关注日韩船舶工业来华投资

一、日韩船舶工业来华投资的整体状况 近年来,世界船舶持续兴旺,日韩船厂订单饱满,生产任务已经排至2008年。但是,由于受到船用钢材等原材料涨价和汇率变动因素的影响,日韩船厂的经济效益普遍不理想。为了降低成本,改善经济效益,同时增强与中国船厂竞争的能力,并抢占中国的庞大市场,日韩船舶工业来华投资设厂在数量上和范围上都有不断扩大的趋势。     

增强偿债观念 提高偿债能力

增强偿债观念　提高偿债能力潘立彦随着我国经济体制改革的不断深化，市场竞争愈显激烈。企业为厂扩大生产规模，以期增强竞争力，提高市场占有率和经济效益，获得较快的发展，势必要投入资金，这种投资仅靠所有者投资和企业自我积累是远远不够的，还必须借助于负债。目前...     

技术创新在船舶企业发展中的作用探讨

技术创新是企业走可持续发展道路的需要，进一步完善技术创新体系，谋划营销创新策略，增强自主创新能力，把握企业创新环境，巩固消化创新成果，有利于企业不断发展，始终保持旺盛的生产力。     

权威数据——2003年中国修船业主要数据

2003年，中国修船企业克服了“非典”疫情，钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺及夏季南方各省持续高温带来的困难，船舶修理业继续呈现快速增长势头。根据规模以上550家船舶工业企业年度生产，经济效益指标显示，全国修船企业生产持续快速增长、工业总产值、产品销售收入大幅增加，利税总额创历史新高，已成为船舶行业主要利润增长点。     

论国际集装箱储运企业的一条龙服务

我国部分国际集装箱储运企业所采用的一条龙服务是提高企业经济效益、增强企业竞争力的行之有技的方法，应该创造条件，使更多的企业实行一条龙服务，从而彻底改变我国内陆集装箱集疏运的落后状况。     

技术创新在船舶企业发展中作用的探讨

本文从技术创新的角度出发，论述了船舶企业的技术进步及其在企业发展中所起的促进作用。技术创新是企业走可持续发展道路的必然需要，完善技术创新体系、谋划营销创新策略、增强自主创新能力、把握企业创新环境、巩固消化创新成果均有利于企业不断发展壮大，增添后劲，并始终保持旺盛的生命力。     

主要有色金属的国内市场价格趋势

今年以来,主要有色金属国内市场价格迅速上涨。以五月上旬成都价格为例: 价格上涨原因:①国内产品因受多种因素的影响,产量增加不多;②国产或进口原料涨价;③国际市场价高,沿海地区、特别是广东到内地抢购出口;④国内需求量增大;⑤生产企业需要增加经济效益。预计不久铜价将突破1万元/吨,并稳定一段时间;铝价最近伦敦市场为2323美     

2003年修船业渡过不平凡的一年--在2004年修船分会工作会议上的讲话摘编

2003年,中国修船企业克服"非典"疫情、伊拉克战争、钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺、少数修船企业转造船工程以及南方各省夏季高温等不利影响,从总体上看全国修船业仍保持良好发展势头.根据一定规模以上550家船舶工业企业年生产、经济效益指标显示,全国修船企业生产持续快速增长,工业总产值、产品销售收入大幅增加,利税总额创历史新高,已成为船舶工业重要利润增长点.2003年修船业渡过不平凡的一年.     

船舶企业管理中的质量成本分析

质量成本是企业生产经营中的一项专项成本，对提高企业的经济效益起着极其重要的作用．本文就质量成本管理的发展过程、相关概念以及船舶企业质量成本管理的目的、内容和基本程序的应用展开论述，为船舶企业通过降低质量成本，增加经济效益提供了参考．     

2003年修船业渡过不平凡的一年

2003年,中国修船企业克服“非典”疫情,伊拉克战争、钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺、少数修船企业转造船工程以及南方各省夏季高温等不利影响,从总体上看全国修船业仍保持良好发展势头。据规模以上550家船舶工业企业年生产、经济效益指标显示,全国修船企业生产持续快速增长、工业总产值、产品销售收入大幅增加,利税总额创历史新高,已成为船舶工业重要利润增长点。 2003年,随着我国外贸进出口业务的大幅度增加以及港口建设的迅速发展,到港运输船舶不断增加,有利地促进修船业的发展。据统计,2003年船舶修理及拆船完成工业总产值124.9亿元,比上年增长19.65％(其中修船约85-90亿元),实现销售收入117     

建立现代企业制度必须加强档案资产管理

随着我国经济体制改革的不断深化，国有企业正逐步建立以产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学为主要特征的现代企业制度，企业资产的界定、转让、变动和交易不斯发生，作为企业资产的重要组成部分——企业档案，是以企业赖以进行生产、经营和管理的重要基础。在企业不断发展的生产经营过程中，档案的潜在价值正通过利用转化为现实的生产力，体现为现实的经济效益，因而，档案是企业资产中的精华，是一笔巨大的无形资产。作为市场经济主体的企业，在经济体制改革的大潮中，如何管好和用好这笔资产，对于适应市场、增强竞争力和提高经济效益具有重大的现实意义。     

企业扩张的误区

在成熟的市场经济中，企业能够做到多大规模，不是由企业领导者的个人偏好来定，而是由行业、企业自身的资源状况及其整合外部资源的能力来决定。至于每个企业应该做多大规模，则要通过对不同规模条件下经济效益的比较分析，找出合理的区间。规模经济效益是一个相对的概念，并非规模越大经济效益越好，超过某种“度”的规模则会使经济效益递减。     

企业发展要靠增强企业凝聚力

企业凝聚力的强弱是影响企业生产经营、改革管理、建设发展的重要因素。文中从增强企业凝聚力的根本、基础、保证和重要环节4方面说明企业的发展要靠增强企业凝聚力。     

第三只眼睛看竞争对手

在市场经济中，竞争对手的存在是市场竞争的客观基础，修船行业的经营者不应将竞争对手视为企业发展的威胁，而应将其作为战略合作伙伴，以其吸收生产波动，提高自身歧异化能力，致力于专门市场服务，并将其作为企业发展的激励因素。努力加强管理，不断创新，提高竞争能力，从而增强我国修船的整体竞争优势。     

对开展企业标准化管理工作的探索

企业标准既涉及生产力领域，又涉及生产关系，关系到企业的各个方面。随着企业管理体制改革，为适应新形势的需要，不断提高企业产品质量和经济效益，增强国内外两个市场的竞争能力，对集团公司的企业标准化管理，企业标准化体系的修订及标准实施的监督检查等项工作势在必行。     

第三方物流合同订立须注意的问题

第三方物流合同与传统货运代理的业务合同具有很大的区别，它不同于简单的代理、运输、仓储、保管、报关等合同的签订。由于第三方物流所提供的服务涉及的环节多、范围广、时间长，出售的是一个按一定流程管理的服务方案，要求该服务方案能解决企业的各种疑难问题，从而达到简化操作程序、降低企业成本、提升管理水平、提高经济效益、增强市场竞争能力的效果，因此它对合同的要求不同。同时，     

2003年修船业渡过不平凡的一年

2003年,中国修船企业克服"非典"疫情、伊拉克战争、钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺、少数修船企业转造船工程以及南方各省夏季高温等不利影响,从总体上看全国修船业仍保持良好发展势头.据规模以上550家船舶工业企业年生产、经济效益指标显示,全国修船企业生产持续快速增长、工业总产值、产品销售收入大幅增加,利税总额创历史新高,已成为船舶工业重要利润增长点.     

深化珠江国有航运企业改革的思考

党的十四大以来,国有航运企业改革和发展取得了明显成效,结构调整步伐不断加快,企业管理水平、经济效益不断提高,企业自我生存、自我发展的能力不断增强,逐步走出了计划经济体制下形成的经营管理模式.但是,在发展社会主义市场经济广泛而深刻的变革中,国有航运企业的改革和发展仍然面临一些亟待解决的深层次矛盾和问题:一是企业管理体制、运行机制不到位,企业经营机制不适应社会主义市场经济体制要求;人员结构不尽合理,缺少人才激励机制;资金缺乏,债务过重,经营困难;粗放型经营方式没有明显改观,难以发挥规模效益;决策机制、监督机制不健全.     

日照港规划转型升级持续发展之路

面对区域港口同质化竞争严峻、港城矛盾突出的压力,日照港为了保持可持续发展,提高市场竞争力,增强抵御市场风险的能力,促进港城协调发展,提高企业经济效益。     

九江船用机械厂强化电能管理收效显著

九江船用机械厂在建立面向市场竞争的经营机制中,积极消化涨价减利因素,他们既在多接订单、提高生产总量上下功夫,又在加强管理、厉行节约上做文章,强化电能管理就是其中很有成效的一着运作。