柴油每吨售价提高1000元，航空煤油价橹每吨提高1500．元。本次上涨之后，零售市场上，93号汽油售价为6．25元每升，97号汽油为6．77元每升，柴油则为6．23元每升，上涨幅度均为近年来最高。面对油价高涨的态势，越来越多的消费者不得不更加关注汽车的油耗问题。扫对于高端豪华车的车主们，购买25万元以内车型的消费者对用车成本和油耗更为敏感。本期，我们选取目前市面上7-28万元价格区间的部分轿车进行对比。     

资讯

马自达C×-5，其实我不是混动 马自达最新紧凑型SUV车型C×_5近日上市。5款车型售价区间23．38万-28．侣万元，除入门级别车型是两驱外，其余均为四驱车型。该车以整车进口形式出售，配备了马自达新一代的“创驰蓝天”技术，发动机压缩比更高，车身更轻，还配备了智能怠速启停系统等，但是最让人惊奇的是它的百公里油耗，两驱车型综合油耗仅6．7L，四驱车型仅7．5L，作为一个SUV，马自达CX-5不是混动胜似混动。据悉，明年CX-5将由长安马自达国产，届时价格将会更加亲民，这对于某些消费者而言绝对是个好消息。     

无上荣誉——2006国产轿车消费者满意度优胜车型

任伺奖项都是荣誉的象征？对于在消费者和厂家心目中占有重要影响力的“国产轿车消费者满意度调查“来说？优胜车型奖项无疑是重量级的？它颁给了被调查的34款车型当中满意度最高的前6款车型？它不仅代表着消费者对获奖的6款车型的高度认可？同时也能够很好地体现产品本身的价值，因此，“国产轿车消费者满意度优胜车型”对于获奖的产品是一种无上的荣誉。     

多快好省——时尚节能小车对比导购

近期，国家发改委再度上调了油价，使得车辆的油耗问题变得愈发敏感起来。以时尚、靓丽、油耗相对较低著称的小型车，一向深受消费者青睐，在油价日益攀升的今日，尤受关注。本期我们选择新飞度、雅力士、马自达2、雨燕和新威驰等5款在综合质素和燃油经济性方面具有代表性的小型车，为大家做一对比。     

不一样的享受 上海大众全新帕萨特VS.上海通用别克君越

中国消费者在购买中高级车型时最为挑剔,恨不得在一款车型上实现对于理想坐驾的所有梦想,我们今天测试的这两款中高级车型,绝对能满足大部分消费者的购车愿望,它们的差别就在于"不一样的驾乘体验"。     

带着家去旅行 普瑞维亚与夏朗带来了什么

中国消费者在购买中高级车型时最为挑剔,恨不得在一款车型上实现对于理想坐驾的所有梦想,我们今天测试的这两款中高级车型,绝对能满足大部分消费者的购车愿望,它们的差别就在于＂不一样的驾乘体验＂。     

快乐如风 试驾雪佛兰乐风1.4MT

油价一路上涨、道路越来越拥挤，耷这样的大趋势下将有越来越多的消费者选择灵活轻巧、外形靓丽。经济实用的小型车。在乐骋上市短短半年后，上海通用就推出l了与乐骋同一平台的三厢车型——乐风，使消费者又多了一种选择。[编者按]     

功能之争

这里提到的多功能并非是指Crossover车型的那种跨界，而是通过功能性的提升，让汽车在我们的生活中扮演更为重要的角色，而这也应该是被该级别车型目标群体所逐渐看重的一面。在目前国内该级别车型的市场，竞争激烈的各款车型可谓是各有特色，然而真正能够打动消费者的却也仅仅是那两三款车型。