“兴港”轮柴油发电机组改装

论述“兴港”轮柴油发电机组改装工程中遇到的技术难题和解决方法。     

温州海”轮舵机修理情况报告

舵机资料:名称:P. M. V. STEERING GEAR(转叶舵机) 型号:500-130 系列号:825 制造年份:1982制造厂:BURMEISTER & WAINKIPSV. BYGGENR. 906 动力系统:2台电动双螺杆油泵型号:D4C-045 N1 1 主要故障现象 1.1 舵机油泵在大舵角用舵时工作压力不能建立(工作压力60kg/cm2); 1.2 舵机油泵单油泵工作时只能使舵叶转动左右15°; 1.3 双油泵虽能使舵叶达到左右满舵,但所需时间为118s(船舶满载,深水区,主机全速的情况下); 1.4 大舵角用舵时,上下盘根漏油,且在相同的部位(左右两侧).     

“友谊十四”号轮改装设计综述

“友谊十四”号轮是广东省食品进出口公司湛江分公司于1979年由广州造船厂设计建造的沿海快速鲜、活货船，主要航行于湛江－香港航线。该船原设计为运载新鲜瓜菜、冰鲜、活畜等货物。船上30^#到60^#肋骨间有容积为575m^3的底层货舱作为瓜菜和冰鲜货舱，30^#到80^#肋骨间有容积为580m^3的中层甲板作为活畜货舱。上甲板中部装有2台制冷量各为140000kcal/h，功率为37kW的空调设备，使2个大货舱保持恒温（20－25℃）。     

“南海希望”轮电液舵机故障浅析

本文结合对一次电液舵机的故障排除实例，阐述了对电液舵机故障诊断分析的方法，步骤和排除过程。     

“红旗”轮散货船改装成集装箱船的设计

散货船改装成集装箱船,提出了载箱能力为185TUE和167TUE的两个方案。船东按实际情况提出,按185TUE的方案作些调整。     

“维比克”轮侧推器的改装修复

在船舶修理过程中，经常会碰到意外的困难，需要灵活的处理。本文以实例介绍了侧推器的改装修复过程。     

“红旗”轮散货船改装成集装箱船的设计

散货船改装成集装箱船,提出了载箱能力为185TUE和167TUE的两个方案。船东按实际情况提出,按185TUE的方案作些调整。     

对“安鼎欣”改装设计的探索与思考

1 概述安鼎欣”轮为一家民营船舶运输公司的一艘3 000吨级集散两用船.该船于1983年从西德购进,2001年由于主机曲轴损坏及其他方面的问题,来厂进行改装及修理.     

“龙井”轮货舱舱口盖改装

对于老龄船舶,将液压型舱口盖改装成吊装型,利用甲板上的起货吊机械码头的装卸吊机进行吊装关闭和开间化了操作作业,缩短了时间,降低了费用,不失为一种可行的延长舱口盖使用寿命的方法。     

上海船务成功修理"威尔星"轮副机工程

上海船务成功修理“威尔星”轮№?A2副机的大修工程，将不可能变成可能。№?A2副机是“MAN12V”高速直流式发电机，结构紧凑，附件多，技术含量大，维修十分困难。由于该机机身没有道门，必须把整台发电机进行180度的翻转，同时还要对连杆轴瓦、主轴瓦全部进行换新，所有工程必须在8至10天内完成。     

浅谈27万吨前“美和”轮修理的特殊性

本文就２７万吨级“美和”轮进厂系泊、澄船装置、消防通风、施工方案、缩短施工管线、质量控制、压水试验和安全工作的特殊性进行了总结。     

“海桥”轮改装工程的组织和管理

介绍了“海桥”轮改装工程的组织和管理的全过程,创造了45天改装完工的佳绩,为船舶的改装工程积累了宝贵经验。     

“艾丽丝”艉轴密封的改装设计

通过分析中天公司某渔船艉轴密封的构造，为提高其使用寿命，改装设计了一种新型艉轴密封装置。本文将介绍此密封装置的结构和原理。同时它可广泛适用于内河、沿海各类船舶，经实践证明，此密封装置性能安全、可靠，使用寿命长，具有较强的推广、借鉴性。