桑塔纳轿车雾灯的控制原理及故障诊断

桑塔纳轿车雾灯的控制电路与其它车辆的雾灯控制电路相比要复杂得多。桑塔纳轿车的雾灯受点火开关、车灯开关和雾灯开关3个开关共同控制，且在控制电路中设有中间继电器和雾灯继电器。桑塔纳轿车的雾灯控制电路如图1所示。     

广州乱开远光灯罚200扣1分

乱开远光灯致使别的驾驶人“抓瞎”，一直被驾驶人们深恶痛绝。近日，广州交警部门正式对乱开远光灯行为进行常态化执法，仅在广州市同泰路，两个小时就对12名乱开远光灯的司机，处罚200元扣1分。     

汽车后雾灯的选择与安装

简要介绍汽车后雾灯安装的必要性，后雾灯的选用，安装的范围、依据、标准主技术规范等。     

领驭1．8T车无法加速

故障现象一辆帕萨特领驭1．8T轿车，搭载01V型自动变速器。据驾驶人反映，在接通后雾灯的情况下，该车无法加速。故障诊断接车后试车，发现在断开后雾灯时，该车加速性能良好，但在接通后雾灯后，该车无法加速。     

高速公路路侧雾灯控制与设置技术

为提高高速公路雾区段路侧雾灯的行车诱导能力,减少交通事故率,分析雾灯控制策略,从雾灯纵向、横向选址与安装高度等角度,研究雾灯工程设计理论,最后针对雾灯亮度与直径,建立雾灯选型计算方法.论文提出的分级雾灯控制策略、纵向间距计算方法、雾灯高度计算公式与直径模型等雾灯控制与设置技术,应用于龙长高速公路k69+202～k71+020雾区段,利用车速与道路线形指标计算,得出雾灯纵向间距为25～35 m,雾灯高度为120～130 cm,雾灯直径选用168 mm.结果表明,高速公路路侧雾灯控制与设置技术,为雾灯工程提供了定量计算方法,有助于提高雾灯工程的科学性与系统性.     

汽车后雾灯的接线新法

为保证行车安全,现在汽车上大都要求加装雾灯,但却没严格规定加装后雾灯的接线方法,因此有些汽车上的后雾灯并接在小灯上,开小灯时后雾灯与小灯同时亮;有些汽车上的后雾灯并接在制动灯上,踩制动踏板时后雾灯与制动灯同时亮.当然,这是限于无雾灯控制盒的情况下.当有雾灯控制盒时,则后雾灯只能并接在小灯上.     

人为加线引起的灯系故障

一辆93款北京切诺基吉普车,装用2.5 L电喷发动机,大修后检测全车线路,无意中发现闭合雾灯开关时(该车开雾灯须首先闭合前照灯开关),雾灯虽亮但雾灯继电器却不动作,更换了一个新继电器,再闭合雾灯开关,继电器动作,但断开雾灯开关时,继电器却不动作,雾灯也不能熄灭.     

雾天行车小窍门

（1）打开雾灯，别用远光。在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中．使其视线模糊。     

宝马GT 535i车右后雾灯不工作

正故障现象一辆2011年产德国进口宝马GT 535i车,搭载N55发动机,累计行驶里程约为3.6万km。车主反映,组合仪表提示右后雾灯失效,接通后雾灯开关,右后雾灯不工作。故障诊断接车后试车,接通后雾灯开关,左后雾灯亮起,右后雾灯不亮。用故障检测仪(ISTA)检测,脚部空间模块(FRM)中存储有故障信息"FRM 800F75右侧后雾灯损坏"(图1);执行故障引导检测计划,显示FRM的供     

某车型雾灯偶发点亮故障分析与设计优化

雾灯是雨雾天气行车的安全保障,整车开发阶段对雾灯控制功能及可靠性都要进行严格的测试验证。本文针对某车型整车路试中出现的雾灯偶发点亮故障,从雾灯系统软硬件工作原理出发,分析故障产生的原因,并提出解决方案,对软件进行优化设计,提高雾灯控制系统的鲁棒性。