红旗488发动机电脑技术解析(中)

(四)CPU:80C517A该电脑板的CPU是用的西门子公司SAB8051家族中的高端产品80C517A,80C517A采用了ACOMS技术,在保证高速度、高密度的同时大幅度降低了功耗参数,该单片机的内部资源如图7所示,内部集成了Port0～Port89个端口,其中Port0～Port6是7个8位I/O口,Port7是8位的A/D变换输入口,Port8是4位A/D变换输入口;32K×8的片上ROM;256×8的片上RAM;2K×8的片上XRAM;8个用于外部寻址的数据指针;17个中断向量,4个优先级可选;10位的A/D变换器;两个波特率可编程的串行通信接口;16位的比较捕获单元;4个16位的定时计数器等。80C517A…     

一汽大众高尔夫/宝来发动机电脑技术解析(上)

ME7．5发动机电脑被广泛应用在大众车系,如A4、S3、途安、高尔夫4、甲壳虫、宝来、帕萨特、斯柯达等。一、器件介绍 (一)CPU:B59233 B59233并不是CPU的真实型号,通过查阅相关资料,得知     

风度A32轿车发动机点火系统的诊断与测试

风度A32轿车发动机采用的是电子点火系统，介绍了该点火系统点火信号装置在车上的布置及其性能测试方法，并给出了点火系统的故障诊断流程框图，供读者参考。     

上海通用凯越发动机电控系统电路图

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帕萨特B51．8T加速无力

一辆帕萨特B5 1.8T手动挡入厂报修,称离合器片打滑。试车员试车后也定为离合器片打滑,进入车间。接车的机修工按惯例用V.A.G1552做例行检查,却将怠速功能查没有了。再打车需要踩油门踏板才能着车。用V.A.G1552调码,为空气流量计故障,接连换了两个空气流量计都不行。首先,用V.A.     

一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统

介绍一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统的组成,列出其测试流程,通过实际测量锡柴CA6SF2发动机点火能量,对比分析其竞争对手产品相关数据,得出基本结论 。     

摩托罗拉491发动机电脑技术解析(上)

致力于发展民族品牌的汽车制造商主要采用国产发动机(37x、462、465、491、485等型号发动机)配合MOTOROLA的电控系统使用。465(双插头)已在五菱之光中进行了较详细的介绍,而491(单插头)电脑同样也被广泛应用,如福田、五菱、夏利、佳宝、金程等都使用这种发动机电脑,其也属故障率较高的电脑型号。一、主要器件介绍1.CPU:M68HC711E9(1)概述M68HC711E9是摩托罗拉公司比较有代表性的8位单片机,它具有MC68HC11CPU内核,并具有丰富的片上资源,已广泛应用于汽车电脑中,该单片机具有以下主要资源,如图1所示:768Byte的片上RAM,12KB的片上…     

点火能量对电控单燃料CNG发动机性能的影响

分析了点火能量的影响因素,提出了控制点火能量的方法,建立了电控单燃料CNG发动机试验台架,并确定了试验方法,进行了点火能量的试验。通过分析试验结果,得出了点火能量对单燃料CNG发动机动力性、经济性和排放性能的影响特点,得出了CNG发动机各工况下合适的点火能量范围。     

帕萨特B5发动机缺缸

<正>故障现象一辆2005年生产的帕萨特B5轿车,1.8T发动机,行驶里程130,000km。此车故障现象为启动困难,且着车后发动机缺缸。故障诊断与排除接车后,确认故障确实如上所述,首先用解码器读取故障码,显示有很多故障码。清除故障码后,再次读取,显示只剩下代表"凸轮位置传感器信号太小"和"2缸断火"这两个内容的故障码。     

奥迪A6L 2.0T高压油泵故障导致油压不稳定

正车型:A6L 2.0T车架号:LFV3A14F273020833发动机型号:BPJ故障墼程:435267故障现象发动机抖动,伴随有失火现象。故障诊断1.试车确认现象,发动机的确抖动严重,试车发现报一缸失火次数最多,其它缸偶尔也会报几次失火现象。2.VAS5054A电脑检测:在01里有两个故障码,报一缸失火和检测到不点火两个故障,检查火花塞都燃烧不良。3.调换点火线圈位置,仍然是一缸存在问题。4.经检测,一缸缸压为10bar,其它缸的数据相差无多。怀疑是喷油嘴有问题,存在泄露或堵塞等情况。