浅议农民交通伤亡事故的特点、成因及建立预防新机制

一．农民交通伤亡事故的特点 （一）农村公路交通事故和伤亡人数所占比例大 表1反映出安徽省农村（公路）交通事故占城乡道路交通事故总数的比例较大，达70％以上，其中死亡人数高达80%以上，虽然通过全省各级公安机关交通管理部门的努力，事故起数、死亡人数在下降，但伤亡总数却呈上升趋势。     

浅议如何加强江西省农村道路交通事故预防工作

目前，江西省90％以上公路属于农村道路范畴。因此，做好农村道路交通事故预防工作是做好当前全省交通管理工作的关键。笔者结合全省农村道路交通安全管理工作实际，对全省农村道路交通安全现状、存在问题及产生原因进行了分析，并就进一步做好农村道路交通安全管理工作进行了研究，提出了粗浅的建议和对策。     

以党的十七大精神为指导全面加强农村道路交通安全管理工作

党的十七大提出，要加快推进以改善民生为重点的社会建设。改善民生的重要任务之一，就是构建安全和谐的交通环境，最大限度地减少道路交通事故给人民群众带来的生命财产损失。吉林省作为农业大省，农业人口占总人口的大多数，交通管理工作的重点在农村，难点在农村，出路也在农村。切实抓好农村道路交通安全管理工作，是贯彻党的十七大精神的具体体现，是全面落实科学发展观、     

对加快甘肃农村交通发展的思考

肃省农村人口基数大，农村人口占全省总人口的71．8％，占全国农村人口的2．13％，全省农村交通90％靠公路承担。到2007年底，全省农村公路总里程达到9万公里，全省74．3％的乡镇通了油路（水泥路），63．7％的建制村通了等级公路，22．1％的建制村通了油路（水泥路）：全省乡镇汽车站已达到588个．行政村汽车停靠站达到3048个，乡镇通班车率达到99．84％，建制村通班车率达到86．98％。可以说，甘肃农村的交通面貌较以前有了翻天覆地的变化，     

我国农村道路交通安全形势与道路交通事故多发深层次原因分析

随着社会主义新农村建设步伐的加快,农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,机动车和驾驶人大量增多,农村道路交通安全问题越来越突出。2007年,全国交通事故死亡人员中,农村人口占总死亡人数的45．8％,其中,由农民肇事导致的死亡人数占总数的36．0％,均位居第一位。因此,研判好农村地区道路交通安全形势,保障农民出行和生命财产安全,对推动农村经济发展和社会稳定,促进全国道路交通和谐发展,具有十分重要的意义。     

如何加强农村公路养护和管理工作

农村公路是公路网的基础,是农村地区最主要的运输方式,是关系到农民群众的生产、生活,关系到农村经济社会发展,关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。因此,努力探寻农村公路养护和管理的新路子,已成为各级交通管理部门思考和研究的重大课题。     

美国交通投资“有法可依”

美国的交通运输采用统一管理模式，联邦政府运输部是统一负责对公路、水运、铁路、民航和管道五种运输方式进行管理的政府部门。美国将交通运输业作为国民经济发展的基础产业，各类交通基础设施主要由各级政府进行投资建设，而且联邦政府的投资占了很大比重。1995年美国联邦政府、州政府和地方政府总的交通投资为1293亿美元(含少量各级交通管理部门的管理费用)，联邦政府投资399亿美元．占总投资的31％。联邦政府的交通投资中，陆路交通(包括公路、铁路和城市交通)投资占了绝大多数。1995年的399亿美元联邦政府投资中，陆路交通投资为256亿美元，占64％，其中，公路、铁路和城市交通投资分别为201亿美元、10亿美元和45亿美元，分别占联邦政府投资的50％、3％和11％。     

农民工犯罪的文化冲突理论解读

农民工问题事关我国经济和社会发展全局，维护农民工权益是需要解决的突出问题，解决农民工问题是建设中国特色社会主义的战略任务。据各地公安机关的统计显示，在城市的刑事犯罪中，外来人口占60％以上，这当中的大部分人是农村剩余劳动力。自2000年以来，抢夺、抢劫犯罪案件大幅上升，占到刑事犯罪的近40％，广东达到了60％以上，     

智能交通在上海交通管理中的展望

随着上海经济的飞速发展，交通管理等相关问题已经是上海这个大都市在21世纪重要的市政问题之一，上海作为国际化大都市，一个现代化、运转良好的交通系统是必不可少的。上海城市交通管理部门早在80年代已经意识到要对交通进行有效的控制、引导和管理，因此在80年代中期引进了澳大利亚的SCATS自适应交通信号控制系统，采用现代化计算机技术、网络通讯技术和数字图像技术，对城市道路进行直接的物理检测和自动化显示。     

企业债:中国融资新景观

在一个成熟的资本市场，债券市场所占的比例要远远大于股票市场所占比例，大致情况是股票市场占20％～30％。债券市场占70％～80％，以企业债券最为发达的国家每股为例，在债券市场总额中，公司债券约占25％，股票发行约占7％。     

十字交叉口设计要素 安全分析及取值研究

一、引言 平面交又口是道路网的重要组成部分。车辆只有在交叉口处才可变换行驶方向，因此交叉口的存在，完善了道路网的交通功能。但也正是由于平面交叉口是相交道路车辆汇集和转向的所在地，因而产生了交通流间的干扰，所以容易产生交通混乱和事故。据资料统计，美国2000年在平面交叉口发生的交通事故占事故总数的43．9％；联邦德国农村的交通事故36％发生在平交路口，城市的交通事故60％～80％发生在平交路口；     

西安地区60岁以上老年人舌体粘膜和舌下静脉的观察

对西安地区310例60岁以上男女公民的舌体粘膜和舌下静脉进行了观察，结果80％为薄白苔，20％为白厚苔和黄腻苔，多见于消化系统疾病。音质淡红占94％，蜂红干燥舌占6％，多为，G血管疾病和恶性肿瘤。54％舌背有不同程度的沟纹，大多数是后天获得性，多数有慢性疾患。79％舌下静脉曲张，不明原因占69％，10％见于心血管疾病及消化系统疾病。     

2004年全国道路交通事故情况分析

2004年，全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故567753起，比上年减少99754起，下降14．9％；造成99217人死亡，比上年减少5155人，下降4．9％；造成451810人受伤，比上年减少42364人，下降8．6‰直接财产损失27．7亿元，比上年减少5．9亿元，下降17．6％。万车死亡率从10．8下降到9．2，比上年减少1．6。全国有25个省、自治区、直辖市道路交通事故死亡人数同比减少。其中，山东、广东、河南、四川、浙江、江苏、     

创新管理模式,发展农村客运

南宁市作为广西首府，辖六县六城区，总人口有648万，其中农村人口400多万，农民人均年纯收入2600多元人民币。全市共有102个乡镇，其中81个镇，21个乡。至2005年底，南宁市基本实现了乡乡通油路，83．1％的行政村通公路，29．5％的行政村通油（砼）路，现有乡镇客运站15个，开通农村客运班线110多条。但是，由于我市农民人均收入较低，农村客运基础设施投入不够，农村客运网络化建设面临的困难还比较多，主要表现在：     

齐心协力 扎实开展“三基”工程建设 素质提升 科研创新 喜结累累硕果

岁末年初，辞旧迎新。2006年，公安部交通管理科学研究所（下称科研所）紧紧围绕“一降两保”中心工作，以交通管理科技研发应用和事故预防服务保障为主线，以开展“三基”工程建设、打造创新型科研所为载体，在交通管理科研工作的各个方面都取得了可喜的成绩。为让全所员工共同分享这些成绩，注目科研所的可喜变化，展望2007年工作前景，科研所“三基”办于2007年1月11日～18日，在全所范围内开展了“2006年度科研所十件大事评选”活动，共有187名员工投票，占全所总人数的95％。十件大事评选结果依次为：     

辽宁省滨海公路布局分析研究

从世界许多发达国家的经济发展历程及现阶段经济布局看，沿海经济带发挥了重要作用，占据了十分重要的位置。如日本濑户内海沿海经济带经济总量占全国的80％，澳大利亚临太平洋的沿海经济带经济总量占全国的90％，美国东西海岸的经济总量占全国的70％左右．欧洲地中海沿岸经济带及北海沿岸经济带是欧洲经济的主要分布区，而且世界各沿海国家共同发展趋势是沿海，沿江布局建设重化工业基地，     

为高架道路交通畅通献计献策

上海市中心城内环线以内的高架道路，在城市总体规划中明确定位为城市主干路。但是，由于其连续流、大容量的特征，包括内环线在内，实际上高架道路共同承担了全市30％—40％的标准车公里。因此．为内环线以内高架道路的交通排堵保畅，其现实意义是显而易见的。本文设想两种不同的交通管理思路，提出对新客站地区的南北高架道路的交通管理措施的设想，以缓解南北高架天目路立交节点的交通矛盾，并希望假《交通与运输》杂志为载体．抛砖引玉，寻求缓解高架道路交通拥堵的良方。     

在希望的田野上——全国农村公路工作电视电话会议在京召开

截到2009年年底，全国农村公路总里程达到333．56万公里，占全国路网的87％以上。全国共有农村客运车辆34万辆，农村客运站14万多个，农村客运线路近8万条，日均发班约100万个班次，农村客运班车通达全国3．5万个乡镇、55．3万个建制村，全国乡镇、建制村通班车率分别达到98％和87．8％。     

农村县（市）道路交通安全管理工作存在的问题及对策探讨

农村县（市）道路交通面广、线长、分散，道路等级多样，大部分县（市）均既有国、省道，又有县、乡道和村级道路，而又以乡、村道占了绝大部分，乡、村道不但线路长，而且路况差，交通安全隐患严重。为此，如何加强农村县（市）道路交通安全工作，是一项亟待研究和解决的重大课题。     

上海长途客运南站投运

上海长途客运南站于12只10日投入营运，首批始发和过境班线190班，预计客运流量将达5千人次，到明年底将达列800班次，班线以发往南方和西南方这主，占80％左右，北方班线为辅，占20％左右。