基于运输链的铁路信息化重点领域分析

当前我国铁路信息化存在重点不突出的问题。基于铁路运输业务网络关联,结合价值链理论提出包括客货营销、运输组织、经营管理的铁路运输链,将运输链中的价值活动区分为主要活动和辅助支持活动。为提升铁路运输活动价值充分运用信息技术,明确铁路信息化重点领域依次为运输组织、客货营销和经营管理。     

铁路客货营销信息处理机制的研究

探讨了铁路客货营销信息源点分散性、信息载体的流动性、信息联系的广泛性、信息交换的频繁性、信息处理的实时性、不间断性和复杂性的特征，在此基础上论述了有关铁路客货营销信息处理机制、获取信息的渠道以及信息管理和利用等问题，并对客货营销信息系统的构成模式和统一数据策略提出具体的建议。     

实现铁路跨越式发展的信息化重点任务研究

从铁路网络型产业特质的规定性出发，明确了铁路运输主业发展现代物流，关注运输产品的延伸服务和增值服务，以延长价值链的经营理念，以及铁路运输生产围绕列车安全、高效、优质运行的关联协同特征。从企业使用信息“提高效率、寻找机会、转化价值”的三个阶段提出我国铁路信息化也应实现跨越式发展，其三大重点任务是运输组织、客货营销、经营管理，并具体分析了信息化重点任务、体系结构、关键系统等问题。     

强化营销提高铁路运输产品的供给能力

针对我国全面建设小康社会对铁路客货运输需求总量和质量的变化和发展，指出在加快路网建设和实现技术装备现代化的同时，应强化营销，树立新理念，积极开发铁路客货运输新产品，并努力实现铁路客货营销信息化。     

2010年铁路信息化工作总的要求

深入学习实践科学发展观，认真贯彻落实全国铁路工作会议精神，紧紧围绕和谐铁路建设的中心任务，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，以建设世界先进水平的数字化、信息化、智能化铁路为目标，以运输组织、客货营销和经营管理3大领域为重点，以业务需求为导向，以技术创新为动力，强化铁路信息化管理，     

浅析西南铁路客货营销形势及对策

本文通过对影响西南铁路运输的国内、西南两省一市经济发展形势及运输市场变化趋势的分析和预测，指出今后几年西南铁路客货营销面临的困难和难点，提出加强管理、改进服务、优化产品等主动适应市场的客货营销措施建议。     

浅谈山区铁路客货营销特点及基本策略

对我国山区铁路客货营销的特点进行了分析,提出了健全组织、建立机制、扬长避短、优质服务、联合代理、长短兼顾、稳住本地、拓展周边的山区铁路客货营销基本策略的建议.     

铸安全网络保一路畅通--华为3Com打造安全铁路信息网络

我国的铁路信息化建设已经取得了很大的进展，特别是在运输调度、客货营销以及经营管理的智能化、现代化过程中．信息技术和网络技术更是一马当先。而今，在推进行业整体信息化的进程中，如何实现外部访问服务网、内部服务网和生产服务网三网分离，确保基础数据网络的构建和网络数据的信息安全，成为铁路信息化建设关注的重点。 针对铁路行业的应用需求，华为3Com公司在下一代企业网（NGeN）的网络架构下提出了安全渗透网络（SPN）的全新网络安全理念．通过线速安全、即插即用和集成管理技术使信息安全真正有效地渗透到网络中，本期，我们将结合铁路用户的特点，介绍华为3Com公司在安全领域的成果。[编者按]     

铁路运输服务营销策略的思考

从服务营销的理论研究入手,结合铁路客货营销实际,探讨铁路运输服务营销策略组合,对价格策略、渠道策略、促销策略、服务作业管理和有形展示策略等进行论述,提出强化服务创新,提高服务营销水平的具体内容.随着铁路跨越式发展战略的实施.铁路客货运量和运输收入持续增长,但当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出,面对日趋激烈的运输服务竞争,必须把成功的根基稳扎于服务之中.     

关于建立营销论证评估机制的探讨

建立营销论证评估机制是提高营销策划的科学性、可行性,使铁路客货营销工作降低风险、减少失误的重要保证.文中介绍了营销论证评估的基本范围和5项论证评估(市场调研、能力分析、营销产品、盈亏分析,以及营销新产品的不确定性分析)的基本内容.