共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
新型燃料电池和超级电容器混合动力车 总被引:1,自引:0,他引:1
日益严重的石油危机与环保压力,世界各大汽车公司纷纷研制各种新能源汽车,包括燃料电池车、电动汽车、混合动力汽车、代用燃料汽车等。而由于燃料电池汽车和纯电动汽车还存在不少问题,目前还不具备产业化条件,只能进行研制开发、示范运行。1997年丰田汽车公司投产普瑞斯混合动力轿车以来,至2008年4月,已销售102.8万辆,当今,全球各大汽车公司纷纷推出各种混合动力汽车。混合动力汽车是指两个以上动力源的汽车, 相似文献
3.
<正>据中国汽车工业协会统计,2013年我国生产新能源汽车17533辆,比上年同期增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆,插电式混合动力汽车3290辆;销售新能源汽车17642辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力汽车3038辆。2013年还生产混合动力汽车14463辆,销售15101辆。2013年这些增长是在国家对于新能源汽车补贴政策有所中断的情况下取得的,不能不说是一个十分可喜的成绩。 相似文献
4.
三、电动汽车的发展 1.电动汽车经历了漫长的发展岁月 电动汽车是以电为动力的汽车,电的来源可有多种方法.电动汽车最早出现在1873年,英国人罗伯特·戴维森制造了第一辆有实用价值的电动汽车,电的来源是蓄电池,这辆电动车比卡尔·本茨的汽车还早10多年.然而,由于当时的技术水平和社会环境所限,电动汽车没有发展起来,但燃烧汽油的内燃机汽车发展得很快,在全世界的保有量迅速增加,尤其是在发达国家的大城市,汽车增加得更快.这样,汽车尾气排放的有害物质便成为第一大环境污染源.1955年9月中的几天里,美国洛杉机的光化学烟雾非常浓烈,两天之内就有400多名65岁以上的老年人死亡,比平时高出几倍.此外,还有几千人受到不同程度的伤害,地里的蔬菜变质,四分之一的森林干枯而死,那一幕幕惨状至今令人难忘. 相似文献
5.
6.
7.
<正>据统计,2018年1—12月,国内新能源汽车销售125.62万辆,同比增长61.74%。其中纯电动汽车销售98.37万辆,同比增长50.83%;插电式混合动力汽车27.09万辆,同比增长117.98%。从单月看,12月,新能源汽车销售22.50万辆,同比增长38.21%。其中纯电动汽车销售19.18万辆,同比增长33.52%;插电式混合动力汽车销售3.20 相似文献
8.
节选四:
我国电动汽车关键技术差距大
混合动力汽车发展不均衡、产品技术全面落后.总体来看,我国混合动力汽车技术不断提高,产品技术方案不断丰富.国内混合动力商用车技术发展较快,但混合动力乘用车技术水平与国际先进水平相比全面落后.截至2011年底,我国已累计生产了16622辆混合动力车,其中9922辆混合动力乘用车、6700辆混合动力商用车.混合动力乘用车尚未进入规模化生产阶段,自主品牌重度混合动力乘用车基本上还处于空白. 相似文献
9.
2011年2月,美国总统奥巴马提出了一个关于新能源汽车发展的宏伟目标:2015年插电式混合动力汽车以及纯电动汽车的保有量达100万辆.但在2013年初,美国能源部又发布消息称,政府将对该目标进行调整,制定出更切合实际的战略目标.虽然战略目标受阻,但美国仍然在从行业标准和基础设施建设方面积极推进电动汽车行业的发展.
发布第2版EV标准化路线图
美国国家标准协会(ANSI)发布了由该协会的电动车辆标准组(EVSP)制定的2.0版电动车辆标准化路线图.该文件是在2012年4月发布的1 0版路线图的基础上,结合实施过程中存在的问题对相关标准进行了修. 相似文献
10.
传统的电动汽车由电动马达提供动力,并携带大量电池作为电源.镍氢电池、锂离子电池、锂聚合电池和氯化钠/镍电池是目前储存电能的最佳选择.但它们成本高,很重,在处理方面存在明显缺点.近年来,大多数发达国家为保护环境,竞相研制无废气排放、节能、无噪声污染的电动汽车,以改善城市空气,创造人类美好的生活环境.美国通用汽车公司已宣布,将立即生产一种新款电动汽车,这种汽车分为两门式和四门式的,年产量达2.5万辆. 相似文献
11.
混合动力电动汽车就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上作为驱动源,这样既可发挥发动机持续工作时间长、动力性好的优点,又可体现电动机无污染的好处。混合动力电动汽车按照能量合成的形式分为三种:串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车和混联式混合动力电动汽车。 相似文献
12.
13.
现在人们通常将电动汽车称为"新能源汽车",其实电动汽车的出现比内燃机汽车还要早。1834年ThomasDavenport制造了第一辆电动三轮车,比1886年德国的卡尔奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车要早51年。 相似文献
14.
据中汽协统计显示,1-8月,新能源汽车销售179.9万辆,同比增长1.9倍.其中纯电动汽车销售149.2万辆,同比增长209.3%;插电式混合动力汽车销售30.6万辆,同比增长137.66%;燃料电池汽车销售733辆,同比增长26.82%. 相似文献
15.
16.
17.
假如政府退回到一普通的市场主体,而非市场"主导",又会怎样?新能源汽车路线之争,由来已久。政府对此番节能、减排大计从研发、销售等多方面给予了大力支持。无论是研发环节的补贴,还是销量目标的制定,试运营等支持方式,无不彰显着政府决策者"恨铁不成钢"的心态。但是,政府之手步步指点乃至"管教",是否是一条最为科学的道路?很多地方政府限制低速电动车的政策已经受到质疑,百姓感觉实惠的产品为何得不到政策支持?研发铅酸电池电动车又是否真的"丢脸"?2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的目标又看似遥遥无期。是否真的是政策制定了"目标",市场就有了"动力"? 相似文献
18.
19.