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1.
随着公路系统运行机制改革的逐步推行,面对激烈的竞争机制引入,职工队伍中相当一部分同志对此缺乏应有的激情,产生畏难情绪,特别是一些年龄偏大、文化较低、能力平平的,便开始考虑激流"勇"退,盘算着如何逃避竞争上岗、优化组合,计划着下岗后怎么办,想到的总是"退路". 相似文献
2.
道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。据统计34％的国家靠左行驶，66％的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28％的可通行道路是靠左行驶的，72％靠右行驶。 相似文献
4.
[编者按]城市公交为广大乘客提供的出行服务如何,直接涉及的是硬件(公交车辆)和软件(服务质量).无论是硬件还是软件,哪一件出了问题都不会使乘客满意.2007年2月5日由央视国际发布的[东方时空]十城市公交出行满意度排行榜,对硬件满意度的排名和主持人、记者与市民的访谈,使我们看到了乘客对公交的硬件和软件的反映.本刊曾以"国家优先发展城市公共交通,城市公共交通企业该怎么作"为题进行编读互动(2005年11期),现于此再提此话题,结合央视访谈,看看公交的硬件和软件,想想我们该怎么做来使乘客满意. 相似文献
5.
这年头到底是三厢车招人喜欢还是两厢车更受人青睐，估计没人能够统计出具体的数字证明这个问题。似乎厂家也有些摸不准方向，所以3-1、2＋1的法则被推出，双管齐下，你要什么我有什么就对了。由此世嘉出了三厢车。 相似文献
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AECOM是谁？
这个问题抛出来,想必很多中国人并不知道答案。但是提到茂盛（Maunsell）、易道（EDAW）、城脉（Citymark）、安社（ENSR）和茂迪（Metcalf＆Eddy）,对于城市规划、建筑、水务、交通和环境保护领域的专业人士来说,这些名字耳熟能详。然而事实上,这些在全球范围各专业领域都如雷贯耳的咨询公司品牌,都归属于AECOM集团,这些品牌中有些甚至已超过百年历史。 相似文献
8.
某天与部门同事开选题会时,随口说了句＂还没想好＂,这四个字刚一出口,突然眼前一亮——这不就是选题嘛。自进入《中国汽车报》以来,一直在做新能源汽车板块的内容,不敢说对行业有几多了解,但至少跟着这个新生儿从襁褓走到幼儿,虽未亲眼看到它呱呱坠地,却有幸能够记录它咿呀学语、蹒跚学步的成长印记。说到这,我突然意识到或许并不是我在记录这个新生儿的生长,而是它将我融入了它的生长轨迹里。从一名刚刚毕业的职场菜鸟走到今天,可以说是新能源汽车行业助推了我的成长。 相似文献
10.
＂你幸福吗？＂这个问题是萦绕在所有中国人民心中的问题,这个问题简单,回答却相当的难,因为幸福的衡量标准包括很多方面,而作为一个有车族,你是否思考过＂你的汽车生活幸福吗？＂,＂什么样的汽车生活才是幸福的？＂相信很多有车一族还没有时间思考过,有了车,是不是就是过上了＂汽车社会＂的＂汽车生活＂,享受汽车带来便利的同时汽车生活还给我们带来什么？ 相似文献
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在网上看到5万元的二手A6,是捡到从天掉下的馅饼,还是落入精心设计的陷阱? 相似文献
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我们生来就注定要工作,无论是为了自己和家人的生活,还是为了对社会的责任与贡献,从来没有人认为可以放弃这种“天职”,即使是时下流行的家庭主妇甚至家庭妇男,也是一种工作。我们工作到底是为了什么,实际上,每个人工作的原因或者说是背后真正动力,都不尽相同,来做一个测试吧,看看你为什么工作。 相似文献
13.
尽管次贷危机本身是件不愉快的事情，但它发生的同时也正是铁路发展最适当的时机，同时铁路第二次扩能改造的黄金时代也即将到来。中国目前正在进行大规模的地铁建设，同时也正在对多条干线进行保养维修，尤其是高速线路。 相似文献
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根据一项统计，广州公交、出租车交通违章率高达20.78％，一些有名的公交公司也成了违章大户。笔以为，个中原因与“市场化”运作、司机负担过重不无关系。 相似文献
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这是您的舞台，您就是舞台上的焦点，登上这个舞台的旅程源于一个想法——一个足以让您脱颖而出的想法。重点是，在关键时刻，它是否能够有精彩表现？您是否能将它变为现实？在揭开帷幕的那一刻，台下是否会掌声雷动？ 相似文献
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“伊兰特作为北京现代主打车型，自2003年上市以来一直受到各界好评，在经济型轿车市场占据一席之地。” 相似文献
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