大型船舶螺旋桨拆装工艺的改进

大型船舶修理时,在螺旋桨拆卸及安装过程中,若仍使用吊机、吊耳、高空作业车、气动葫芦等来完成工程作业,需花费大量的人力物力以及时间,增加了螺旋桨维修或换新的成本。文章从设计、使用、效益上介绍了1种新型螺旋桨拆卸工装,提高了工效并减少了工程作业时间。     

加强管理，提高高空作业车寿命

高空作业车性能好，生产效率高，在修船业务中得到广泛使用，是修船的关键设备之一。因高空作业车的作业环境十分恶劣，利用率又相当高，所以作业车磨损严重，故障频繁，影响修船进度，如何使设备常处于精良的技术状态，延长高空作业车的使用寿命，加强管理才是有效的手段。     

海洋平台载人吊篮设计

正海洋平台载人吊篮是一种适用于海洋平台高空作业及人员输送的工具,还可用于空间较小的施工现场及陆地高空设备的施工维修等。除搭载施工人员外,海洋平台载人吊篮还可搭载小型设备、工具及配件,具有结构简单、使用方便、可靠性高等优点。海洋平台远离陆地,生产作业设施相对独立,载人吊篮使用工况非常恶劣;因此,海洋平台载人吊     

负载敏感和压力补偿技术在高空作业车液压系统中的应用

在高空作业车使用过程中,外界负荷的不断变化和多手柄复合操作时的流量分配都将引起液压系统负载的变化。因此,为适应负载的变化,并不断提高高空作业车的操纵性能,在高空作业车液压系统中广泛采用了负载敏感和压力补偿技术。文章以高空作业车三泵双回路液压系统为例,加以分析。     

高空作业车比例电磁阀控制电路板的优化设计

比例电磁阀是高空作业车液压控制系统的重要部件,天津新港船舶重工有限责任公司利用国产集成电路NE556和LM317为核心,用自行开发的电路板替代已停用的原装进口高空作业车的控制器件,以低成本、高可靠性实现了原装进口高空作业车的恢复使用。     

用自行研制比例阀控制器为旧高空作业车“换心”

1高空作业车主要动作机理简析高空作业车控制器主要对应控制行走、回转、伸缩和变幅4个动作。操纵手柄的动作方向和行程，向控制器发送一个动作的方向和速度指令，由控制器对指令信号进行模拟处理，再以一定的驱动功率，控制比例阀的开度，对其液压部分进行量的控制，来完成操作人员所需要的动作要求。     

高空作业车易损件国产化的情况介绍

我厂是在中船总系统中最早使用高空作业车的厂家之一。至目前为止，我厂共有高空作业车9台（中船总系统共有35台）。1985年购进日本原装车7台，其中爱知SP－150作业车2台，多田野AW－185TG作业车3台，AW－215TG作业车2台，1987年12月购进多田野在东海船厂组装AW－215TG作业车2台。     

某类船舶维修信息化管理平台的开发与研究

文章针对船舶维修的现状和实际需求，利用信息化手段，设计并实现了船舶全寿命周期维修保障平台。本平台能够提升船舶维修进度的管理效率，同时利用大数据、人工智能等技术，实现维修智能规划、问题智能推送、常规问题处理等功能，切实提升信息化管理平台的实用性和维修人员的工作效率。     

Petri网及其维修建模应用研究

Petri网描述异步并发的能力和形象直观的图形表示，使之成为系统维修过程模型描述的有力工具。文章在对Petri网的基本概念、模型描述方法作简要介绍基础上，分别就不可修系统、可修系统、维修资源共享、维修优先级以及维修费用等维修过程问题，进行了Petri网模型描述。     

舰船维修资源可视化管理系统研究

文章从现有维修资源相对不足的背景入手，研究了可视化技术在维修资源管理中的应用。分析了系统的可视化功能等5大功能，同时还从结构上分析了系统的3个层次，另外，从维修的时间和经费的角度出发，提出了维修的时间决策模型和经费决策模型并简要分析了这两种模型的基本原理。该系统的应用能够帮助决策者制定合理的维修预案并且可以对现有维修资源进行合理配置，能在一定程度上缓解维修资源的相对不足，提高维修资源的利用效率。     

庆祝船舶维修理论学组20年华诞兼学术研讨会在厦门召开

船舶维修理论学组成立20周年庆祝会暨第13次学术研讨会议于2005年10月31日至11月3日在厦门召开，来自28个单位的领导、专家学者、学术团体等56名代表到会祝贺并参加研讨，修船技术学委会、中国兵器学会、二炮维修工程研究所、《军械维修工程》和《中国修船》编辑部以及修船学委会下属六个学组发来贺信到会宣读。马世宁、王汉功教授做了精彩的主题报告，高屋建瓴地总结了当今维修技术的发展现状，指出了维修理论和技术的未来发展方向，给大家很好的启发。本次会议在组长罗云、萧汉梁教授的精心组织下和热心于维修理论及应用的专家学者的大力支持下，共征集到高水平的论文65余篇，涉及现代维修理论、先进维修技术、综合保障工程、信息化技术应用等诸多问题，会上重点交流研讨了13篇有代表性论文。所有学术论文刻录成光盘，分发给论文作者与会议代表。     

雷达去天线架设及维修检测系统的设计

在特殊情况下，对船舶维修保障部门配备的雷达样机进行架设和辅助维修检测时，常面临着威胁工作人员安全、无架设条件、无法隐蔽发射以及维修检测困难等诸多问题。文章设计了一种雷达去天线架设及维修检测系统，该系统采用微波馈线技术、高Q值谐振腔技术、微控制器技术和直接数字式频率合成器技术，实现了雷达信号的吸收、提取和检测，产生了雷达去天线架设和维修检测所需的各种信号，满足了实际使用要求。     

全自动力矩限制器国产化探讨

全自动力矩限制器是日本进口的高空作业车所配置的保证人身安全和设备安全的专用控制装置，它具有对悬臂的长度、仰角、悬臂的自重和作业台负荷等全部力矩进行检测，在力矩超极限时报警并能自动停车等功能。目前，该装置大部分损坏，已经给设备及人身安全带来威胁，针对这一情况，本文就限制器国产化问题的重要性、可能性做一探讨，并得出肯定的结论。     

IETM技术在船舶动力设备维修中的应用研究

当前船舶动力设备维修存在效率低、维修信息不丰富、数据缺失且关联不足等现象，交互电子手册（IETM）技术为船舶动力设备维修保障提供数据信息辅助支持。文章从船舶动力设备维修保障工作需求出发，提出了基于IETM技术的动力虚拟维修系统功能结构。结合S1000D《基于公共资源数据库的技术出版物国际规范》标准，实现了船舶设备维修支持系统的基础模块、故障诊断与维修指导模块和虚拟样机三维可视化模块。最后，以动力汽轮发电机设备为例，基于故障树和专家系统推理演绎，验证了IETM船舶动力设备维修支持系统功能。     

船舶导航装备战时维修保障问题

装备战时维修保障问题的研究内容，从宏观层面上，包括维修保障体制机制、体系模式、资源配置、需求分析、方案决策和组织指挥等方面。文章从微观层面，以战时装备战损故障战场修理为想定环境情节，以船员在战时装备维修保障中的职责定位和主体作用为视角，对船舶导航装备战时维修保障的几个具体问题进行了思考和探究，分析了船舶导航装备战时维修保障的特点要求，梳理了战前装备保障相关准备工作，探讨了战时装备维修保障的几个具体问题，可为装备战时维修保障提供一定的参考。     

《国外船舶维修研究文集》出版

在院校、研究所等单位的修船同行教授、专家、学者帮助下，修船技术学委会组织编辑《国 外船舶维修研究文集》在日前出版。文集收集了国外近年来船舶维修管理、视情维修、四新 技术、防污防腐、战场抢修等文章32篇，近28万字。该文集是继《海军装备维修》编辑部出 版的《外国海军舰艇维修》译文集专辑第11集后可以借鉴国外修船经验的一本读物。     

港口安全生产的心理因素分析

港口安全生产的心理因素分析李小云一、从心理学角度看安全生产管理的必要性港口生产以装卸货物为主，由于装卸的货物、船舶类型复杂，有高空作业、深舱作业、对上作业、露天作业等。港口特定的生产环境生生产方式，隐藏着大量的不安全因素，因此伤亡事故屡见不鲜。国外的...     

江阴海工公司推出带焊接打磨功能高空作业车

在近日落幕的舟山市第3届船业博览会上，江阴市海洋工程设备有限公司参展的“澄工”牌GKZP-26型高空作业平台当场被五洲船厂买走，并与另一船厂签订了4台车购买合同。     

探索国外舰船维修促进维修技术进步

从维修体制，促进维修技术进步，修船力量的组成等七个方面介绍了国外舰船维修的现状?探索促进维修技术进步之途径。     

试析深化舰船维修改革的突破口

在社会主义市场经济的大潮中，为进一步深化舰船维修改革，作者从何时修、何处修、修什么、怎么修等４个方面来寻找当今船船维修改革的突破口，指维修技术进步的发展方向。