江门海事部门提醒渔船:“搵食”更要注意安全

<正>近期,江门海事局加强对渔船的安全教育,主动上门宣传航行、停泊和作业的注意事项。是日,西江下游潮连水域寒风凛冽,细雨绵绵。几条渔船并排停泊在岸边。"你们的机动捕鱼船白天要悬挂一个篮子,在晚上或者雾天等能见度不良的时候,应该显示上绿下白垂直的两盏环照灯,还应该配备一个扩音器。"海事人员提醒渔民朋友,并向其赠送了俗称"大声公"的大功率录音喊话喇叭。据江门海事局副局长张国安介绍,渔船"搵食"不易,为了谋生,航行和捕鱼作业往往太随意,抢越大船     

强化应急机制 提升处置能力——南黄海大规模海上搜救综合演习纪实

"‘苏如渔118’,‘苏如渔118’,我是‘江海油8号’,正在靠泊化工码头,不要抢我船头、不要抢我船头。""嘭!"随着一声巨响,一场意想不到的水上交通"事故"发生了。"南通交管中心,南通交管中心,‘江海油8号’呼叫,我船在靠泊化工码头时,与一艘渔船和附近的工程船相继发生碰撞,有人落水,请求救援、请求救援。"在一阵阵急促的呼救声中,2     

雾海见深情

五月七日,黄海海面,迷雾萦绕。安岗公社王家海屋大队鲁渔2093流网船正在放网捕鱼,只听得“咔嚓”一声,渔船被一大船撞成两截,后尾和机器一起沉没海底,船长李相志等四人落水,其余三人趴在剩下的破船头上。肇事船过后,海面上浮起一些破烂船板,李相志拼尽全力从水中冒出来,爬上破船头,和三名船员一起漂流,其余落水的三人不知去向(后知     

服务建设 渠道为王——记2012玉柴大船机专项服务活动及走访

玉柴大船机专项服务之湖南行2012年7月12日,广西玉柴2012船机湖南服务会议在湖南常德胜利召开。广西玉柴机器集团有限公司总工程师沈捷,广西玉柴机器股份有限公司发动机三厂厂长李潇、船电配套总师卢成、湖南总代理湖南山力机电有限公司总经理姚国光及常德区域船东50余人参加了会议。玉柴船电发展势头喜人广西玉柴机器股份有限公司船电事业部船电配套总师卢成在会上提到,在近日南京召开的中国渔船装备技术发展论坛上,由中国渔业船舶检验局首次发布的十大渔船标准化船型中,排名前三的渔船标准化船型分别是41.38米钢质拖网渔船、43.6米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船,均配装玉柴YC6T系列船用发动机。     

海事、拆船企业携手应对“海上巨无霸”影响防洪防台

2月22日,废钢船"BEACH"("海滩")轮,船长300.80米、船宽50.60米,由崖门出海航道经崖门口、银洲湖到达江门市银湖拆船有限公司前沿水域。3月6日,废钢船"STAR DERBY"("德比星")轮,船长174.47米、船宽31.07米,由崖门出海航道经崖门口、银洲湖到达江门市中新拆船钢铁有限公司码头前沿水域。     

捕鱼船舶间避让行动的探讨

目前渔船碰撞和渔具损坏事故随着渔船数量的增加和单船马力的增大已日益严重,也威胁着近海航行船只的安全。本文针对渔船之间在避碰方面存在着的一些问题,指出现行的《国际海上避碰规则》在这方面存在的不足。并结合渔船的生产特点,对可能造成混乱局面的信号灯、渔船在捕鱼生产中的避让行动规则和避让时的安全距离等方面进行探讨。希望能引起有关的海洋国家和国际海事组织的注意,从而制订出有关渔船之间避碰的统一规定,以保证海上安全生产。     

确保小型渔船安全的措施

针对小型渔船事故居高不下的情况，提出渔船如何防御台风、大风浪的侵袭；渔船在狭水道及能见度不良时要多用车、少用舵，增设船头了望人员，注意航行安全等措施，做好渔船的日常维护保养工作。     

封面图说

<正>太湖"七扇子"大船古称"罛船"。"罛",大网也,即大网船,为我国淡水捕捞中最大的渔船。因船上竖桅杆七根,挂篷帆七扇,渔民俗称"七扇子"。大船方头平底,舱浅船身宽,平稳耐风浪。     

基于AQWA的渔船排列形式对运动和系泊力响应的影响分析

渔船作为海洋渔业的重要经济载体,渔船安全一直备受关注,但极端天气下港内锚泊渔船倾覆、断缆的情况时有发生。利用水动力分析软件AQWA,分别建立的单船、双船并排与三船并排首尾锚泊模型,计算不规则波作用下首尾锚泊渔船的时域运动响应与系缆力,分析不同波高和周期条件下船舶排列形式对横摇角度和系缆力的影响。计算结果表明,双船或三船并排锚泊能有效抑制横浪作用下船舶的横摇角度;三船并排锚泊时,中间船的横摇角度会大于两侧船只;并排锚泊时,系泊力随波浪周期的增大而增大;出于渔船安全考虑,渔港内波高与波周期均较大的区域,宜采用多船并排锚泊形式。     

砂石船致三人死亡后逃逸——海事调查官依法履职伸张正义

<正>一、事故简况2017年12月18日下午1500时左右,广州海事局值班室接报,在广州港26-27#浮东侧,一艘过往船舶救起1名落水人员,该落水人员为"粤湛渔01103"船船员,其渔船被不明砂船碰撞,另3名船员下落不明,肇事船舶事故后驶离现场。由于获救渔船船员未能提供准确的碰撞时间和地点,只是预计碰撞时间为12月18日1315-1400时期间;     

“大丰港海融”号集装箱船顺利下水

<正>近日,浙江凯航船舶工业有限公司建造的一艘4000TEU集装箱船"大丰港海融"号顺利下水,该船为国内近海航区集装箱船,主要用于国内港口间的集装箱运输,由中国船级社(CCS)负责审图及建造检验。自"大丰港海融"号集装箱船建造开始,CCS台州办事处高度重视该船的建造质量,驻厂项目组多次与船厂项目组开展技术交流,为该项目现场建造过程中关键节点的装配、焊接等提供技术支持,并在施工工艺和精度控制等方面给予指导,保障该船的建造质量。     

修造船

熔盛重工获得中行授信112.5亿;韩船企喜获订单;国际海事组织初步通过油轮和干散货船制造标准;希腊Danaos公司再度推迟5艘新船交付时间；金海湾船业证实海航洽购股权；     

“泰兴”号200年祭

<正>一、“泰兴”号最后一次远航1822年1月初，一艘巨大的远洋帆船，平静地停泊在厦门港。圆滚滚的肚子，船头呈方形，船艉高耸出水面，画着一只彩色的鹢鸟，处在精心装饰的叶状花纹之中。船头两侧画着两个巨大的眼睛，船艏部分漆成绿色，这意味着“泰兴”号帆船属于福建省，而且它们还以红色粗体字显示了这些船的登记号，见图1。     

清代福建航政及船检

清朝中前期,福建府重视当地商、渔海船管理问题,制订了一套严格又详细的船只登记、检查和丈量办法,并对津渡船只"一体备查,取结、编号、书篷,准其渡载。倘有朽坏,随时禀销。"船只登记与检查办法《清圣祖实录》卷一百一十五《康熙二十三年四月辛亥》记载:1684年,清廷在民间私船出海方面规定:国内商船与渔船除照例缴纳船税外,船主还应事先禀明地方官,登记姓名,取具保结,领取印票,并在船头烙印号码,以供出入海口时官府查验。所谓验烙,就是船只造好后,     

船舶遮蔽航区变更为沿海航区的检验要点

船舶如何从遮蔽航区升级改造为沿海航区是近期的热点话题。文章结合辖区内一艘自卸运砂船的航区变更检验工作,阐述自卸运砂船从遮蔽变更为沿海航区应重点考虑的问题以及检验要点,对船舶的航区变更检验工作有所帮助。     

渔船智能射频识别电子标识与监管系统设置方案

为解决渔政执法手段落后、效率不高的问题,建立新一代渔业智能RFID电子标识与监管系统,对渔船进行惟一身份标识,避免"套牌",对渔船实施"实时、有效"地监督管理,并可使执法船实现远距离检查,提高工作效率.     

船行波对条帚门支航道中渔船安全作业的影响及应对建议

为保障条帚门航道内渔船的航行安全,研究航道中远洋船舶产生的船行波对附近渔船安全作业和航行的影响,通过建立线性横摇计算模型和仿真计算得到两船间安全距离,计算出船行波波高和渔船横摇角度的变化规律,通过结果量化分析得到渔船航行安全作业的边界条件。据此提出安全通航应对建议:控制航行距离、控制航行速度、渔船主动避让。     

乔某春与某渔业互保协会渔船互助保险合同纠纷案评析——区分互保金与转产补助，维护渔民合法权益

<正>[提要]渔船所有人作为会员与渔业互保协会订立渔船互助保险合同后，渔船所有人是否有权获得互保金，应当根据渔船是否在互保期间内发生了互保事故、是否存在除外责任的情形来确定。渔船所有人因自愿退出海洋捕捞业而获得的政府补助金，是政府为推进减船转产、鼓励企业或渔民转入其他行业而给予的鼓励金，数额与减船功率相关，     

航经崖门出海航道的船舶请注意啦!

<正>崖门航道出海口航道狭窄,水深较浅,处于多航线转弯交汇处,近期该区域水深变化异常,对该水域通航安全造成威胁。服从交通组织,走正航道5月20日,外轮"GSM02"航经高栏主航道计划前往江门,该船未听取V TS建议,随即严重拖底降速,几乎搁浅。随后V TS责令该船驶往锚地,经现场海事调查,该船被依法滞留。     

液化石油气船

液化石油气（LPG）船大致可以分为四种不同类型。船型最小的是从事沿海运输的全加压式LPG船，舱容一般为3000-7000立方米，最大可达11000立方米。通常运输丁烷和丙烷，有时也运输乙烯基氯化物单体，货物可被压缩至18巴。这种船不能提高或降低货物温度，一般在气候较为温暖的地中海地区和印度沿海航行。