预防特大道路交通事故百日行动工作方案

为巩固奥运道路交通安全攻坚战成果，遏制特大道路交通事故，确保全国道路交通安全形势继续保持平稳，我局决定自2008年9月21日至12月31日，在全国范围内开展预防特大道路交通事故百日行动。     

从广东省高速公路管理现状看如何进一步加强高速公路管理的几点思考

7月21日至28日，公安部预防特大道路交通事故专项行动赴广东督导组在广东省交警总队有关同志的陪同下，深入京珠高速公路沿线，实地检查预防特大交通事故专项行动各项措施的落实情况。督导组通过明察暗访、听取沿线交警队汇报以及与基层民警座谈等方式，深入基层了解有关情况，并就如何进一步加强高速公路管理进行了专题研讨。[编按]     

论公路行道树预防重特大道路交通事故的可行性

近年来，伴随着经济社会的迅猛发展，道路交通事故虽然实现了由高发到基本遏制并终于下降的奋斗目标，但总体安全形势仍然十分严峻。据统计分析，大部分交通事故发生于低等级公路，特别是群死群伤恶性特大交通事故。交通事故发生的原因比较复杂，包括人、车、路、环境、管理等诸多方面，公路的安全设施条件只是其中之一，往往并非决定作用。可是，通过完善公路安全设施来提高公路的安全水平，却能够大幅降低交通事故死伤率，迅速扭转交通安全的严峻形势。想方设法地为公路行车提供安全保障，有效保护人民群众生命和财产安全，既是政府有关部门义不容辞的责任和义务，更是努力构建和谐交通、全面构建和谐社会的必然要求。在道路交通实践中，公路行道树具有特殊的安全防护作用和安全保障价值。通过调查发现，在无护栏的公路尤其是山岭重丘路段广泛种植行道树，是“降事故、保安全、保畅通”的创新手段，切实可行、见效较快，必将在减少交通事故人员死伤方面发挥出积极作用。     

基于GIS的特大道路交通事故分析系统简介

2001年至2006年，我国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故301起，共造成4066人死亡、3911人受伤，道路交通安全形势依然十分严峻。为深入、细致、直观地分析导致特大道路交通事故发生的原因，笔者设计了基于GIS的特大道路交通事故分析系统，下面作一简要介绍。[第一段]     

莫让悲剧再重演——由黑龙江双城市“11．21”特大交通事故引发的几点思考

又一场灾难惨痛上演了12006年11月21日，黑龙江省双城市周家镇一辆学生接送车（核载26人，实载51人），行至双城市周家镇村道上一座小桥转弯时，车辆撞上桥头栏杆，翻入河沟内，造成8名小学生永沉水底，39名学生不同程度受伤。事故发生后，公安部迅速出台了《关于认真吸取黑龙江省双城市“11．21”特大道路交通事故惨痛教训迅速开展运输学生的车辆及驾驶人全面整治的通知》，在全国范围内开展一次对校车进行大整治、大清理行动。[第一段]     

冯正霖副部长在进一步加强和改进道路客运安全工作电视电话会议上的讲话

同志们：近一段时间，全国连续发生了多起重特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成了严重损失。特别是辽宁阜新“5·23”特别重大道路交通事故，共造成33人死亡、24人受伤，是近年来伤亡最为惨重的一起道路交通事故，教训极为深刻。重特大道路交通事故的频发，引起了党中央、国务院领导的高度重视，要求切实采取有效措施，坚决遏制群死群伤事故多发的势头。     

湖北省道路交通死亡事故持续下降的探索与实践

湖北省地处中原腹地，九省通衢，交通复杂，地貌特征为“七山两水一分平”，历来是道路交通事故多发的高危地区。上世纪九十年代中后叶，湖北省恩施州318国道曾先后发生过一次死亡55人和32人的特大道路交通事故，让全省公安交警部门刻骨难忘。近年来，通过全省上下共同努力，全省道路交通安全形势有了明显好转，道路交通事故死亡人数持续减少，高发的重特大道路交通事故也被有效遏制。     

防御性驾驶教育与培训问题初探

我国道路交通安全形势不容乐观。据公安部公布数据:2009年,全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元。其中,发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起。2010年发生一次死亡10人以上特大交通事故34起,同比增加41.7%。由此可见,道路交通安全形势依然十分严峻,急需从源头遏制     

上海市交通安全领导小组印发《关于加强营运单位交通安全管理的若干规定》

《关于加强营运单位交通安全管理的若干规定》指出：近日，江泽民总书记等中央领导分别就企事业单位抓好安全生产作了重要批示，提出了更高、更新的要求。为更好地贯彻落实中央领导的批示精神，进一步加强本市营运单位交通安全管理，有效遏制营运驾驶员交通违章和重、特大交通事故的发生，     

2006年上半年上海道路交通事故情况

上半年，本市共发生道路交通事故3851起，造成574人死亡，3917人受伤，同比去年分别下降16.3%，10.2%和11.98%。其中，发生一次死亡3人以上（含）特大道路交通事故5起，造成15人死亡，同比去年分别下降28.6%和31.8%。     

开展预防特大道路交通事故专项行动取得阶段性成效

9省市预防特大道路交通事故专项行动开展以来，重庆市公安局、交警总队按照公安部的要求，认真部署实施，加强组织领导，狠抓措施落实，务求取得实效，在全市范围内掀起了预防重特大道路交通事故的新高潮。[编按]     

沪昆高速撞车 31人死伤

3月27日，沪昆高速公路江西省丰城市境内发生一起特大交通事故，造成20人死亡、11人受伤，其中1人重伤。     

基于道路因素的交通事故预防对策

交通运输是国民经济发展的基础，而交通安全则是交通运输正常运转和快速发展的前提条件。随着经济社会的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题，它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。据WHO估计，全世界每年约有120万人死于道路交通事故，受伤人数多达5000万，平均每天有3000多人死于交通事故，预计到2020年道路交通事故伤害将成为全球第三大人员死亡和受伤原因，每年全球道路交通事故伤害的损失估计为5800亿美元。我国作为一个发展中国家，正处在一个前所未有的经济持续发展阶段，道路建设和汽车工业高速发展，交通安全形势十分严峻。2006年全国交通事故死亡89455人，受伤431139人；发生一次死亡3人以上交通事故1671起，造成6611人死亡；发生一次死亡5人以上交通事故326起，造成2244人死亡，发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，造成558人死亡。我国交通事故多发的严峻形势，严重影响了经济和社会的发展。[第一段]     

交警奋战春运 事故大幅下降

今年春运由于全省交警的奋战，我省道路交通安全形势平稳，四项指数与去年春运同期相比均大幅度下降。道路交通事故宗数，死亡人数和受伤人数均比去年同期分别下降20．42％、22．49％、18．22％。其中，发生死亡3人以上的特大道路交通事故18起，与去年春运同期相比下降33．33％。能获得如此明显效果，主要抓了如下工作：     

福建省认真开展预防特大道路交通事故专项行动

按照公安部的统一部署．福建省公安厅从7月15日至9月30日在全省范围内组织开展预防特大道路交通事故专项行动。     

云南省预防特大道路交通事故专项行动工作情况介绍

云南省各级公安机关按照公安部专项行动工作意见和省政府部署，紧紧围绕预防特大道路交通事故工作重心，突出工作重点，强化源头治锺，加大路面管控力度，积极协调各方力量，全力投入到专项行动工作中。7月，云南省共发生交通事故476起，死亡208人，受伤607人，经济损失227万元，四项指数与去年同期相比分别下降11．03％、2．80％、1．46％、27．81％。[编按]     

四川省2005年春运道路交通安全管理新举措

四川省公安厅在2005年1月25日至3月5日的为期40天春运道路交通安全管理工作中，为了深刻吸取2004年春运期间全省连续发生了3起一次死亡10人以上特大交通事故的惨痛教训，努力为广大城乡群众出行提供一个安全、畅通、有序的道路交通环境，力争在2005年春运期间不再发生一次死亡10人以上的特大交通事故，最大限度减少重大交通事故，在进一步分析总结2004年及以前春运道路交通安全管理工作经验的基层上，大胆创新和改革管理模式，     

全警一心 严防严守——江西总队取得决战70天全面胜利

为进一步规范道路交通秩序，及时消除安全隐患，为党的十七大召开创造良好的道路交通环境。按照部交管局的部署和要求，我省各级公安交通管理部门在当地党委、政府的正确领导和有关部门的密切配合下，精心组织，周密部署，强化督察，狠抓落实。集中整治期间，各级领导率先垂范，全体民警忠于职守、顽强拼搏，经过70天的艰苦奋战，道路交通秩序明显改善，有效遏制了重特大道路交通事故的发生，实现了预期的工作目标。据统计，集中整治期间，全省共发生道路交通事故1314起，共造成355人死亡，1470人受伤，直接经济损失997万元，与上年同期相比分别下降30．4％、27．85％、31．91％、14．63％；其中，发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故8起，造成25人死亡，同比分别下降11．11％、21．88％。[编者按]     

失魂车撞死3名执勤警官 事发珠京高速北兴路段，司机肇事逃逸被抓

3月1日18时10分，在广韶京珠高速公路转入机场高速北延线B匝道处发生一起特大交通事故，3名执行公务的交警被一失魂面包车撞出路外，2人当场牺牲，1人送医院抢救无效死亡，以身殉职。     

浅议预防跨省长途客车车辆特大交通事故的措施

随着我国经济社会的快速发燕尾服和跨区域经济流通的日趋活跃，道路交通运输需求不断加大，跨省、跨区域客、货运输日益频繁，这必然导致跨省长途客运线路、客运车辆的增多。而由于部分跨省的长途、超长途客运车辆缺乏有效监督管理，存在严重的安全隐患，致使交通事故多发，尤其是群死群伤特大交通事故多发，社会影响恶劣。