改装实例

我的“喜俊”我做主改装活动的大幕已经拉开，很多车友积极报名参加这一活动，想通过这一活动，将自己对摩托车理解融入到改装设计之中，通过自己的努力，将摩托车改装成为具有一定专业用途，更能展示自己特性的车辆，当然每个人对改装车的理解和认识是不同的，为了更好地和大家进行改装交流，我们在这里和大家进行一下改装的实例分析，让大家通过交流，进一步提高对改装的认识。     

无怨无悔 舒马赫退役演说

我决定,在今年年底退役,尽管我依旧能够与当今最杰出的车手相竞争。但从某种意义上讲,我在这个赛季末和大家说再见．会是个好的决定,而且这次退役,很可能将是永远。 在过去的几个月里,我已不能确信自己是否还有足够的动力和能量去继续比赛。这不是我的作风——让我自己勉为其难地投入到一件不能百分百享受的事中去。而今天的这个决定。让我感觉到,自己终于从那些质疑的烦扰中解放出来了。     

乐通鉴——第一弹

注意最近的话题了吗，说说您在堵车的时候都干点儿哈。就我粗略估计，有80％的朋友都提到了听音乐。既然大家有兴趣，在这个平台上就和大家交流一下，每月在这个版块我都会向大家推荐几首适宜边开车边欣赏的好歌。     

我的讲课经历

<正>"汽修人生",汽修人讲述自己的成长故事,向流逝的修车岁月致敬。翻阅往年的10月专刊,本刊专家委员会委员李玉茂老师已写了多篇汽修人回忆录,回忆是励志、回忆是鼓劲、回忆是汇聚正能量。今年特请李玉茂老师谈谈他的讲课经历,同时希望更多的"汽修人"投稿"汽修人生"。往年我写过多篇汽修人回忆录,今年我与大家交流的是我的讲课经历,并将此文献给与我一起工作过的同事。     

摩托车养护心得

爱车的朋友都希望自己的摩托车能活力永存、马力十足,而维护保养就显得十分重要。我已骑了五六年车,对于摩托车的养护有些心得,说出来与大家交流。     

摩旅新人番茄的摩托情缘

“你好,我就是张翅,你叫我番茄牛肉饭就行,呵呵,因为我很喜欢吃番茄牛肉饭,便给自己起了这么个绰号,当然,如果你嫌这名太长,叫我番茄也行,我喜欢大家这么叫我,感觉更亲切。”一见面,眼前这个大男孩就忙不迭地介绍着自己,而阳光,帅气,直率,还有几分幽默,则是记者对这个应约而来接受采访的大男孩的最初印象。     

主编心语

亲爱的读者朋友们,大家好!作为《交通信息与安全》杂志的主编,我在2016年度将与大家分享科技论文写作心得,从论文题目、摘要、关键词、引言、正文、结论等方面谈谈自己的看法,供大家参考。如果能对大家写作有所帮助,我就心满意足了;如果能引起大家的共鸣甚至争议,那就再好不过了,因为真理越辩越明,也欢迎大家就此发表自己的建议。      

主编心语

亲爱的读者朋友们,大家好!作为《交通信息与安全》杂志社的主编,我在2016年度将与大家分享科技论文写作心得,从论文题目、摘要、关键词、引言、正文、结论等方面谈谈自己的看法,供大家参考。如果能对大家写作有所帮助,我就心满意足了;如果能引起大家的共鸣甚至争议,那就再好不过了,因为真理越辩越明,也欢迎大家就此发表自己的建议。      

主编心语

亲爱的读者朋友们,大家好!作为《交通信息与安全》杂志社的主编,我在2016年度将与大家分享科技论文写作心得,从论文题目、摘要、关键词、引言、正文、结论等方而谈谈自己的看法,供大家参考。如果能对大家写作有所帮助,我就心满意足了;如果能引起大家的共鸣甚至争议,那就再好不过了,因为真理越辩越明,也欢迎大家就此发表自己的建议。      

主编心语

亲爱的读者朋友们,大家好!作为?交通信息与安全?杂志的主编,我在2016年度将与大家分享科技论文写作心得,从论文题名、摘要、关键词、引言、正文、结论等方面谈谈自己的看法,供大家参考。如果能对大家写作有所帮助,我就心满意足了;如果能引起大家的共鸣甚至争议,那就再好不过了,因为真理越辩越明,也欢迎大家就此发表自己的建议。      

主编心语

亲爱的读者朋友们,大家好!作为《交通信息与安全》杂志社的主编,我在2016年度将与大家分享科技论文写作心得,从论文题目、摘要、关键词、引言、正文、结论等方面谈谈自己的看法,供大家参考.如果能对大家写作有所帮助,我就心满意足了;如果能引起大家的共鸣甚至争议,那就再好不过了,因为真理越辩越明,也欢迎大家就此发表自己的建议.      

奥迪A8发动机单缸工作不良

这是一篇来自英国同行的维修案例,感谢陈国飞先生辛勤的编译工作使我们有机会与欧洲同行进行学习与交流。为了深度剖析文中陈述的故障,我们特约本刊专家委员会焦建刚老师从诊断思路、维修设备应用等方面进行全面剖析,让广大读者在阅读之余获得学习和提高。我刊将继续致力于世界范围内汽车维修技术的学习与交流,希望大家奉献更多不同风格的作品,供大家学习和交流。     

不动昕，枉少年 东南V6菱仕1．5T手动智控版原车音响测试

犹记去年广州车展，笔者在与东南汽车左总经理的交流中，了解了这个品牌近期的产品主力。是围绕在年轻、个性等主题上作开展，也因此直到现在，我都还不敢相信自己为何会与这辆V6菱仕1.5T试驾车相处之后，     

聚光灯下的梦

也许这个拍摄方式大家早就想到了,但其实更多的是我们后面的思考。记得当天在拍摄过程中,一个稚嫩的声音在问我:"这个车也会打篮球吗?"而我回答"会呀"。其实这证明了smart停在这里并不会让大家联想到这里是停车场。也许今天更多的人认为这个拍摄创意太俗了,但是如果没有smart和科比的广告,没有这个NBA巨星钻入这个似乎不可能坐得下的小车,你一定不会将这二者结合在一起。也许这就是,我喜欢这个广告语"big,in thecity"的原因。     

发现救赎-《迫降航班》

因为MH370航班失联事件，导致大家会对选择航空公司纷纷提出自己不同的意见，但依我来看大家可能太多虑了。我不知道你是否相信命运一说，但你可别以为我迷信，我只是觉得做人应该坦然和豁达一点，该发生的，谁也无力回天。但惟独救赎是可以被人发现．并被选择的，就如电影《迫降航班》里的牛×机长一样，尽管自己技术很牛。运气很好，只要肯说一句大话，便能以英雄的姿态好好活着，但其最终。还是选择了说真话。让自己身陷牢狱。尽管如此，但他却赢得了对自己的救赎，从来没和其交流的儿子居然突然对他改观。这何尝不是另一个好的结果呢？     

公平竞争遴选车企

“我认为中国汽车工业产业政策非常明智，通过这个政策，本地品牌和国际品牌有了平等发展的机会，在这个市场上大家都有自己生存和发展的空间。当然，随着这个市场的发展也会出现一种集中化的趋势，有些品牌有些厂家如果不能做得很好的话就会消失，但是从政府这方面给大家制定了一个框架，制定了一个游戏规则，叫大家都遵守，然后再看每个厂家的本事。”     

我的“爱丽舍”轿车

上个月我买了辆东风雪铁龙爱丽舍，白色的。没多久便和我一起跑了趟长途——往返1000多公里。一路上与爱丽舍相伴，感受颇多，不吐不快。现在说出来和大家交流交流。     

杨洋学车——独立平衡

大家好，我在雄鹰摩托俱乐部里又学到了新的技术，本期与朋友们一起交流探讨独立平衡的技法，以便共同进步。技巧摩托运动中有许多常见的独轮动作，车手可以把前轮立起行驶，或站立或坐在摩托车上。前轮高高地悬在空中，非常惊险。技术娴熟的车手能够做到随心所欲、收放自如，表现出非凡的车技和扎实的平衡功底。下面我就把自己学习的独轮平衡入门方法介绍给大家。     

完全自主品牌还得交“学费”

“中国人走自主开发这条路，什么是正确的路大家都不清楚，这个需要摸索，就是自己怎么快速度推出自主产权的产品。刚开始中华车被业界有人说是有产权没知识。这个到底是不是事实，我想没有必要去争论，我们确实用了知识产权，但是对这个产品我们花了一大笔钱买了这个技术，我们了解不是很透彻，在这个过程中也交了很多的学费。”     

请听听我的经验之谈

如何预防摩托车驾驶中的安全事故,许多摩友都在《摩托车》杂志上进行了经验介绍。这里,我也把自己6年来的驾驶体会说出来与大家交流,供大家参考。 笔者6年前买了一辆两轮摩托车,骑行至今已3万多公里。虽没有发生大的安全事故,但有几回也是车摔人伤,甚至是死里逃生。 事故一:某星期日,我与妻子及3岁的儿子同乘一辆摩托车从岳父家回来,儿子挤坐在中间。当车行到一个集镇时,看见一辆中巴车正停在路边