中集集团捐赠的集装化组合校区在汶川落成

2008年8月29日，由中集集团捐赠的汶川县雁门中心学校集装化组合校区正式落成并投入使用。集装化组合校区按照国际标准，采取国际先进的集成化、模块化、标准化理念，采用工业化生产模式，创造高效、环保、节能、安全并可循环使用的新型建筑，是我国第1个集装化组合校区。该校是汶川县灾后重建的第1个半永久性学校，建筑标准超过震前水平，其首创性、独特性对于灾后重建具有重要的借鉴意义和示范效应。     

“民政部向中集集团颁发集装化组合校区”捐赠证书

2008年5月23日下午，民政部副部长兼中国社会工作协会会长徐瑞新同志召开会议，听取中集集团通过民政部向四川汶川县人民政府定向捐赠“集装化组合校区”专题汇报。中集集团汇报了54000名员工情系汶川地震灾区，紧急行动起来捐款捐物支援地震灾区的情况，系统地汇报了中集集团捐赠“集装化组合校区”的项目方案。     

集装化组合房的应用

<正>集装化组合房以其结构简单、组装迅速、运输成本低、扩展性良好等特点深受广大客户青睐,广泛应用于矿山开采、油田开采、临时办公、临时居住、工程现场会议室及抗震救灾等场所。集装化组合房按使用功能分为组合办公房、组合厨房、组合仓库、组合多层楼等,并可提供配套附属设施,如楼梯、阳台、玻璃推拉门或平移门、人字顶等。     

徐寿铜像在哈尔滨工程大学落成

2010年9月20日,徐寿先生铜像落成典礼在哈尔滨工程大学隆重举行。哈尔滨工程大学刘志刚校长、哈尔滨工程大学船舶学院王开业书记、徐寿研究会副理事长暨徐寿第五代孙徐泓先生共同主持了典礼仪式,并为徐寿先生铜像揭幕。徐寿先生铜像坐落于哈尔滨工程大学船舶大楼前。铜像面向东南,神     

我军集装化运输装卸装备的发展

1我军集装化运输装卸装备的现状 1．1发展历程 20世纪60年代,物资站、库基本没有配备集装具储存物资,装卸搬运作业对象为散件物资,因此大多依靠人力装卸,装卸效率非常低。70年代初,出现了小型托盘和集装箱后,发展了拱型吊车、电动小车、内燃叉车等装卸装备,装备能力有了较大提高。80年代后,随着科学技术的发展,总后勤部提出了仓库装卸、搬运、拆码垛机械化建设的5年奋斗目标,开始大力研制大中型集装化装卸装备,如叉车、     

散货集装化运输 装船工艺的发展趋势

<正>背后的故事在2012年中国港口科技进步奖的70个获奖项目中,栾启禄是唯一一个单独完成获奖项目的人。谈起栾启禄,丹东港的港口人似乎总有说不完的话:栾启禄文化程度并不高,可他专心好学,谦虚谨慎,善于观察与总结,善于立足岗位创新,对每个货种的     

散货集装化运输、装船工艺的发展趋势

为了提高生产效率,研发了散货集装化运输、装船工艺。分析这一新工艺形成的背景。将散货集装化运输、装船工艺与传统工艺比较,展示了新工艺的诸多优点。最后,对散货集装化运输、装船工艺与传统工艺的发展前景作了展望。     

IMO在南非首都开普敦落成新MRCC

2007年1月16日,IMO秘书长EfthimiosE.Mitro-poulos在访问南非期间宣布成立委任海事援救协调中心(MaritimeRescueCo-ordinationCentre-MRCC)。随着在南非首都开普敦落成该新的MRCC,在有效搜救覆盖沿非洲海岸及向外至进入印度洋和大西洋范围的另一空白已被填补。在此之前由科摩罗     

世界最大锚绞机试验台在中船绿洲落成

世界最大的锚绞机试验台日前在南京中船绿洲机器有限公司落成。该试验台可承受动载荷200t、静载荷300t,有效试验行程高度为32m,适用于特大型锚绞机的台架试验,不仪可以有效降低锚绞机装船试验的成本,还能为改进产品设计提供准确数据。日前,中船绿洲已应用该试验台完成了首台锚绞机的预定自由抛锚等试验。     

具有世界先进水平的船舶机舱综合实验室在上海海事大学落成

2011年3月28日,具有世界先进水平的船舶机舱综合实验室在上海海事大学落成。交通运输部综合规划司副巡视员张小文,上海海事局局长徐国毅,天津海事局局长刘福生,中国船级     

海事局在浙江舟山召开玻璃钢高速快艇适航性能现场论证会

1999年10月2日12时35分左右,浙江省舟山市海星轮船有限公司所属海星6号玻璃钢高速快艇(该型快艇总长12.56米,两柱间长11.25米,型宽2.8米,型深1.25米,总吨位9,净吨位4,主机功率205千瓦,乘客定额20人)由沈家门半升洞驶往普陀山途中,在普沈水道朱家尖跨海大桥北侧约200米处,驾驶台前窗窗框被大浪击落,随即船舱大量进水,船舶向右翻沉,造成7人死亡的重大事故.     

山东泰安抽水蓄能电站水下爆破开挖工程施工

通过山东泰安抽水蓄能电站下库尾水明渠水下爆破开挖工程实践,就内陆湖泊、库区的水下爆破开挖项目总结出有效的工程施工方法,解决了目前湖泊、库区难以施工的问题。     

湄余公路改扩建工程某滑坡的监测与治理

运用垂直双向数字式测斜仪对贵州省湄余公路改扩建工程中的某滑坡进行监测,通过监测数据及曲线判断出滑动面,分析滑动机理及发展趋势,并在治理设计时研究了边坡的滑移特点,提出了可靠、安全、经济的治理方案。     

蓝色梦想 扬帆海西——2010年航海日庆祝大会在泉州成功举办

<正>这是海洋的盛会,海峡两岸的盛会,更是航海者的盛会!7月11日,2010年中国航海日活动的高潮——航海日庆祝大会在泉州举办,泉州奉献了一场精彩的庆祝大会,"海洋·海峡·海员"主题元素贯穿了全场。     

通州湾遥望湖滨水景观概念设计研究

本文以通州湾遥望湖的滨水景观设计为例,在总结国内知名湖区景观数据的基础上,从景观尺度、景观文化、景观要素、活动策划四个角度探索湖岸景观系统的规划规律,总结出湖区景观类规划适宜的设计方法.     

安徽隋、唐、宋古运河遗址考古研究

安徽境内隋、唐、宋时期的古运河主要是指通济渠。历年来针对与其相关的诸多遗址考古工作的开展,不仅发现了河道、河堤、沿岸河工设施、桥梁、码头等重要遗迹,同时也出土了数量不菲的沉船和以瓷器为主的丰富遗物。这些遗迹遗物的发现,为研究隋、唐、宋时期安徽段古运河的兴废变迁、管理维护、运河沿线的附属设施、聚落形态及南北物资与文化交流提供了重要材料。     

江苏射阳港3.5万吨级进港航道回淤特征研究

基于实测水文和地形资料对射阳港3.5万吨级进港航道开挖以后的回淤特征及回淤机理进行研究。结果表明:射阳港所在海域受废黄河三角洲冲刷泥沙输移的影响,含沙量较高,为航道回淤提供了丰富的泥沙来源;进港航道年回淤量为995万m³,其中导堤掩护段占全航道回淤量的93%,该段平均回淤强度可达5.0 m/a,高于开敞海域段的0.6 m/a。导堤掩护段航道回淤主要是由于涨潮期带入的高含沙水流在憩流时刻形成悬沙落淤所致,航道两侧滩面上的流泥归槽以及洪季期间上游河流的开闸泄洪对航道回淤也有一定贡献。     

山东省中小港口科技兴潜的创新实践

介绍了山东省中小港口坚持走“科技兴港”之路，积极有效的进行各项科技创新实践，通过更新观念，加快基础设施建设，增加科技含量，整合资源等活动，在推动全省港航加快发展中显示了重要的作用。     

山东省中小港口科技兴港的创新实践

介绍了山东省中小港口坚持走“科技兴港”之路,积极有效的进行各项科技创新实践,通过更新观念,加快基础设施建设,增加科技含量,整合资源等活动,在推动全省港航加快发展中显示了重要的作用。     

柬埔寨戈公省人工岛区域绿地系统规划研究

研究从绿化组织和水系组织两个方面总结了滨水绿地系统的设计方法,通过分析绿地与居住、交通、工业用地的伴生关系,将绿化与多种城市功能用地进行多元化的结合;从护岸设计和景观设计的角度具体研究了绿地系统在滨水规划中的处理方式,探索和总结了人工岛的绿地规划方法.