世界港口史

3．香港、上海、横滨。18世纪后期，以英国为首的一些国家纷纷向海外输出资本，用于开发矿山、修路等；为了其投入资本的安全，最可靠的方法就是以海外领土这种形式来巩固其政治上的控制权。为了维持这种新的领土-殖民地与本国之间的运输路线，就需要新的港湾。随着货物的增加、船只的大型化和蒸汽机轮船的出现，就需要建筑欧洲式的港湾。而亚洲的港湾多是落后的港湾，几乎没有象样的码头，船只一进入亚洲的港口，舢舨就群集而来。这种方法可以使用殖民地的廉价劳动力。他们在装卸煤炭时，常常是不使用输送机、而使用很多苦力。     

世界港口史(摘要连载十二)

3.香港、上海、横滨 18世纪后期,以英国为首的一些国家纷纷向海外输出资本,用于开发矿山、修路等;为了其投入资本的安全,最可靠的方法就是以海外领土这种形式来巩固其政治上的控制权.为了维持这种新的领土一殖民地与本国之间的运输路线,就需要新的港湾.     

一种考虑船舶航速航向的AIS航迹插值方法

海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。该方法综合考虑了目标的航速、航向等动态信息,通过对插值时间段内的船只位置进行预测,形成运动船只在该时间段内的插值航迹。最后,利用实测AIS数据对该方法进行验证,结果表明,相比线性插值,本文所提方法的航迹插值结果更接近船只在插值时间段内的实际航行轨迹。     

突发事故应急船只调度算法研究

为了提高突发事故下应急船只的疏导能力,保持交通畅通,需要进行船只应急调度算法优化设计,提出基于并行动态负载均衡的突发事故应急船只调度算法,采用分布式的网格区域模型对船只交通网络进行群体隔离,结合动态负载均衡方法进行船只出入港流量的疏导模型设计,通过并行控制方法进行突发事故下船只调度控制,实现船舶应急交通网络的负载均衡,提高了船舶在突发事故下的应急疏导能力。仿真结果表明,采用该算法进行应急船只调度的控制性能较好,负载均衡能力较强,提高了船舶交通的应急处置能力。     

基于正常行为的案例推理在伪装船只识别中的应用

船只识别是一个多影响因素的问题,目前的船只识别方法,普遍采取基于成像原理的方法,利用船只外形的差异,进行识别。对于伪装船只,其外形与普通船只差别较小,利用成像技术对其进行识别比较困难。提出了一种基于船只行为的识别方法,将邻域粗糙集、案例推理与聚类分析引入船只识别的过程中,利用邻域粗糙集对案例进行属性简约,提取船只行为案例关键属性,再对案例库进行案例聚类,以提高案例的检索效率。利用提出的推理模型,充分发掘船只动作数据所包含的信息,能以较高准确率实现对伪装船只的快速识别。     

船舶大型化的涟漪效应继续在扩散

正亚洲到北美东海岸和墨西哥湾海岸航线的集装箱船平均容量,已经超过亚洲到北美西海岸航线的集装箱船平均容量。船舶大型化的涟漪效应继续在扩散。各航线配置运力的平均船舶容量比较近几年来,随着承运商不断部署更大但更少的船只,几乎全球所有主要贸易航线都出现了集装箱船平均尺寸增加的情景。随着2016年扩建后的巴拿马运河的通航,亚洲到北美东海岸和墨西哥湾沿岸的贸易航线上的平均船只尺寸急剧增大,平均船只尺寸目前已超     

"海盗战争"中的英国摩根

16世纪中期开始,殖民帝国西班牙的海洋霸主地位开始遭到英国和荷兰的严重挑战,《西洋和西属美洲殖民地的沿海地区成了英西斗争的主战场。英国主要采取“海盗战争”的方式,即给海盗们发放私掠船特许证,利用他们作为海上战斗部队,掠夺运输美洲金银的西班牙船只,或者进攻西属殖民地的港口。     

船体油漆工作的机械化

金属生锈给人类造成了很大的损失,尤其是对船只来讲,更是值得引起我们注意的,就单从船底因海草和虫类的寄生和繁殖,就给我们带来了很大的麻烦、迫使船只每年需要进坞重行拷铲油漆,其所耗费人力物力之大,固不待言,并且还影响了船只运输量的提高,而如需对这方面求得有所改善,那末只有从船体油漆工作着手,油漆工作除了能以低廉的价格,简单的办法来进行施工以外,用在造船方面,更有其特殊的功能,主要的有下列几点:(一)防止空气及海水对船壳钢板的腐蚀,延长船舶的使用年限;     

新型救生浮标

联邦德国一家“宇航研究和实验公司”发明了一种新型的救生浮标,它能向遇难船只提供急紧援助。一旦有船在海上偶遇风暴而倾覆,这种救生浮标就会浮出水面,通过卫星向营救中心传送遇难船只的船名、出事时间、地点及险情。联邦德国有关部门认为,这种     

时空数据库在护航行动辅助决策中的应用研究

为了更加有效地利用大量传感器搜集的海量水面船只数据,提高护航行动的执行效率,分析了各类水面船只的时空行为特征,利用时空数据库提供的时空量算、时空聚集、时空拓扑查询等手段对可疑海盗船、护航盲区、危险商船进行了查询实验,效果显示可以利用时空数据库对未知船只进行预测分析,为护航行动提供了新的辅助决策支持手段.     

“风帆舵手”携千帆竞发——第四届青岛国际帆船周

追随奥运精神。十年风帆牵引青岛这座东方之城走向更加壮阔、蔚蓝的海洋。随着青岛进入后奥运时代，帆船为这里注入了崭新的激情与梦想，帆船对于青岛,不仅仅意味着一项运动，更是一个品牌。青岛站在新的起点。正在努力打造亚洲一流的国际帆船周，为全球航海爱好者提供一个新的港湾。     

海洋卫星在设计中

人类为了获取更多更丰富的地球资源,需要开辟更多的安全航线,通往世界各个海域。但由于海洋上绝大部分海域并非位于船只经常行走的航道。因此,使用传统的方法,是无法监察到这些海洋地区的风云变幻。因而每年在海上因遭遇到恶劣的天气,不幸沉没的船只为数不少。根据有关方面的分析研究,若能利用太空卫星技术进行监察,将海洋上突然变幻的情况及早通知在航行中的船只,使他们及时采取防范措施,则其中三分之二的船只,便不致遭逢不幸。海难事件必然可以大大地减少。     

摘要连载十三 世界港口史

七、伟大的伦敦-近代港湾的形成 1.初期的港口情况 伦敦是-个伟大的城市.那是由于在其二千多年的历史当中,可以很好地了解到从古代至现代的贸易及港湾在各个时代的情况.特别是在产业革命以后,资本主义经济在英国以典型的形式发展起来了;对于港湾来说也是一样的.如果想从经济学的观点或者从理论上来了解今天的港湾的话,就应该首先研究伦敦港.这就像必须向史密斯、李嘉图、马尔萨斯这些古典学派了解经济学的原著一样,港湾的研究也必须向伦敦寻求其本来面目.     

商船防海盗问题与对策

根据国际海事局(IMB)和亚洲对付海盗及持枪抢劫船只区域合作协定(RECAAP)的最新统计数据,结合多个案例,针对商船的防海盗技术提出若干问题,并结合当前的国际和国内有关海盗研究的最新动态,论述解决这些问题的主要思路和方法,以改善防海盗技术。     

中国港航企业的世界码头之旅

<正>近年来,伴随着集装箱航运的发展壮大,为了使自己船只的货物能够优先装卸,以获得话语权,中国港航企业加大对全球港口投资,谋求海外更多的优质港口资产。在全球主干航线的欧美市场,在相邻的亚洲市场,在新兴的非洲市场,到处都活跃着中资企业的身影。其中中远集团、中海集团、招商国际、上港集团等中国港航企业在海外港口布局战中都可谓战绩卓越。     

包价旅游合同的性质分析

文章针对旅游合同的法律性质进行阐述。旅游合同性质的法律之争,是为了解决这种合同中当事人权利义务的分配。丰富的社会生活会带给我们越来越多的现有法律并不能圆满解答的现象。这就需要我们的法律不断演进以适应新的社会发展。     

科海拾贝

为了减少在遥远海区工作的潜水员得潜水病的危险,美国纽约州阿姆斯特丹的高压技术研究所研制出一种便携式高压舱。这种聚酯材料制造的高压舱重量不到50磅,能够折叠起来放在旅行包里,其供氧装置和增压装置可以分离。将这种装置从潜水船只中转运到直升飞机和救护车中十分方便。目前的价格为15000美元。     

船舶管系施工中应注意的几个问题

船舶管系工作是新造船舶的一个关键项目,是关系到船只能否按计划动车、试航直至交船的根本问题。近年来,造船工业发生了很大变化,建造的船舶从小到大,从少到多,从建造国内船只到建造出口船舶。因此,对管系工作就有新的要求,既要保证施工进度,又要确保质量。近几年,     

背景纹理模型在海面舰船目标检测中的应用研究

随着我国海洋贸易的快速增长,各种用途的船舶航行在广阔的海洋上,船舶的分工用途也越来越复杂,在船舶的航行安全领域,往往需要人工对水面的船只进行不间断的监测,这大大增加了航运成本。为了有效提高船舶的航行安全,改善航道的使用效率,本文提出了基于背景纹理检测的船只目标检测算法,通过传感器设备,计算机能够自动将背景和目标船只进行分离,然后结合噪声优化算法,有效提高了船只的检测效率。尤其在复杂的背景环境中,舰船目标的检测也变得更加容易。文末对该算法的保真度和杂散检测能力进行仿真,并通过分析仿真曲线,提出一些改进措施,以提高模型的检测效果。     

直线型渔轮船模试验

直线型船只的最大优点为容易制造,造船的周期短,费用省,因此在战时、很多国家都建造了直线型船只,以供远输或作战之用,直线型船只一般认为阻力较高,耗费马力大,但这种说法并不一定正确,由于直线型船只的试验资料较少,很难下一定论,我们曾以250匹混合式拖网渔轮作基础,设计直线型渔轮6艘,并作了船模的阻力试验,除2艘外,在常速直线型渔轮较普通型的阻力为低,这说明了直线型船只,如设计得好,是可以有较好的性能。