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《公安交通科技窗》2007,(6):5-7
8月20日至10月31日,全国公安交通管理部门以预防特大交通事散。为党的十七大胜利召开创造良好道路交通环境为目标,认真贯彻落实“8·16”、“8·29”和“9·26”电视电话会议精神,精心谋划、周密部署,全警动员、全力以赴,积极组织开展道路交通安全集中整治,取得显著成效,实现了“三个确保”:一是确保了十七大期间道路交通安全、畅通。大会期间,北京市区及周边主要道路没有发生长时间、大面积交通拥堵,代表驻地、会场周边道路交通秩序井然,民警执勤执法文明规范,执法形象良好,全国没有发生一次死亡10人以上特大事故。二是确保了“十一”期间全国道路交通安全形势平稳。节日期间,全国共发生道路交通事故5649起,造成1419人死亡,与去年同期相比分别下降25.3%、32.3%;各重点旅游城市和重点旅游景区道路交通秩序良好。三是确保了道路交通事故特别是特大事故大幅下降。集中整治期间,全国共发生道路交通事故59962起,造成15803人死亡、68930人受伤,直接财产损失1.84亿元,与去年同期相比,事故起数减少15762起、下降20.8%,死亡人数减少3951人、下降20%,受伤人数减少68930人、下降17.8%,直接财产损失减少1.02亿元、下降35.8%。其中,发生一次死亡3人以上事故249起,同比减少105起;发生一次死亡5人以上事故53起,同比减少6起;发生一次死亡10人以上特大事故4起,同比减少1起,为全年事故起数、死亡人数、万车死亡率实现“三下降”,一次死亡10人以上特大事故减少奠定了基础。工作中主要做到了“五个强化”:[编者按] 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):23-26
为进一步规范道路交通秩序,及时消除安全隐患,为党的十七大召开创造良好的道路交通环境。按照部交管局的部署和要求,我省各级公安交通管理部门在当地党委、政府的正确领导和有关部门的密切配合下,精心组织,周密部署,强化督察,狠抓落实。集中整治期间,各级领导率先垂范,全体民警忠于职守、顽强拼搏,经过70天的艰苦奋战,道路交通秩序明显改善,有效遏制了重特大道路交通事故的发生,实现了预期的工作目标。据统计,集中整治期间,全省共发生道路交通事故1314起,共造成355人死亡,1470人受伤,直接经济损失997万元,与上年同期相比分别下降30.4%、27.85%、31.91%、14.63%;其中,发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故8起,造成25人死亡,同比分别下降11.11%、21.88%。[编者按] 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):27-30
8月20日至10月31日,我省各级公安交警部门认真贯彻落实公安部和省厅部署,全警动员,全力以赴,强化措施,全力组织开展预防重特大道路交通专项行动,取得了良好成效。集中整治期间,我省共出动警力1072367人次,出动警车320798台次,查处交通违法行为2073371起。截至10月30刍,全省共发生交通事故4763起,死亡1309人,受伤4724人,直接经济损失1420.1万元,与去年同期相比分别下降22.7%、5.34%、19.5%、27.6%。实现了“事故起数、死亡人数、万车死亡率”三下降的工作目标,未发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故。[编者按] 相似文献
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《公安交通科技窗》2007,(6):43-45
为了认真贯彻公安部《关于印发(道路交通安全集中整治工作方案)的通知》(公传发[2007]328号)和公安部交管局《关于印发(创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治方案)的通知》(公交管)[2007]142号)的有关要求,云南省公安厅交警总队高度重视,深入学习了“8.16、8.29、9.26”电视电话会议和“公安部交管局郑州会议”精神,按照周部长“认真、认真、再认真,仔细、仔细、再仔细”和刘金国副部长关于打好道路交通安全集中整治70天决战,以优越成绩迎接党的十七大的胜利召开的一系列的重要指示要求,进一步增强做好党的十七大的安全保卫,确保道路交通安全、畅通的责任感和使命感,全警动员,措施有力,效果显著,圆满完成道路交通安全集中整治行动各项任务和党的十七大交通安全保卫工作,整治行动期间,全省没有发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故和社会影响较大的道路交通事故,全省主要道路没有出现重大交通拥堵。[编者按] 相似文献
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一.农民交通伤亡事故的特点
(一)农村公路交通事故和伤亡人数所占比例大
表1反映出安徽省农村(公路)交通事故占城乡道路交通事故总数的比例较大,达70%以上,其中死亡人数高达80%以上,虽然通过全省各级公安机关交通管理部门的努力,事故起数、死亡人数在下降,但伤亡总数却呈上升趋势。 相似文献
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四川省公安厅在2005年1月25日至3月5日的为期40天春运道路交通安全管理工作中,为了深刻吸取2004年春运期间全省连续发生了3起一次死亡10人以上特大交通事故的惨痛教训,努力为广大城乡群众出行提供一个安全、畅通、有序的道路交通环境,力争在2005年春运期间不再发生一次死亡10人以上的特大交通事故,最大限度减少重大交通事故,在进一步分析总结2004年及以前春运道路交通安全管理工作经验的基层上,大胆创新和改革管理模式, 相似文献
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今年以来,我国特大恶性道路交通事故接连不断,截止到2月29日,全国已发生一次死亡10人以上特大道路交通事故23起,造成304人死亡、418人受伤。与去年同期相比,事故起数增加14起,上升155.6%;死亡人数增加167人,上升121.9%受伤人数增加306人,上升273.2%。特别是2月15日舂运结束后,全国又接连发 相似文献
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一前言 《中华人民共和国道路交通安全法》(下称《道路交通安全法》)及有关配套法规明确规定,公安机关交通管理部门处理道路交通事故,应当对交通事故事实和形成原因作出认定,并确定当事人责任。如何确定交通事故当事人责任,法律法规做了原则性规定, 相似文献
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第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过,并由中华人民共和国主席胡锦涛以第八号令公布的《中华人民共和国道路交通安全法》将自2004年5月1日起施行。为了保障人民群众生命财产的安全和道路交通的安全、畅通、有序,规范公安机关、交通管理部门的执法行为,加强道路交通安全管理、预防和减少交通事故,而出台的这部法律体现了法律保障公民利益的终极目的。 相似文献
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《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条明确规定:“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。”以国家大法的形式,将公安交通管理部门作出的交通事故认定书归类于证据, 相似文献
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1987年,国务院改革道路交通管理体制以来,辽宁省各级公安交通管理部门在党委政府的统一领导下,加强交通管理各项基础性工作建设,积极开展交通安全秩序专项整治,交通事故预防工作取得了长足进步。特别是1996年辽宁省道路交通安全管理委员会成立后,各级政府对交通安全工作重视程度越来越高,加大了交通设施资金投入,把交通管理工作作为城市管理的一项重要工作来抓,认真贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施,为全省交通事故预防工作奠定了扎实基础,形成了“政府领导、职能部门各司其职、全社会共同参与”的预防道路交通事故工作机制。 相似文献