我国汽车维修现状及改进措施

我国汽车维修业信息资源应用方面主要存在三个方面的问题:政府扶持的力度还不强,资金投入不足;信息化在众多汽车维修企业的应用不够;我国汽车维修业人员素质普遍较低,对电脑、互联网有畏难情绪。我国汽车维修业一直处于较为原始、落后的状态,是公认的脏、苦、累、差行业。这种落后表现在管理水平、技术水平、人员素质、设备装备等诸多方面,而汽车维修方面的信息资源匮乏、查询方法落后表现得尤为突出。     

中国创业资本的发展现状及其存在的问题

主要考察了中国创业投资的发展情况，并就当前中国创业投资行业存在的问题进行了探讨和分析。这些问题主要有两个方面；一是外部环境问题主要表现在：经济制度阻断了科技与金融的联系，管理机制的落后阻碍了科技经济价值的实现，缺乏相应的法律法规；二是行业内部存在的问题：闲置资金投资于股市，中介机构相对滞后，行业自律等监管机制尚待建立等。     

通往集成自动化之路

过去30年来，制药行业的生产自动化一直是缓慢前行，目前在应用自动化技术方面仍落后于其他加工工业。就在5年前，‘华尔街日报’刊登了一篇文章，谴责了药品行业在制造方面的记录：“即使药品行业能够发明未来的新药，但其生产技术要远远落后于炸薯条和洗衣皂的制作技术。”     

地质行业人力资源管理的实然困境与应然转换

近几年来随着地质行业人力资源管理的不断创新以及进步,其人力资源管理的制度也在逐渐完善。不过目前我国地质行业当中仍然存在着专业人才匮乏、工作人员的活力不足以及管理体制落后等方面的问题,这在很大程度上阻碍地质行业的持续发展。     

浅谈现代汽车维修技术的发展

正本文主要针对现代汽车维修技术中存在的问题做出阐述,并对我国汽车维修的发展路径做出了简单描述。一、存在的问题(一)维修设备相对落后我国汽车维修行业发展相对落后,主要表现为自主研发能力不强、科技含量不高、维修设备在功能和性能上也不能满足汽车维修的需求。虽然一些汽车维修企业也引用了国外高端检测维修产品,但是我国大部分汽车     

2011年落后钢铁产能要淘汰5916万t

7月11日,工信部公布2011年工业行业淘汰落后产能企业名单,共涉及18个行业、2255家企业,其中炼铁、炼钢2大行业分别淘汰落后产能3122万t、2794万t,涉及企业分别为96家、58家。18个淘汰落后产能的工业行业包括炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅冶炼、锌冶炼、水泥、平板玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸、制革、印染、化纤。     

J.D.Power最新分析结果2004年中国汽车性能、运行和设计（APEAL）调研

“在汽车的APEAL指数表现方面，自主品牌落后于国际品牌，存在着比较大的差距”     

时事速递

工信部透露明年淘汰落后产能将新增"铅酸电池行业"据2011年11月15日《经济参考报》报道,工信部将于近日牵头多部委启动淘汰落后产能的检查工作,并根据检查结果修订《淘汰落后产能指导目录》。工信部相关人士向该报记者透露,明年淘汰落后产能工作重点将新增"铅酸电池行业",对"经整改后环保不达标"的铅酸电池企业予以停产。     

酒店教育存在的问题及其对策

酒店业是我国与世界经济接轨最早的行业之一,但是我国酒店管理水品却落后于西方先进的国家,也落后于我国的其他行业。究其根本原因是我国酒店教育存在着许多不足之处。具体有：酒店教育师资力量的薄弱、酒店管理专业的教育目标与现阶段酒店行业需求脱节、酒店管理专业的理论教学与实践教学结合模式有待改进、酒店课程设计偏离专业要求、酒店实习不能达到实习的目标。     

铅蓄电池今年起列入淘汰产能范围 门槛大幅提高

正工业和信息化部产业政策司司长郑立新提到:已研究确定从2012年开始将铅蓄电池行业纳入淘汰落后产能工作范围,推进重点行业淘汰落后产能工作。这也表明,明年工业转型升级任务艰巨,特别是铅蓄电池行业伴随着自去年3月始的环保部等九部委开展的"肃铅风暴",铅蓄电池行业经历了"休克疗伤"整顿,去年11月30日,环保部     

关于汽车行业中电子商务应用的研究

电子商务以其经济性和高效性优势，被很多行业所采用，汽车行业作为我们国家发展迅猛的行业，已经在产销量和市场规模上稳获世界第一而在电子商务方面却远远落后于银行业。本文拟就电子商务怎样在汽车行业这一传统制造业中得到应用而展开探讨，思考如何使这两个行业能够得到有力结合，从而促进我国汽车行业更好更快发展。     

打造职业教育的人工智能学习时代

正1职业教育现状分析对职业教育的研究应该始于对现实情况的详细了解,笔者通过参与工信部关于职业教育人才培养规划的重大课题,对全国195所职业院校进行了调查和走访,笔者认为我国职业院校教学问题主要集中在教学定位模糊、教学模式不能与时俱进、教学内容落后于行业发展、教学评价与管理滞后等方面。1.1教学定位模糊     

通用打了个漂亮的“翻身仗”

年终岁末是总结过去开拓未来的时机,但是对于世纪之交的通用汽车公司而言,其意义可能要更大一些,去年这时候我们还清晰地记得,通用汽车公司在美国《汽车工业》组织的年度测评中,总体只得了个C-。在单车利润、市场份额、销售利润率和市场营销等方面都落后于其它竞争对手公司;而在工程、设计、制造、生产率、管理与领导等方面表现又很平平。而1999年,通用汽车公司     

新型铆接技术HUCK在某重卡自卸车上的应用与分析

本文针对某重卡铆接技术的现状展开分析,老技术较为落后,现引进新型铆接技术:Huck钉。通过对Huck系统的介绍,并从作业效率、可靠性等方面与老技术进行对比分析,得出了Huck的优势所在。某重卡自卸车采用Huck技术后,效果较为明显,该技术必将在国内汽车行业得到广泛应用。     

微型乘用车市场:市场低迷捕捉热点

2008年国内微型乘用车行业仍在遭受苦难：市场在流失，消费者在漠视，人气在下降，行业内主流企业“无心恋战”，纷纷升级换代，微型乘用车成了低端、落后的代名词和抛售的对象。需要看到的是，国内微型乘用车行业每年150万辆的销售规模仍是一个不容忽视的广阔市场，特别是国内微型轿车市场尽管仍为负增长，但已经先于国内轿车行业率先止跌，呈现出反弹迹象，国内微型客车市场的增长幅度首次高于国内轿车行业的发展水平。相信随着2009年初国家在政策和市场方面频频出台的利好消息，国内微型乘用车行业将会迎来一个大发展的春天。     

高科技企业的融资特征浅析

与传统产业相比,高科技企业具有高投入、高风险、产品生命周期短、技术更新快等特点。上述行业特点,决定了高科技企业在融资方面也表现出一定的特殊性。     

中国电动自行车未来战略营销模式

经过15年的快速发展,中国成为全球电动自行车的制造、消费大国。中国电动自行车从1995年起步,2005年高速发展,到2009年成为中国老百姓最主要的出行交通工具之一,尽管面对2009年全球金融危机,电动车产业仍然表现出强劲的增长势头,整体产业规模比2008年增长超过15%。巨大的商业机会吸引了大批的资本进入该行业,目前电动车行业的竞争,主要表现为规模竞争、渠道竞争两个方面,2009年行业在高速发展中引爆了市场价格大战,进一步恶化了行业的竞争环境。     

汽车售后市场的IT技术革命

汽车售后市场的传统经营模式在技术方面落后于其它垂直行业,这已是勿庸置疑的事实.但是汽车售后市场和其它行业之间的差距(如大众消费品或一般零售行业)正在缩减,而且这一缩减进程很可能在未来几年大大加速. 为什么会发生这种现象?主要原因有三个.首先,在业界内,大家一同致力于生成和采用数据标准(PIES,ACES),这样一来,技术就会自然而然地随着这一进程而发展起来.     

市场环境变化,车桥业发展方式需改变

在汽车市场环境发生变化的新形势下,调整产品结构、转变生产方式以及化解产业链矛盾成为我国车桥生产企业迫切需要解决的问题。2012年,随着我国汽车行业发展放缓,车桥行业与其他汽车零部件企业一样,经历着"冬天"的煎熬。2012年11月30日,2012全国汽车车桥行业发展研讨会在北京召开。在新的形势下,担负国内汽车产业关键零部件自主创新主力军之一的车桥行业的发展机遇何在?与会的车桥、齿轮及相关行业的专家和企业代表从自主创新、转型升级等多个方面进行了热烈讨论。产品结构要调整"虽然我国的齿轮产值、产量都已经达到世界之最,但从齿轮后桥主被动锥齿轮来看,齿轮的寿命远远落后于发达国家的水平。"中国齿轮专业协会名誉会长王     

市场终端:汽车营销取胜的核心

营销渠道扁平化、渠道重心向终端下沉是产品营销通路变革的大趋势,汽车行业也不例外.可是,任何一个行业在这方面都无法与汽车行业相比,汽车行业在通路扁平化方面表现得更迅捷、更直白.