铁路现代物流营销模式的发展目标和实现机制研究——以铁路钢铁供应链为例

铁路现代物流必须实现从过去单个运输职能向组成供应链的多元素职能转换。集成化策略是供应链发展的最高层次,通过成员企业之间的协同合作,对供应链上、下游企业的整体集成可以为客户创造低成本高效能的最大化价值。"多""快""好""省"应当是包括铁路钢铁供应链在内的所有供应链集成化目标,也是以供应链理论为基础的铁路现代物流营销模式的发展目标。     

供应链管理及其面临的问题

供应链管理是以客户需求为中心，利用现代科技手段，以最小的成本为客户提供最大的附加值。供应链管理面临着种种问题，只有建立一个新的评估系统，才能为实施供应链有效管理扫除障碍     

四重品质 成就企业内在之大 联想发布全新ThinkCentre M系列商用台式电脑

2008年12月16日，联想集团正式发布定位于行业中高端客户应用的ThinkCentreM系列商用台式电脑，全新的ThinkCentreM系列由联想开天和ThinkCentre整合而成，它融合了原IBMPC的研发实力和品质管理能力以及联想开天对中国商用客户需求的深刻理解，具备高品质、易管理、绿色环保和可定制等四大核心特性。     

信息技术在供应链管理中的应用及其影响

供应链管理覆盖了从供应商到客户的全部过程。主要包括：采购、制造、分销、库存管理、运输、包装、仓储、客户咨询等等。随着涉及的资源和环节的增加，供应链的管理日趋复杂，而信息技术的应用便成为企业关注的重点。     

信息技术对供应链管理的影响

随着全球化市场竞争的加剧，企业将面临更严峻的挑战－它们必须在提高服务水平的同时降低成本，必须在提高市场反应速度的同时给客户更多的选择，企业的运行规则也从传统的“推荐”转变为以客户需求为源动力的“拉式”，在这种情况下，为顾客提供服务的上下游各企业之间往往为了追求资源和信息共享而进行合作或达成某种意义上的联盟。这样以客户需求为中心的供应链管理逐渐受到重视，它跨越了企业的围墙，建立的是一种跨企业的协作，以追求和分享市场机会，为顾客提供更好的服务。供应链管理覆盖了从供应商的供应商到客户的客户的全部过程，包括采购，制造、分销、库存管理、运输、包装、仓储、客户咨询等等。随着涉及的资源和环节的增加，供应链的管理日趋复杂，而信息技术的应用便成为企业关注的重点。     

轨道交通装备创新模式及方法研究

针对多品种、小批量、定制化轨道交通装备的创新需求,文章开展全三维模块化创新设计、仿真与性能优化、数据驱动的生产组织和管理、运行维护健康管理等多方法创新集成应用,并构建面向轨道交通装备设计、制造、服务的创新模式和方法体系,实现从被动地满足客户的需求,到主动、高质量地提供定制化与多品种的轨道交通装备产品.     

面向CIMS的供应链系统动力学仿真模型

以系统动力学（SD）仿真模型分析研究了面向现代集成制造系统（CIMS）、供应链（SC）及其管理（SCM）系统，以生产模块为例，阐述了模型的建立和调试，并给出生产模块主要输出变量的预测结果。     

电子商务环境下供应链的构建研究

结合电子商务与供应链管理的协同发展，分析电子商务环境下供应链构建的类型和特点，对在电子商务环境下供应链构建中如何进行流程再造、企业协作和供应链虚拟集成等问题进行研究。     

现代物资流通企业供应链管理要点及应用对策研究

阐述了供应链管理概念、现代物资流通企业的作用及供应链管理模式在现代物资流通企业中应用的意义,分析了供应链管理工作要点,提出了供应链管理模式下的采购管理、物流管理和库存管理的应用对策。     

基于服务供应链的铁路企业干部培训研究

利用现代供应链管理的理论与方法，构建铁路企业干部培训服务供应链．是提升培训质量、为铁路事业发展提供人才保障的有效途径,系统阐述了培训服务供应链的内涵,分析了铁路企业干部培训服务的现状与问题，构建了铁路企业党校培训服务供应链管理模型，提出了铁路企业干部培训服务供应链构建的思路。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.