共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
2.
典型船体结构的修理及水火矫正工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了典型船体结构的修理工艺和船体结构焊接变形采用的水火矫正的工艺方法,对船体修理和船体结构焊接变形的矫正具有一定的指导和参考作用。 相似文献
3.
船舶修理工艺对船舶的安全有着重大的影响.有的验船师只验证修理的结果是否达到了规定的标准,对于修理的方法和工艺并没有给予足够的重视,审核船厂送审的修理工艺时,没有认真评估修理工艺的合理性和对船舶强度造成的影响.这是值得注意的. 相似文献
4.
根据修船实践对常见的船体损坏和修理方案进行了较详细地归纳,总结,以便今后遇到船体损坏时,能及时对损坏部位进行全面分析,并采取相应的补救与加强措施。 相似文献
5.
6.
7.
8.
本文就船体的主甲板换新,舱口间甲板换新以及甲板纵桁等方面的修理进行了讨论,并总结了该方面的修理经验及应注意的问题。 相似文献
10.
大型复杂船体外板水火加工成形(水火弯板)技术是造船生产中技术含量很高的一种曲面钢板成形工艺方法,目前被世界各国造船厂普遍采用。它首先把钢板在辊床上加工成筒型,然后对钢板边缘(或中间)用氧乙炔焰进行线状加热到红热状态后再浇水急剧冷却,使钢板发生局部收缩变形,形成所需要的三维曲面。由于这种钢板 相似文献
11.
船体外板自重弯曲有限元法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用有限元法对平板在自重作用下引起的变形进行了计算。并对影响外板横向及纵向曲率的外板几何尺寸进行了多元线性回归,最后给出外板自重成型时的横向及纵向曲率最大公式。使得在外板计算展开后,就可以决定该板是否需要弯曲加工。 相似文献
12.
修理船舶的过程中,由于船舶结构不同,船体损坏的部位不同,修理的范围不同,所以修理的条件和方法也就不同,往往会产生总体或局部的变形。 相似文献
13.
14.
15.
船体外板水火成型智能机器人控制器的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对船体外板水火成型在造船生产中表现出技术性强,难度大,工作环境恶劣,且具有很强特色的一种经验性钢板曲面成型的特点,本文基于船体外板水火成型工艺参数预报系统,设计了该类型特种智能机器人控制器,首先介绍了船体外板水火成型机器人的工作原理及其加工工艺流程,接着描述了该机器人的总体结构及其技术要求,最后就所设计的智能机器人控制器,详细地阐述了其硬,软件系统设计过程,调试结果证明,所设计的智能机器人控制器具有良好的性能,大大提高了船体外板建造质量和速度。 相似文献
17.
18.
船体破损后载荷与船体极限弯矩 总被引:4,自引:1,他引:3
基于船舶不沉性理论,运用符拉索夫抗沉性计算法确定破损后浮态参数一,作出波浪上船舶破损浮力曲线,继而计算了波浪弯矩和波浪剪力;并用非对称梁变曲理论建立了破损模型,将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩,通过计算得出了预想结果。 相似文献
19.
船舶重量重心计算与船的浮性、抗沉性、强度及航速等均有关。船体外壳板重量重心计算是其重要组成部分。手工方法计算结果很粗略,一方面,计算时仅考虑肋骨方向的伸长,而忽略了船长方向的线型变化;另一方面,把单块外板的重心看 相似文献
20.
因受到不同因素影响,船舶修理阶段易产生船体结构变形.本文介绍对船体变形进行有效预防和监控的措施,以确保船体结构功能的正常. 相似文献