“宜环”牌玻璃钢电缆管箱（槽）

宜兴市中铁玻璃钢制品有限公司针对传统的铁板电缆管箱不耐腐蚀、一般三年后就锈迹斑斑、造成电缆提前老化、且频繁被盗的现象，自主研制开发了“宜环”牌玻璃钢电缆管箱（槽）。     

“宜环”牌煳电缆管箱（槽）

宜兴市中铁玻璃钢制品有限公司针对传统的铁板电缆管箱不耐腐蚀、一般三年后就锈迹斑斑、造成电缆提前老化、且频繁被盗的现象，自主研制开发了“宜环”牌玻璃钢电缆管箱（槽）。     

“宜环”牌蝴电缆管箱（槽）

宜兴市中铁玻璃钢制品有限公司针对传统的铁板电缆管箱不耐腐蚀、一般三年后就锈迹斑斑、造成电缆提前老化、且频繁被盗的现象，自主研制开发了“宜环”牌玻璃钢电缆管箱（槽）。     

玻璃钢声屏障

玻璃钢声屏障是由宜兴市中铁玻璃钢制品有限公司研发的产品。该公司是以生产玻璃钢电缆管箱（槽）、电缆保护管、声屏障为主导产品的企业。     

玻璃钢声屏障

玻璃钢声屏障是由宜兴市中铁玻璃钢制品有限公司研发的产品。该公司是以生产玻璃钢电缆管箱（槽）、电缆保护管、声屏障为主导产品的企业。     

韩国LS电缆株式会社橡胶地板部门

LS Cable是韩国领导电缆·通信·部品及机械领域的业界顶尖企业，于2008年08月收购了北美最大电缆公司“埃塞克斯”，成为全球第三大电缆生产企业。     

信号CBTC系统轨旁AP设备共电方案分析

本文介绍了数据传输系统（DCS）的功能和构成，同时介绍了轨旁无线接入设备（AP）的工作原理、布置原则，并重点对供电电缆的选择做出分析。     

易格斯电缆的消防＂绿卡＂650种适用于动态应用的NFPA79-2012电缆

德国易格斯公司提供型号完整的符合NFPA标准的控制、总线、电机、伺服系统和测量系统电缆，650种型号现货供应。“chainflex”系列产品完全符合国家防火协会（NFPA）79—2012标准（第12．9章）。机械工程师和用户，这些专门设计的电缆尤其适合拖链和北美市场使用，可用于高动态应用，而不需要担心耐久性和认证问题。     

通用电气时代微波系统公司

时代微波系统公司（TMS）成立于1948年，现为通用电气公司基建集团所属的全资子公司。作为一家工程主导公司，TMS公司专精于设计和生产高性能柔性及半刚同轴电缆、电缆接头，以及通过微波频率从高频产生射频传输的电缆组件。在泄漏电缆领域，TMS同样在世界范围内占据领先的地位，其同轴泄漏电缆设计用于长距离大型隧道，目前已被广泛应用于地铁和铁路隧道系统中。     

高速动车陆基供电结构设计思路

就高速列车供电电缆变为地表铺设的可能性进了一种设计尝试,虽然不成熟,也不完善,但如果设计思路能够变为现实,将会创造巨大的经济效益,造福社会。     

英国BAE系统公司展出新型全球战术车

英国BAE系统公司全球作战系统分部（BAE Systems Global Combat Systems）在英国伦敦国际防务装备展（DSEi 2009）上首次展出了新型全球战术车（Global Tactical Vehicle，GTV）。该车属于新一代标准5吨中型战术车族（FMTV）系列。     

Han—Modular CompactM32——一种带M32直形电缆插座的上壳现在加入到了产品家族中

来自于德资雅迪HARTING的Han—Modular Compact连接器基于常见的Han—Modular 系统。该系列包括额定值高达70A1000V的电源模块，还包括多达25个接针的单独模块以及数据模块。现在，一种带M32直形电缆插座的上壳加入到了产品家族中。特别是在使用大规格电线（〉=10mm^2，AWG8）的电力系统中，由于电缆直径如此之大，所有需要一个M32电缆密封管以及一个大型号的连接器。     

GE传感检测与科技提出高铁车轮超声检测方案

日前，GE传感与检测科技（GESensing＆InspectionTechnologies）宣布与太原重工股份有限公司成功签订了车轮超声检测项目合同。该项目采用了GE传感与检测科技全球领先的铁路车辆轮辋检测系统及解决方案，以帮助太原重工股份有限公司在车轮生产线上提升超探性能，满足高速车轮的探伤要求。提高轮辋检测的效率并降低检测环节的成本。     

新型电缆贯通供电系统载流机制

新型电缆贯通供电系统能够取消电分相环节,延长供电距离,并有效治理电气化铁路中的电能质量问题. 但电缆牵引网（cable traction network, CTN）包含不同的电压等级,基波电流要首先经过牵引网的各个环节,最终汇聚到列车负载;而列车发射的谐波电流要经过两级渗透,最终返送到公用电网. 为研究电缆贯通供电系统的载流机制,针对CTN的特殊拓扑结构,根据双口网络分析方法,建立了车网耦合系统等值电路;分析了CTN中的电流传输规律;利用仿真模型,研究了CTN中的谐波电流分布与中心变电所（main substation, MSS）的谐波电流含量. 研究结果表明:当系统内有8个短回路时,单车工况下,基波电流主要在列车所在的单侧供电区间传输;机车电流与MSS电流之比小于4 （牵引变压器变比）;MSS谐波电流含量较列车处最多降低了43.5%.      

高速列车关键技术

1中国高速铁路建设新高潮（见图1） 前五年跨越以建成京津城际铁路为标志，宣告进入高速时代。后五年攻关以建设京沪高速铁路为中心，达到高速技术最高峰。     

Wi-Fi网络互通在法铁320km／TGV高速列车上试验成功

法国国铁（SNCF）凭借其高素质的研发队伍和先进技术手段及高科技设备，目前正斥巨资开展2007年投资最大的单项科研项目：建立在卫星通信基础上的TGV高速旅客列车无线保真（Wi-Fi）网络互通。这一世界领先水平的铁路科技项目定会受到新世纪列车旅客的欢迎。     

乙丙橡胶电缆终端气隙局部放电过程及特征提取

高速列车乙丙橡胶（ethylene propylene rubber，EPR）电缆终端由于制作、安装不规范，导致终端内部出现气隙，气隙部位的局部放电将严重影响高速列车的正常运行. 为了分析气隙缺陷下25 kV乙丙橡胶电缆的局部放电过程及特性，制作了含气隙缺陷的电缆试样，测量了试样自起始放电至击穿全过程的放电参量及局部放电相位（phase resolved partial discharge，PRPD）谱图发展过程，并基于Gaussian金字塔与灰度共生矩阵的方法对放电全过程的PRPD谱图进行了特征提取. 研究表明:根据放电参量的变化规律，可将整个放电过程分为放电发展阶段、放电持续阶段、临近击穿阶段；基于各阶段的PRPD谱图呈现的不同形貌，使用多尺度的灰度共生矩阵方法提取出的角二阶矩、熵、对比度等特征可用于放电阶段的表征.      

马自达全新概念车“流”

马自达汽车株式会社在美国洛杉矶举行了2007洛杉矶国际车展专场新闻发布会，宣布向全球推出又一款全新概念车型，命名为“流”（Nagare）。继2005-2006全球车展期间先后成功推出飒爽（Sassou），先驱（Sonku）等概念车后，     

行业

朱光耀：全球经济面临下行压力据新华网报道，中国财政部副部长朱光耀12日在土耳其最大城市伊斯坦布尔参加为期两天的二十国集团（G20）财政和央行副手会后接受新华社等中方记者采访时说，2014年全球经济面临着不断增加的下行压力，国际货币基金组织（IMF）全年4次下调了全球经济增长率。2014年全球经济增长3．3％，全球贸易增长只有3．1％。     

邵永高速公路边坡防护措施研究

岩溶地区特殊的地形地貌和水文地质条件易导致各种公路边坡灾害的发生。以邵（阳）永（州）高速公路为依托,研究岩溶地区路堑边坡地质灾害的主要类型及其防治措施,以期为类似工程提供参考和依据。