长江后浪推前浪--摩托车品牌新锐"双健"全力冲击市场

在秋风送爽的金色季节,在美丽的西子湖畔,广东大福摩托车有限公司召开了“双健”摩托车与经销商“相约成功”恳谈会,拉开了新一轮打造“双健“品牌新锐,全力冲击市场的帷幕。     

张扬青春的激情--点击双健SJ125-3摩托车

在众多外观迷人、性能卓越的国产中排量摩托车中,广东南海市豪达摩托车有限公司新推出的双健SJ125—3以其超凡脱俗的魅力和卓越出众的品质赢得了广大消费者的喜爱。双健SJ125—3在原有车型的基础上,经过改造与完善,更具时尚感,成为摩托车市场上让人心动的一款靓车。双健SJ125—3在功能配置上进行了较大的调整,采用了豪达公司自己生产的新一代发动机,使之动力更加强劲。配置的新款桃木仪表,     

大福欧Ⅱ产品全国同步上市

今年4月,广东大福工业集团有限公司旗下的大福摩托、豪达摩托、双健摩托出产车型均已达到欧Ⅱ排放标准,并有部分摩托车陆续正式下线,其所具备的足够的技术革新能力,使大福欧Ⅱ产品实现了全国同步上市.……     

大福欧Ⅱ产品全国同步上市

今年4月，广东大福工业集团有限公司旗下的大福摩托、豪达摩托、双健摩托出产车型均已达到欧Ⅱ排放标准，并有部分摩托车陆续正式下线，其所具备的足够的技术革新能力，使大福欧Ⅱ产品实现了全国同步上市。     

豪爵铃木坚持12年助力春节摩托车返乡大军

正春节前,梧州东出口春运服务站作为珠三角一带的摩托车返乡大军的汇流地,有大量返乡摩托车经过这里,分流至广西桂平、贺州、容县等不同方向。豪爵铃木助力春节摩托车返乡大军的公益活动已经持续12年,由工厂牵头,联合当地经销商和爱心骑     

超越梦想 再创辉煌——记广东大福摩托车有限公司成立17周年庆典暨摩托车新产品推介、电动车发布会

企业简介:广东大福摩托车有限公司创建于1996年,公司集研发、制造和销售于一体,企业注册资金2000万元,固定资产逾亿元。大福企业是广东重点摩托车生产基地之一,是国家公告内生产企业。大福商标被认定为"中国驰名商标","广东省出口名牌"。公司目前拥有大福、双健、豪达三大品牌。"超常规发展,赶同行先进,创一流企业,向国际迈进"是大福企业坚定的发展目标。自公司成立以来,内强素质,外树品牌和形象,不断提高产品质量和扩大生产规模,企业发展迅猛,已在国内摩托车同行中具有较高的知名度。     

以『德』经营--记双健摩托河北经销商刘金兴

在河北市场的广东大福集团双健摩托经销商中,尽管其加盟时间有先有后、经济实力有强有弱、工作能力有高有低,但在双健摩托的营销舞台上,他们用忠诚和信念、勤劳和智慧,与“双健人“一道实现了“双赢“.“以德经营“的河北威县金兴摩托城经理刘金兴便是其中的佼佼者.……     

以“德”经营——记双健摩托河北经销商刘金兴

在河北市场的广东大福集团双健摩托经销商中，尽管其加盟时间有先有后、经济实力有强有弱、工作能力有高有低，但在双健摩托的营销舞台上，他们用忠诚和信念、勤劳和智慧，与“双健人”一道实现了“双赢”。“以德经营”的河北威县金兴摩托城经理刘金兴便是其中的佼佼者。     

骏风出击 建设摩托全面进军广西市场

CG款被淘汰是当前摩托车市场消费升级背景下的必然趋势。随着80后、90后逐渐成为我国摩托车消费的主流群体,摩托车的主要功用开始由以前的代步载物向休闲娱乐转变,CG和五羊款摩托车由于技术陈旧、款式落后,已经不为年轻人所喜爱,从而沦为少数市场的区域性产品,如两广地区。但就是在当前CG款主销地区,巨变也在悄然进行中,CG款占比从过去的60%以上下降到现在的30%左右,并且这一下降趋势还在继续,比较典型的地区就是广西的梧州、贺州。     

让"双健"花开神州大地--记双健摩托武汉总代理陆力圣

湖北蕲春人杰地灵,是医圣李时珍的故乡,素有“吴头楚尾“之称,也是全国闻名的教授县.千年彭思古镇位于县城西南,县志记载:“古为商贸集市,车澎澎,马嘶嘶“,蜚声内外. 　　改革开放以来,全国各地经济迅猛发展,而彭思镇因古道崎岖,交通不便,经济发展显得乏力.2004,一个个“双健村“、“双健乡“的出现,打破了古镇的沉寂.今天的彭思古镇,数千辆双健摩托驰骋于阡陌乡村,似道道彩虹飞舞,奔向致富的康庄大道. 　　……     

双健胶带牵手浙江海坑车队

4月28日，全国汽车场地越野锦标赛晋江站期间，浙江双健胶带宣布冠名海坑车队，并同时公布了2010年的参赛计划。作为国内惟一一支全部由业余车手组成的越野车队，浙江双健胶带海坑车队一亮相便备受关注，他们也必将在中国汽车运动中起到积极的榜样作用。     

大福摩托 惠农惠民

2009年，广东大福摩托车有限公司迎来了13周年华诞，喜年之春又获“中国驰名商标”，双喜临门助企业兴旺。今天，大福又一次踏上征程，全新出动最具特色的“祥云”、“惠民”两大系列，其中下乡的“惠民”系列车型聚集了大福企业的“大福、豪达、双健”三大品牌，每个品牌含8款，还有三轮车系列。“惠民”车是在保留自有品牌特色的基础上．经技术改进后的一个系列车型．     

创造感动 创造价值——访雅马哈销售公司南宁营业所所长陈杰

在全国摩托车市场中,广西算得上是一个异数。与其他绝大多数地区不同的是,全国销量遥遥领先 的豪爵在此地并没能形成一统江湖之势。记者从广西的各家经销商口中曾多次听到＂三分天下＂一词,这指的 是豪爵、五羊-本田、雅马哈三大品牌在广西形成的三足鼎立之势。桂北一带是豪爵的天下,五羊-本田在桂 东南、玉林、贺州等地区雄踞一方,而雅马哈的强势地段则在桂南。这三家的年销量各在5万辆左右，不相上下。     

广西最长公路桥全线贯通

<正>近日,广西目前最长的公路桥梁,贺州马江至梧州高速公路浔江特大桥全线贯通。贺州马江至梧州高速公路是桂林至梧州高速公路的最后一段,是广西的重点工程项目,2006年11月30日正式开工。浔江特大桥是马梧高速公路三大控制性工程之一,北起     

书讯

《中国摩托车实用技术丛书》:南方摩托车30元;长铃摩托车27元;嘉陵摩托车16元;华日摩托车21元;豪爵摩托车22元;钱江摩托车19元;佛斯弟摩托车22元;新大洲摩托车25元;金轮摩托车16.80元;东风三轮摩托车15元;天虹-本田摩托车15元;捷达摩托车18元。以上丛书各册可单独邮购,本刊读者享受6折优惠,免收邮费。建设摩托车、金城摩托车、洪都摩托车     

摩托车消费市场调查报告

(接上期) (四)解决好摩托车消费安全问题与摩托车消费安全有关的问题主要有:摩托车安全使用问题、摩托车质量问题和摩托车管理问题。摩托车的安全使用,是降低摩托车事故的最主要的方法。帮助驾驶员了解摩托车的性能,提高摩托车驾驶员的技术素质,可以遏止一定量的事故发生。提高摩托车的质量。虽然在调查中反映出由于摩托车质量造成的事故比例     

2014中国国际摩托车技术论坛新闻综述

由中国汽车工业协会摩托车分会、天津内燃机研究所及中国汽车工程学会摩托车分会联合主办的"2014中国国际摩托车技术论坛"于11月15日在重庆圆满落幕。中国是世界摩托车第一产销大国,中国摩托车工业已成为世界摩托车工业的重要组成部分。当前,中国摩托车工业正处于转型升级的关键时期,"节能、环保、安全"的摩托车是未来中国先进摩托车的发展方向,也是本届摩托车技术论坛的主题。在本届论坛中,来自中国摩托车     

书讯

《中国摩托车实用技术丛书》:南方摩托车30元;长铃摩托车27元;嘉陵摩托车16元;华日摩托车21元;豪爵摩托车22元;钱江摩托车19元;佛斯弟摩托车22元;新大洲摩托车25元;金轮摩托车16.80元;东风三轮摩托车15元;天虹一本田摩托车15元;捷达摩托车18元。以上丛书各册可单独邮购,本刊读者享受6折优惠,免收邮费。建设摩托车、金城摩托车和幸福摩托车这三册书已售完,请读者邮购时注意。另外,最近有一些读者因地址欠详、忘写书名等原因,造成邮购的丛书无法投寄,请没有收到邮购书籍的读者尽快与杂志社联系。     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.     

欢迎加入中国摩托车维修协会

中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,