俄罗斯明斯克汽车厂玛兹挂车产品及技术

俄罗斯明斯克汽车厂与大多数国内外竞争者不一样,它除了生产牵引汽车外还生产各种挂车和半挂车.无论是通常用来运输轻泡货物的大容量篷布拦板挂车,还是集装箱运输车、工程机械运输车、原木和各种木材运输车、各种建筑材料运输车、沥青运输车等等,所有这些挂车产品都被确认证明符合国际标准,合乎联合国欧洲经济委员会和欧洲联盟法令的要求.     

轻量化载货挂车促进绿色货运

载货挂车的轻量化可以降低油耗和排放,同时可以降低高速公路过路费。通过轻量化结构优化设计、铌微合金化高强度钢的开发以及焊接等相关制造工艺的优化,可以降低载货挂车的自重并可以保证使用性能。通过上述方法开发的轻量化轿车运输车可减重10%即1.47吨左右,粮食运输车可减重9.7%即0.22吨,同时粮食运输车的容积增加了+7.4%及2m3,既提高了物流企业的收益,同时降低了燃油消耗和尾气排放,轻量化载货挂车促进了绿色货运。     

厢式运输车新技术的应用

目前，我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后，只适合装运一般货物，对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要，我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。     

德国Goldhofer三台重型运输车出口俄罗斯

位于俄罗斯圣彼得堡TIS集团，是俄罗斯十分知名的专门从事重型运输的企业。近期他们向德国专用汽车生产企业Goldhofer购买了三辆PST／SL—E系列重型运输车。这三辆重型运输挂车包括了一台六轴的挂车和两台四轴的挂车。根据Goldhofer公司介绍，这三辆PST／SL-E公司的重型运输车十分适合于运输重型、尺寸超比例的产品。     

东南亚全开门厢式运输理念移植中国的可行性探讨

正随着道路交通法规要求的越来越严,以及环境保护要求的越来越高,货物散装裸露运输逐步被禁止。欧、美、日、澳等经济与物流发达国家和地区,较早实现了普通货物厢式封闭标准高效运输,各类厢式货车成了道路货物运输的主流车型;甚至东南亚部分国家(如泰国)也较早推广了厢式运输,并推行了一种装卸效率很高的全开门厢式货车(单车、半挂车、全挂车等)。相比之下,中国虽然提倡和推行厢式运输已经多年,但其厢式运输车的结构形式仍显得较为拘谨,甚至落后,达不到高     

俄罗斯军用挂车发展现状

俄军挂车概况俄军目前拥有各类汽车近50万辆．拥有10吨以下的汽车约40万辆,主要车型有轮式运输车、挂车和半挂车、履带运输车等,主要用于运输、油料、卫生、给养、被装、道路及后勤维修。其中,挂车按生产厂家和装载质量可分为玛斯（MA3）系列、契姆萨普（ЧМЗАП）系列、斯马兹（CM3）等,分别由明斯克汽车厂、SDM技术股份有限公司和谢尔多布斯克汽车制造厂生产。     

浅析挂车气压防抱制动系统

由于我国挂车多为3．5～10 t以上,ABS在提高挂车行车安全性方面具有更加重要的意义。目前,虽然挂车为选装ABS系统,但是随着挂车的出口日益增多,越来越多的挂车装配了汽车防抱制动系统。     

2018下半年欧洲挂车市场或将下滑

正Gary Beecroft是世界上为数不多的专门从事挂车市场的分析师之一,挂车市场的波动相对比较频繁,所以这让他的工作散发出权威的光环。Gary Beecroft以前是标准普尔的分析师,在重型运输车领域,他只关注挂车部分。他的市场评论观点明确,严肃认真,是一个十分受欢迎的分析师,目前他服务于全球知名的英国CLEAR International咨询公司。为了探究Gary Beecroft是如何预测挂车市场的,记者来到了伦敦郊区,采访到了这位挂车市场的"预言者"。     

超大功率的依维柯Trakker 260T50自卸车

很少有工程运输车的功率达到368 kW,因为对于经常在工地上使用的工程车辆而言,超大功率的发动机对车速的提升已无多大必要.超大功率的工程运输车专门用于较长距离的山区运输,通常还会拖挂装载量较大的挂车.     

超大功率的戴姆勒DD16发动机

很少有工程运输车的功率达到368 kW,因为对于经常在工地上使用的工程车辆而言,超大功率的发动机对车速的提升已无多大必要.超大功率的工程运输车专门用于较长距离的山区运输,通常还会拖挂装载量较大的挂车.     

我国即将引入“商用车”概念

“商用车”顾名思义是商业用的运输工具,主要是货物运输,后来将旅客运输也包含在内。 国际标准化组织(ISO)颁布了ISO3833《道路车辆—类型—术语和定义》(1977年第2版》,在该项标准中已引入了“商用车”概念,并对“商用车”下了定义,即在设计和目的上主要用来运输货物的汽车,它可以牵引挂车。随着     

危险货物运输行业概况

危险货物运输行业是一个特殊的行业,也是近年来发展较快的一个行业。相关政府部门、各卡车主机厂、专用汽车(挂车)生产厂等都对该行业投入了很多精力。本文对危险货物运输行业的基本情况、相关政策、车辆生产企业的基本情况作了简单介绍。     

厢式车这样运输钢卷,会更高效!

正去年,欧洲第二大挂车企业Krone收购了一家荷兰专用汽车企业Knapen挂车。为何?因为Knapen擅长给客户提供定制化的挂车,正好弥补了Krone的短板。今天,我们就给大家看一下Knapen为客户量身定做的一款半挂车产品——纸卷运输车。在欧洲,运输纸卷是一个比较麻烦的事情,为了避免纸卷在运输过程中东倒西歪对运输造成影响,所以每一个纸卷都必须牢牢紧固,而每     

超大功率的依维柯Trakker260T50自卸车

很少有工程运输车的功率达到368kW，因为对于经常在工地上使用的工程车辆而言，超大功率的发动机对车速的提升已无多大必要。超大功率的工程运输车专门用于较长距离的山区运输，通常还会拖挂装载量较大的挂车。     

液化天然气带泵运输车(五)

<正>随着LNG用户的不断增加,对LNG车的新要求也随之而来。之前的LNG运输多为远距离长途运输,为了追求运输效率最大化,LNG运输车一般为三轴挂车,外形尺寸和总质量都已逼近标准允许的极限,为了减轻自重,均不配备自增压器和软管,罐体压力在0.6～0.7MPa范围,以便尽量降低罐体壁厚。因运输车尺寸太大,不适合在城市内行驶。另外,接收罐需要配置卸车泵或是地面的增压器才能进行卸液,且由于运输车罐体压力较低,接收     

获8个燃油公告占比44% 中集通华运输车获交通部燃油公告

正近期交通部第38批燃油公告公布,全国共有18个中置轴车辆运输车获得燃油公告,其中中集通华申报的中置轴车辆运输车获得8个燃油公告,占总数量的44%。由于中置轴车辆运输车燃油公告分单车燃油公告和挂车列车燃油公告,实际有效车型只有一半。这样全国共有9款车辆运输车获得燃油公告,中集通华有4款,     

OSHKOSH HET 1070F汽车列车介绍

四年前英国军队提到第一辆Oshkosh 1070F重型设备运输车（HET）,如今已有92辆大型8×8坦克运输车在为其服役。与King GTS100挂车配装,该运输车表现出的优良性能远远超越了其前身——老式Scammell Commander型车。Oshkosh HET能够从事军队的第二代主战斗坦克以及各种其它用途的装甲车辆和自行火炮的运输工作。     

中集美国新工厂开始运营

<正>美国幅员辽阔,拥有大量的货物运输需求。根据北美多式联运协会的统计,美国平均每年有2500万台集装箱和挂车需要通过多式联运进行运输。在这些集装箱里面,装载着电子产品、邮件、纸张产品、衣服、家用电器、纺织物和汽车部件等等。在这些货物运输到港口的过程中,集装箱骨架车扮演了十分重要的角色。     

三菱重工首款拖挂车用冷冻运输机组投放中国市场

9月26日,日本三菱重工中国公司在沈阳进行中国地区首发式,首款拖挂车用冷冻运输机组TFV2000冷冻挂车机组正式投放中国市场。据介绍,三菱重工这次推出的TFV2000冷冻机组主要是针对拖挂式冷藏运输车设计的。拖挂式冷藏运输车的特点是装载量大,运输距离长,活动半径大,对冷冻机组的性能和售后服务要求高。而该机组整体为超薄型设计,重量仅有860kg;该机组采用高性能的发动     

中置轴车辆运输挂车外廓尺寸自动检验问题及对策

依据GB 1589-2016及《车辆运输车治理工作方案》,由货车和中置轴车辆运输挂车组成的中置轴车辆运输列车将成为中国汽车整车物流市场的主力车型。文中从中置轴车辆运输挂车的结构特点、外廓尺寸检验方法及记录等入手,分析了设备自动检验所存在的问题,并提出了相应对策。