2003款五菱之光ECM故障

故障现象：车主反映，该车每次早晨启动的时候都无法着车，必须要等到中午太阳出来了，天气变暖和了才能够启动着车，如果是阴天，则无论等多久车子都无法启动。故障已经出现有两个多星期了，由于平时没怎么用这车，所以一直都没有维修。     

舒适越野车

任先生最近想买部越野车，由于经常要去工地，所以要求车品质好，对道路的适应性要强。但是他看中的每部车看起来都差不多，就请我们来建议下。[编者按]     

2007年道路交通事故死亡81649人

据公安部公布数据,2007年我国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡．380442人受伤,直接财产损失12亿元人民币。与2006年相比,事故次数减少51572起．下降13．6％;死亡人数减少7806人,下降87％：受伤人数减少50697人,下降11．8％;直接财产损失减少3亿元人民币,下降195％。其中,道路交通事故万车死亡率为5．1,同比减少1.1。美国万车死亡率为1.9左右。     

挑战极限——Opel ANTARA

开上四驱车攀山越岭，纵横千里，年少的梦想伴随我们成长。在90年代初，偏远地区的道路状况还是非常恶劣，四驱车是最理想的交通工具，那时日本车一统天下，欧洲车基本没有市场．随着多年来的不断建设，公路里程和质量都今非昔比，现在穿州过省已是非常简单的旅行，紧凑型SUV无论在经济上、方便度，还是驾驶的舒适性都有很强的竞争力，加上荷包肿胀的国人增多，     

汽车 安全为首

一组惊人的数字：2004年我国汽车累计产量为507.05万辆，累计销量507.11万辆，汽车产销量都突破了500万辆，创造了新的纪录，2004年，全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受伤，直接财产损失23.8亿元。     

狂热分子——福克斯精致改装

多年前，作为一位国内改装的狂热分子，可以选择的性能车可谓少之又少，来来去去就那几款家用车，虽然我们仍尽可能地对它进行改装，但毕竟那时的车无论在车架设计和动力上都非常平庸，即便进行大幅度的改装也很难令车子脱胎换骨，就好比一位没有天分的运动员，无论他怎样努力，终究难成大器。     

多塞魅力——名牌刹车卡钳聚会

无论什么车，刹车系统对于汽车行驶的安全性都是至关重要的。而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下将会导致严重后果。原厂因成本考量基本是配置单向活塞的夹钳，通常单活塞面积小而且压力较为不平均，在高速刹车时效率低不能满足高性能的需求。而多活塞夹钳夹力强、力量平均与反应迅速，它的总体刚性亦比单向式好，而且可以自由设定碟盘厚度，因此高性能车配置多活塞卡钳是必需品。     

澳大利亚“坐在车轮上的国家”

澳洲人的生活方式是按照“人人有车”来设计的，无论在悉尼和墨尔本这样的大都市，还是中小城镇，都是道路星罗棋布，纵横交错。     

有问有答

您好！我们夫妇是云南的中学教师，有一上初中的小孩，想买—辆家用轿车，请您们帮我推荐—下合适的车子。具体要求如下：（1）主要是周末外出休闲和假期在省内自驾游。（2）首先考虑车子的使用安全性和燃油经济性及一定的舒适性。（3）购车范围：8.5万元以内（含上牌费）的1．4L手动挡三厢车，或10．5万元以内（含上牌费）的1．6L手动挡三厢车。     

刚刚开始访浮古集团董事长高鹭

面对着展厅中十多辆无论车况还是车型都好得令人昨舌的经典车，我问高鹭：哪辆是你最喜欢的？他平静地说：“这些都不是，这只是刚刚开始。”     

谁是谁非——道路交通事故责任快速认定指南

开车上路的时间长了，难免会有些磕磕碰碰，从概率上讲，每个开车的人都有可能被卷入交通事故，特别是在中国危机四伏的道路上，即使你不去撞别人，别人也有可能来撞你。重特大事故就不说了，如果是一般事故，驾驶员第一个要面临的问题就是：公了还是私了。公了，为的就是权威的责任认定。但是公了也有许多公了的无奈。把车子摆在路上等交警来处理，影响交通不说，     

基于交通安全的乡村道路设计技术研究

随着乡村道路交通网络通达顺畅水平的稳步提升，其交通安全形式依然严峻。为进一步提升乡村道路的行车安全水平，现首先分析乡村道路的交通事故特征，从“人-车-路-环境”角度系统分析事故诱因，然后基于事故分析结果，从道路本身属性角度出发，提出乡村道路系统设计要求，最后以桂林市某山区乡村道路为例，结合事故数据分析其交通安全影响因素并提出针对性的改善措施，以适应新时代下四好农村路的建设要求。     

拒绝花哨配置

电影《天下无贼》里有一句经典台词：“开好车就是好人吗？我们要的是安全感！”在如今国内车市，车子上的原厂配置越来越丰富。我们不禁也要替消费者问一问：“配置多就是好车吗？是否背离了我们追求安全与实用的初衷？”[编者按]     

我要飞得更高

许多人都有过交通拥堵塞车的经历．不知你是否想过，这时如果你将自己开的车简单轻松地升到天空中．越过这段拥挤的道路．然后在车少的路段着陆．或干脆直接抵达你的目的地．那该有多好啊。也许你会笑我痴人说梦但是你不可以小觑人类的智慧。     

一点儿也不差——玛吉斯MA-656长期测试第三月

虽然我的车只是一辆1.3L排量的雨燕,价值也不过6、7万元,但是因为工作原因,这辆车子现在算来也换装过4套轮胎,除了原厂配备的锦湖轮胎,另两套分别是固铂的ZEONASP和固特异的安舒轮,单个价格也都在600元以上,都是主打舒适和耐用性能的中高档轮胎。     

狷介风流

我们找来两部堪称纯种的越野车，一分钟都没有拿去越野。现在买这类车的用家，十居其九都不会进行越野活动，充其量到城市郊区“户外”一下。他们看重的，多是因为传统经典的硬朗造型与血统，或是满足自己儿时的一个梦想。所以，我们也不煞有介事：地去测试它们的越野能力，只是在一般道路上行走，告诉有意此车的买家，开这类车的驾驶感受是什么，你需要做出什么妥协。     

轻松入门

在这次的超级测试栏目中，我们准备了三辆针对家用的自动挡小型车。除了常规测试项目外。我们更加侧重考量这三车的实用和经济性，毕竟对于家用车来说，车子除了好开之外，其使用便捷程度和经济性也是大家所最关心的。另外，方便驾驶的自动变速箱、小巧的车身和相对便宜的价格，让它们无论从经济还是技术上都将成为您入门的首选。[编者按]     

迈腾：钢铁雄心

迈腾算不算高品质的好车呢？可能还是会有点差距吧，曾经让人心潮澎湃的速腾那些小毛病，都是非常糟糕的硬伤，同样又是出自一汽大众的迈腾，相信其质量的稳定性一定没有像丰田、本田车那样靠谱。对于用家来说，选择之前一定要想清楚，车子究竟有哪些缺点你是可以容忍的。[编者按]     

谈谈发动机中的油泥

我平时倒是很喜欢去收拾车子，比如小保养小修理什么的。有时，自己动动手也是一种乐趣。有近一个多月没去动车子了，原因是通过以往的经验，总结出“车是修坏的”这个道理。就这样跑了近1万公里了，包括春节跑了近4000公里到阿尔山滑雪。现在，发现车子又有些不爽快了，表现在车     

修车百味

现在有车的人是越来越多了，开着车上班、购物、外出旅行，的确是又方便又潇洒，但是，开车也有开车的烦恼，比如说车子开久了，就难免会出一点小毛病，车子有了毛病，就得拿去修。别看现在修车厂到处都是，但要把车真正修好，还真不容易。前不久，我就亲身感受了一番修车的酸甜苦辣。